Miasto protestuje w sprawie węzła Byczyna

Planowana rozbudowa węzła Byczyna spotkała się ze sprzeciwem miasta. Jaworzno ma zastrzeżenia co do proponowanego przez Stalexport wariantu. To już trzecia propozycja Stalexportu. Pierwsza z nich musiała zostać odrzucona ze względu na decyzję RDOŚ, która stwierdziła, że w proponowanym miejscu znajdują się chronione owady, natomiast w przypadku drugiej protestowali mieszkańcy Chrzanowa.

W piśmie wystosowanym przez jaworznickich urzędników czytamy min. że „węzeł ze stacją poboru opłat wg wariantu 3 został zlokalizowany w miejscu obecnych łącznic obsługujących relację na Kraków i uniemożliwia on w zaproponowanym rozwiązaniu przyszłe podłączenie do DK79 Obwodnicy Północnej Chrzanowa – nowego przebiegu tej drogi krajowej w miastach Chrzanów i Trzebinia, której konieczność budowy pojawi się po rozpoczęciu poboru opłat na węźle Byczyna oraz zamknięciu węzła Balin”.

Z kolei rzecznik prasowy Stalexport Małopolska Rafał Czechowski mówi, że prezydentowi Jaworzna zostały przedstawione trzy opracowane dotychczas warianty rozbudowy węzła Byczyna, zapewniającej pełną funkcjonalność tego skrzyżowania DK79 z autostradą A4. Zdaniem rzecznika aktualnie dyskutowany wariant trzeci najlepiej równoważyłby koszty społeczne, czyli charakteryzowałby się minimalną liczbą wywłaszczeń nieruchomości.

Rzecznik uważa również, że ciężko formułować jakiekolwiek wnioski na tamat wpływu rozbudowanego węzła na przyszły kształt sąsiadującej infrastruktury drogowej, w tym obwodnicy Chrzanowa, bez znajomości planów poprowadzenia nowych dróg. – Według naszej wiedzy żadne takie plany jeszcze nie powstały. Z pewnością jednak będzie możliwe połączenie tej obwodnicy z DK79 – mówi rzecznik.