Polskie firmy świadczące usługi transportu międzynarodowego stają przed nowymi wyzwaniami. Nie tylko muszą rozliczać kierowców według nowych stawek wynagrodzenia minimalnego, ale muszą także sprostać nowym wymaganiom formalnym.

Minimalne stawki wynagrodzenia

Niemcy i Francja zdecydowały się w ramach ochrony własnego rynku pracy na podniesienie minimalnego wynagrodzenia, które w Niemczech wynosi 8,5 €, a we Francji 9,61 €. Oczywiście dla polskich przewoźników oznacza to większe koszty. Według tych stawek rozlicza się czas pracy na terenie danego kraju, w pozostałych państwach obowiązują stawki wynikające z polskiej umowy o pracę.

Wymagania formalne wobec firm transportowych

Niestety minimalne stawki godzinowe to nie jedyne zmartwienie firm transportowych. Znacznie trudniejsze do spełnienia są wymagania wynikające z ustaw MiLong (Niemcy) i Loi Macron (Francja). Na firmie transportowej spoczywa obowiązek:

• wcześniejszego zgłoszenia pracownika,
• ewidencjonowanie czasu pracy kierowcy i przechowywanie odpowiednich dokumentów,
• wypłacanie odpowiedniego wynagrodzenia.

W przypadku usług świadczonych na terenie Francji od 1 lipca 2016 r. każda firma transportowa musi posiadać swojego przedstawiciela, który będzie reprezentował firmę wobec organów kontroli. Przedstawiciel powinien spełniać następujące warunki:

• posiadać umowę o przyjęciu przedstawicielstwa,
• biegle władać językiem francuskim,
• posiadać zamieszkanie na terenie Francji i francuskie dane kontaktowe (telefon, poczta e-mail),
• posiadać oryginały lub kopie dokumentów do kontroli (rozliczanie czasu, listy płac, zgłoszenia).

To dla małych firm nie tylko ogromne wyzwanie, ale także duże koszty. Lepszym i tańszym rozwiązaniem jest powierzenie tych zadań firmom wyspecjalizowanym. Po pierwsze na bieżąco znają wszystkie uregulowania prawne, po drugie mogą prowadzić odpowiednią dokumentację. Najważniejsze jest jednak to, że koszty przedstawicielstwa będą znacznie niższe, niż samodzielne zatrudnianie specjalnego pracownika. Najczęściej takie firmy przyjmują reprezentację kilku firm, co znacząco obniża koszty.

Artykuł przygotowano przy współpracy ze specjalistami z www.tachoasystent.pl.