Kiedy wykonywać przeglądy wózków widłowych?

Przeglądy techniczne wózków widłowych podtrzymują certyfikację UDT i gwarancję producenta, a przede wszystkim zapewniają ekonomiczne i bezpieczne użytkowanie tych niezbędnych w każdym magazynie pojazdów.

Systematyczne i rzetelne przeglądy przyczyniają się do bezpieczniejszej i wydajniejszej pracy wózka widłowego. Zmniejszają też ryzyko wystąpienia poważnych awarii, a dzięki temu obniżają koszty eksploatacji pojazdu i pozwalają na sprawną, bezusterkową pracę magazynu.

Przegląd techniczny wózka widłowego

Każdy wózek jezdniowy podnośnikowy, klasyfikowany jako pojazd transportu bliskiego, obowiązkowo podlega corocznemu przeglądowi technicznemu – na mocy ustawy o dozorze technicznym z 21 grudnia 2000 r. i rozporządzenia Rady Ministrów z 3 lutego 2003 r.

Przegląd, obejmujący badanie techniczne i odbiorcze, przeprowadza Urząd Dozoru Technicznego:

• pierwszy raz po zakupie wózka,

• następnie co roku.

W zakres przeglądu wchodzą:

• skontrolowanie obecności kompletnej dokumentacji wózka, obejmującej dziennik konserwacji wózka widłowego (to rodzaj zeszytu, w którym konserwator wózka obowiązkowo zapisuje informacje o przeprowadzonych przeglądach i naprawach; każdy wózek musi mieć osobny dziennik, a wpisy muszą zawsze być aktualne), dokumentację techniczno-ruchową (DTR – instrukcję obsługi), schematy układów hydraulicznego i elektrycznego, certyfikat pochodzenia oraz specyfikację techniczną wózka,

• skontrolowanie zgodności zapisów w dokumentacji z faktycznym stanem pojazdu,

• skontrolowanie oznakowania wózka,

• oględziny i testy, sprawdzające czas utrzymania nominalnego ładunku, stan wideł, łańcuchów i opon, szczelność układu hydraulicznego i/lub gazowego, stan układów kierowniczego i hamulcowego, obecność i stan mocowania fotela operatora, poprawność funkcjonowania oświetlenia i sygnalizacji dźwiękowej.

Po pierwszym odbiorze wózka inspektor UDT wydaje księgę rewizyjną. Zawiera ona dokumentacją dotyczącą wózka (informację techniczną, protokoły badań, dokumentację odbiorczą) oraz informację o dacie kolejnego obowiązkowego badania.

Należy pamiętać, że wózek widłowy można użytkować wyłącznie po otrzymaniu decyzji UDT zezwalającej na jego eksploatację.

Przegląd konserwatorski wózka widłowego

Przeprowadza go konserwator – uprawniony pracownik lub zewnętrzny specjalista. Przeglądów dokonuje się w terminach:

• w pierwszej kolejności zgodnych z zaleceniami producenta wózka – przykładowo wózki widłowe Crown, znane i cenione na rynku ze względu na swoją trwałość, wymagają przeglądów rzadziej niż wózki niższej jakości, co pozwala znacząco ograniczyć koszty serwisowania i czasu potrzebnego na to zadanie,

• w przypadku braku wytycznych producenta – co 30 lub 60 dni (odpowiednio dla pojazdów z pełnym i ograniczonym dozorem technicznym), zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 29 października 2003 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji niektórych urządzeń transportu bliskiego.

Przegląd powinien obejmować:

• skontrolowanie ogólnego stanu technicznego pojazdu, w tym jednostki napędowej, układu hamulcowego, zamocowań, urządzeń sterujących, oświetleniowych i sygnalizacyjnych oraz innych elementów, od których zależy bezpieczeństwo operatora wózka i innych pracowników, a także ładunku,

• usunięcie ewentualnych usterek i awarii,

• wymianę zużytych podzespołów i oleju, smarowanie,

• wprowadzanie wpisów z dokonanego przeglądu do dziennika konserwacji wózka widłowego,

• podjęcie decyzji o wyłączeniu pojazdu z eksploatacji, jeżeli zachodzi taka konieczność.

Uprawniony konserwator powinien nie tylko regularnie przeprowadzać dokładne przeglądy wózka, lecz także stale czuwać nad jego stanem i prawidłową obsługą. Dotyczy to również niedopuszczania do usterek, których można zawczasu uniknąć. Znając uśrednioną żywotność poszczególnych podzespołów – przykładowo wiedząc, że po określonej liczbie tysięcy motogodzin wiązka elektryczna minimasztu w wózku systemowym zbliża się do końca cyklu użytkowania – konserwator może odpowiednio wcześnie wymienić części, a dzięki temu praktycznie stuprocentowo wykluczyć ryzyko awarii wózka i przestoju w pracy magazynu.