Więc głos w tej sprawie powinni mieć tylko mieszkańcy ulicy Partyzantów, którzy się nie zgadzają, a głos reszty i tych, którzy chodzili na spotkania dot. MPZP już nie?

Nie jestem ani mieszkańcem Partyzantów ani nawet mieszkańcem OST. I zabieram głos w tej sprawie, bo jak widzę jak to miasto w ostatnim czasie jest dewastowane to aż mnie krew zalewa….

Widzi Pan, mnie na przykład krew zalewa kiedy widzę tego typu artykuły i protesty, ludzie chyba zapominają, że nieznajomość prawa szkodzi, więc nieznajomość planów i terminów konsultacji również, ale w końcu jeszcze się taki nie urodził, żeby każdemu dogodził 🙂

Być może owe dziadki nie siedzą w internetach 😉

Cała prawda ujęta w tym zdaniu

A może to,że ktoś niefrasobliwie popodcinał systemy korzeniowe wszystkich drzew rosnących na łączniku i wzdłuż niego? Bo przecież pozwolenie jest niepotrzebne? A po co robić wysepki na drodze,skoro mozna teraz tylko poczekać ,aż same padną 🙁

Ja wciąż bede powtarzać drogi można budować wszędzie. Ale nasz park jako miejsce rekreacyjne jest jeden i nie da się go przestawić,mamy zające które można rano zobaczyć jak biegają,sarenki które nawet wieczorem przy latarniach spacerują po łące.W parku gniazdują ptaki pod ścisłą ochroną.Dlaczego nikt nie myśli o przyrodzie którą trzeba chronić mamy resztki lasu i władza koniecznie chce nas pozbawić tej zieleni.komu koniecznie chce się zniszczyć nasz zakątek.

Oczywiście ochrona jest potrzebna i drogi tez są potrzebna.Chodzi o to żeby to jakoś pogodzić

Dwukierunkowej. Krążyły plotki, że łącznik ma być nawet obwodnicą 🙂 , więc odpowiadamy: nie będzie żadną obwodnicą. To będzie droga dojazdowa o najniższej możliwej klasie. Na dodatek zaprojektowana jako droga przyjazna dla pieszych i rowerzystów – z fizycznym ograniczeniem prędkości do 30 km/h. Co kilkadziesiąt metrów samochody spowalniać będą wyniesione przejścia dla pieszych. Wzdłuż drogi będzie zbudowane oświetlenie, parkingi i szerokie na dwa metry chodniki.
http://www.jaworzno.pl/pl/aktualnosci/2855/fakty_i_mity_na_temat_inwestycji_w_osiedlu_stalym.html

Wybacz młody człowieku, ale ten łącznik zablokuje mi droge do parku .Nie mieszkam w bloku który jest na wprost parku.Pod moją klatką schodową jeżdżą samochody ,w czasie deszczu wychodząc z klatki, słucham czy coś nie jedzie bo mamy dziurę w asfalcie i każdy jadący samochód chlapie brudną wodę na drzwi klatki.Ja chcę żeby pieniądze które mają być przeznaczone na budowę łącznika przeznaczono na remont chodników i ulic które przylegają do ul Radosnej i al. Tysiąclecia . Do parku chodzę z psem na spacer moi sąsiedzi to starsi ludzie którzy również chcą wypocząć pod drzewami a nie na betonowej płycie .Te tysiąc podpisów zostało zebranych na ulicach Osiedla.Widać Ciebie nie było.

Pani Kazimiero. Obawiam się, że ktoś wprowadził Panią w błąd i stąd takie Pani nastawienie do sprawy. Nie wiem jak kawałek osiedlowej drogi gdzie będzie kilka przejść dla pieszych z wyniesieniem i ograniczeniem prędkości ma stanowić dla kogokolwiek przeszkodę nie do pokonania. Nie wiem też jaką wartość stanowi kilka metrów nieużytku nad którym przebiega linia wysokiego napięcia z punktu widzenia komfortu wypoczynku kilkadziesiąt metrów dalej. Te tysiąc podpisów chyba właśnie zostało tak zebrane: z sugestią, że planowany kawałek ulicy ma znajdować się w parku. Namawiam do zapoznania się z oficjalnymi planami a nie słuchania sugestii każdej osoby, która zapuka do drzwi i przedstawi jakieś zmanipulowane fakty.

Z przyjemnością odpowiem komu tak zależy by „umniejszyć” problem. Ta tajemnicza siła i nieznana grupka aktywistów jak to gdzie indziej jest podawane to zwykli mieszkańcy pozostałej części os. stałego których nikt z organizujących te protesty o zdanie nie zapytał. To mieszkańcy, którzy z niecierpliwością czekają na inwestycje w infrastrukturę os. stałego bo żadnych takich inwestycji nie było od bardzo wielu lat. I gdy po latach planowania i konsultacji w końcu dochodzi do realnych działań, ktoś za wszelką cenę próbuje torpedować bardzo dobrze zapowiadające się inwestycje. Ten łącznik to również sporo miejsc parkingowych, to dojazd dla pracowników i uczniów LO II a także dojazd do szeregu innych ważnych miejsc na os. stałym. Obecnie wszystkie te samochody wjeżdżają na osiedle skręcając na nieszczęśliwym skrzyżowaniu z Kolbego przy przystanku. Tam jest ogromne natężenie sytuacji kolizyjnych. Mamy autobusy z przystanku, ludzi spieszących się na przystanek, samochody parkujące pod sklepem 24h, i 50 m wyżej kilka tirów dziennie zaopatrujących Biedronkę. Każdy samochód mniej, który wcześniej skręci w nowy łącznik to jedna sytuacja kolizyjna w tym miejscu mniej. Z drugiej strony ten łącznik praktycznie będzie nie do zauważenia dla wypoczywających w parku. Zalecam najpierw przeczytać dokładnie link zamieszczony kilka komentarzy niżej „Fakty i mity na temat inwestycji w Osiedlu Stałym”.

Nie było by problemu gdyby ludzie umieli jeździć i przede wszystkim parkować. Jak ma nie być sytuacji kolizyjnych, jak wystarczy, że się człowiek przejdzie Tysiąclecia a tam samochody zaparkowane przy krawędzi skrzyżowania. Nic nie widać jak się wyjeżdża 😉 straż miejska czy policja przejeżdżają tamtędy kilka razy dziennie i udają że nie widzą 😉 kameralizacja kolbego i łącznik mają tą sprawę rozwiązać? Na Tysiąclecia nie zmieszczą się dwa jadące obok siebie samochody…

I teraz wszystko rozumie 🙂 problem nie leży w infrastrukturze os stałego, która trwa z niewielkimi zmianami ciągle ta sama mniej więcej od lat 50′ ub. wieku. Problem to braki w umiejętnościach kierowców 🙂 Proponuje pójść dalej w tym toku rozumowania i do petycji blokującej inwestowanie w drogi i parkingi na osiedlu zorganizować petycje do odpowiedzialnego za kwestie szkolenia kierowców ministerstwa o zaostrzenie przepisów dot. kursów na prawo jazdy oraz obowiązkowe kursy doszkalające z parkowania. Myślę, że jest to na przeciw oczekiwaniom obecnych władz by ciężar problemów drogowych, finansowo i organizacyjnie bardziej leżał na obywatelach zamiast na władzach samorządowych i krajowych 🙂

Przecież nikt nie blokuje budowy parkingów! Tuż za sławnym blokiem na ul.Partyzantów ,na zieleńcu ma powstać parking,również w pobliżu LO II pomiędzy blokami .To są potrzebne inwestycje i nikt temu nie przeczy 🙂 Gorzej jest z remontami osiedlowych dróg(chociażby ul.H.Sawickiej) …może tam trzeba wylać ten nadmiar betonu?

Szanowna Pani. Uzupełnię wypowiedź dla jasności: wspominając o tirach i autobusach zaznaczam już duże obciążenie jednego newralgicznego punktu na os. stałym tj. skrzyżowanie Kolbego z DK79. Jest skrajnie nielogiczne i chyba technicznie niemożliwe by po zbudowaniu łącznika tiry i autobusy miały zacząć nim jeździć. Natomiast: mieszkańcy kilkunastu bloków na prawo od Kolbego, pracownicy i uczniowie LO II, odwiedzający przychodnie Elvita i ew. chcący dojechać na ogródki działkowe jak najbardziej. I to jest praktycznie niezauważalny ruch może kilkuset samochodów osobowych dziennie jadących do 30 kmh (progi zwalniające). Wszystkie te samochody obecnie wjeżdżają w ul. Kolbego a po realizacji tej inwestycji nie będą musiały. Takie odciążenie Kolbego i po trochu Armi Krajowej jest logiczne i oczekiwane. Co do tej petycji i tysiącu podpisów to już w poprzednim materiale na ten temat jedna przemiła Pani mniej więcej zdradza sposób w jaki zostały one pozyskane. Podpisujący się pod petycją są pytani czy sprzeciwiają się wybudowaniu drogi W PARKU – wprowadzenie w błąd. Do tego pytani podobno dziwią się, że takie rozwiązanie jest planowane co świadczy, że są kompletnie nie zorientowani w temacie i całą wiedzę pozyskują od organizatorów petycji (w których obiektywność wątpie). Jeszcze raz silnie radze dokładne zapoznanie się z planami dostępnymi na stronie miasta.
Zresztą o obronę jakiego parku tu jest spór? To co jest teraz przez lata trwało jako ruina ledwo przypominająca przestrzeń do wypoczynku. Dopiero plac zabaw ostatnio wniósł pewną nową jakość. Lata świetności ten park miał mniej więcej w czasach gdy w miejscu planowanego łącznika przebiegała linia kolejowa z pociągami z węglem 🙂 Do tego wątpliwie przyjemne towarzystwo w tanich knajpkach w centralnym punkcie parku. Miasto proponuje remont parku i wybudowanie 350 m drogi (w zasadzie dość daleko od parku) z miejscami parkingowymi co udostępni park mieszkańcom innych dzielnic.

Szanowny Panie. Skoro jest Pan tak doskonale zorientowany (zapewne u źródła) i logiczny to proszę jeszcze o jedną odpowiedź,mianowicie : którędy będą dojeżdżać samochody dostawcze do pasażu handlowego w pawilonach i do targowiska? Również przy ulicy Tysiąclecia są zakłady usługowe,banki,poczta,Zakład Ciepłowniczy, Spółdzielnia Mieszkaniowa Górnik ,przychodnia ZLO…czy kierowca jadący od strony Centrum będzie wjeżdżał kolejnym wjazdem w ul.Armii Krajowej (bo przecież Kolbego będzie wyłaczona częściowo z ruchu),czy też wjedzie sobie tym spokojnym łącznikiem,który jest pierwszy z brzegu?

Więc droga Pani, najlepszym adresatem takiego zapytania wydają się być kierowcy samochodów dostawczych, którzy dobrze wiedzą jak im się najlepiej dociera na miejsce. Jednak jeśli mam się postawić na ich miejscu, to aby zaopatrzyć którykolwiek ze sklepów w ciągu pawilonów tak czy tak konieczne jest dojechanie do ul. Armii Krajowej – te sklepy mają tylne wejścia do których podjeżdża się od AK. Nie widziałem jeszcze by jakieś zaopatrzenie stało od strony al. Tysiąclecia. Nie widzę więc ani trochę sensu wybierać małe osiedlowe drogi (nowy łącznik + Al. Tysiąclecia) z kilkoma skrzyżowaniami równorzędnymi skoro prosto z DK79 zjeżdża się na Armii Krajowej i mając cały czas pierwszeństwo podjeżdża się pod sam sklep. Z pewnością choćby dla spróbowania na początku wielu kierowców zjedzie łącznikiem jednak dla kogoś udającego się cośkolwiek głębiej w osiedle wygodniej będzie wybrać następny lub jeszcze następny zjazd. To, że zjazd jest wcześniej nie znaczy, że dla każdego kierowcy jest on naturalnym wyborem (a już na pewno nie dla doświadczonego). Czy jak jedzie Pani do zachodniej dzielnicy Wrocławia to wybiera Pani pierwszy zjazd z napisem Wrocław (chyba 40 km wcześniej)? Tu jest identyczna sytuacja tylko w mikroskali. Natomiast Kolbego wg planów powszechnie dostępnych (nie jestem u żadnego źródła, po prostu jest to na stronie urzędu miejskiego) NIE MA być wyłączona z ruchu a jedynie zawężona do jednego pasa na odcinku gdzie jest jednokierunkowa. Tak więc dojazd do wszystkich wymienionych przez Panią instytucji i firm nadal najprostszy będzie właśnie z Kolbego.

Wypowiada się Pan Szanowny tak, jakby widział jakieś symulacje komputerowe natężenia ruchu na tych drogach. Jeśli tak to może są te wyniki na stronie UM,ja nie znalazłam… a takie Pańskie założenia to takie trochę gdybanie…Oby nie skończyła się ta inwestycja tak,jak przebudowa ronda na Osiedlu Stałym…do tej pory odbija się to czkawką.

Niech Pan nie szczuje na mieszkańców tych bloków swoimi wpisami,bo każdy kto podpisuje sprzeciw ,wie że chodzi o spokój i bezpieczeństwo osób wypoczywających w parku, a nie wygodę i ciszę lokatorów dwóch bloków.