Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
ElektroMobility Poland walczy o 4,5 mld zł na budowę fabryki samochodów elektrycznych
15/10/2025 13:19
ElektroMobility Poland złożyła wniosek o przyznanie 4,5 miliarda złotych dofinansowania w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Środki pozwolą na rozpoczęcie budowy fabryki samochodów elektrycznych i hybrydowych w Jaworznie. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, spółka wyraża gotowość do rozpoczęcia prac już w 2026 roku.
Spółka ubiega się o fundusze w ramach programu operowanego przez Narodowy Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wspierającego inwestycje w gospodarkę niskoemisyjną. Cały budżet naboru wynosi 4,8 mld zł, a środki będą przyznawane w formie wejścia kapitałowego.
Decyzja w sprawie wniosku ma zostać ogłoszona w drugiej połowie listopada, a podpisanie umów zaplanowano do końca roku. Spółka chce aby w Jaworzanie powstała fabryka samochodów elektrycznych i hybrydowych. Wiceminister klimatu Krzysztof Bolesta poinformował PAP, że resort zabiega o wydłużenie tego terminu do końca pierwszego kwartału przyszłego roku. Ma to dać więcej czasu na ocenę złożonych projektów, w tym właśnie wniosku spółki.
Reklama
EMP podkreśla, że dla powodzenia inwestycji kluczowe jest zachowanie płynności i unikanie kolejnych opóźnień. W przeszłości projekt budowy samochodów elektrycznych Izera już kilkakrotnie tracił tempo przez zmiany w harmonogramie finansowania. Spółka zapewnia, że cały proces projektowy został dostosowany do wymagań konkursowych. Wniosek liczy około 3 tysięcy stron i został dokładnie przeanalizowany przez niezależnych ekspertów. Oceniano zarówno stronę techniczną, jak i biznesową przedsięwzięcia. Audyt zakończył się 8 października.
Fabryka, która ma powstać w Jaworznie, ma być jednym z największych projektów przemysłowych w regionie. Po osiągnięciu pełnych mocy produkcyjnych zakład zatrudni nawet 7 tysięcy osób. Jeśli chodzi zatrudnienie w usługach powiązanych z inwestycją, to kolejne 20-30 tysięcy miejsc.
Reklama
Jeśli decyzja o przyznaniu środków zapadnie pozytywnie, pierwsze prace budowlane mogłyby ruszyć już w 2026 roku. EMP podkreśla, że jest gotowa do współpracy z NFOŚiGW i wszystkimi instytucjami nadzorującymi projekt, aby jak najszybciej przejść do fazy realizacji.
Los Izery znów więc zależy od decyzji o przyznaniu finansowania.
Aplikacja jaw.pl
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Źródło i opracowanie własne
Aktualizacja: 15/10/2025 13:37
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo jaw.pl
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
już chyba wygrało
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Roberciku obudż się . Niech ten koszmarny sen zniknie. Nikt nie umrze. Ani my, ani miasto. Tyle zakładów w Jaworznie zlikwidowano a jakoś żyjemy. Mogło być może lepiej ale wizja Hyperloopa, aut autonomicznych czy też Izery rozwijana przez urzędujące od lat władze w UM przezprzysłoniła rzeczywistość. Dużo zdrowia.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Po co tej spółce widmo tyle pieniędzy? Na samochody ze styropianu (wzorowane na ukraińskich dronach z tego samego materiału, które wleciały do Polski) takiej ilości hajsu nie potrzeba
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Widzę język miłości w komentarzach w wykonaniu Koalicji 13 grudnia nie mozna miec odmiennego zdania tylko takie jak Rudy wódz zarządzi
Ta cala Izera to tylko doi dla siebie pieniądze i nic z tego nie mamy ...Niech rząd zanuecha tej współpracy i rozpisze przetarg na racjonalne inwestycje ..bo Izera to odgrzewany kotlet ...Suchar!
Projekt Izera nie zasługuje na jakąkolwiek pomoc publiczną. Jak już kiedyś powiedziałem. Tak znakomity, spinający się projekt powinien być sfinansowany przez Banki Komercyjne. Przecież mówiąc kolokwialnie - biorąc pod uwagę spodziewane zapotrzebowanie na te samochody - jest interes do zrobienia przy spodziewanej stopie zwrotu.
Izery i CPK nie ma, ale ludzie w zarządach tych projektów, cały czas chcą coraz większych pieniędzy