Prowadzenie śmigłowców dopuszczalne jest w Polsce jedynie przez osoby, które legitymują się licencją pozwalającą na wykonywanie lotów. W zależności od tego, czy zamiarem osoby ubiegającej się o licencję jest wykonywanie lotów rekreacyjnych (turystycznych), czy też zamierza ona zajmować się lotami zawodowo, różne są ich rodzaje oraz stopnie uprawnień, pozwalających na wykonywanie lotów poszczególnymi samolotami i śmigłowcami.
Uzyskanie licencji pilota warunkowane jest nie tylko spełnieniem przez kandydata określonych warunków formalnych, ale też uzyskaniem pozytywnego wyniku egzaminu organizowanego przez właściwe komórki Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Stąd też przed podejściem do tego sprawdzianu warto skorzystać ze szkolenia pilotów śmigłowców, pozwalającego uzyskać niezbędne umiejętności wymagane podczas egzaminu. Przed rozpoczęciem szkolenia warto też odbyć tak zwany lot zapoznawczy, który pozwoli nam ocenić, czy marzenia o zostaniu pilotem oraz związane z nimi wyobrażenia znajdować będą pokrycie w realiach, jakie panują podczas lotu helikopterem (śmigłowcem).
Podstawowym rodzajem licencji, od której swoją przygodę z lotami śmigłowcem zaczyna przeważająca część pilotów, jest licencja pilota lekkich śmigłowców LAPL(H). Umożliwia ona samodzielne wykonywanie lotów śmigłowcem o masie nieprzekraczającej 2 ton z maksymalnie 3 pasażerami na pokładzie. Licencja pozwala na wykonywanie lotów na obszarze całej Europy, o ile uzyska się zaliczenie egzaminu z języka angielskiego. Wymogiem formalnym rozpoczęcia szkolenia pilotów śmigłowców oraz podejście do egzaminu licencjonującego jest ukończenie przez kandydata 17 lat w chwili podejścia do egzaminu (16 lat w chwili rozpoczęcia szkolenia), a ponadto – uzyskanie orzeczenia lotniczo-lekarskiego Part-MED klasy LAPL, potwierdzającego zdolność kandydata do wykonywania zajęcia pilota.
Szkolenie pilota, bez którego nie jest możliwe podejście do egzaminu organizowanego przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, przeprowadzane jest równolegle w dwóch etapach. Na pierwszy z nich, jednakowy dla licencji LAPL(H) i PPL(H), składa się 100 godzin szkolenia teoretycznego, obejmującego swoim zakresem m.in. zagadnienia z prawa lotniczego, nawigacji, meteorologii, łączności oraz zasad lotu. Szkolenie odbywać może się stacjonarnie pojedynczo lub grupowo, z czego co najmniej 10 godzin stanowią wykłady, pozostała część przeprowadzona może zostać w ramach samokształcenia. Druga część szkolenia to trwające łącznie 40 godzin zajęcia praktyczne, składające się z 30 godzin lotu w obecności instruktora oraz 10 godzin lotu samodzielnego pod jego nadzorem.
Ukończenie szkolenia pilotów śmigłowców uprawnia kandydata na pilota do podejścia do egzaminu teoretycznego organizowanego przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Jego zaliczenie umożliwia z kolei przystąpienie do egzaminu praktycznego, odbywanego wraz z egzaminatorem, polegającego na locie śmigłowcem. Pozytywny wynik obu części egzaminu warunkuje możliwość uzyskania licencji pilota.
Więcej informacji na: http://helipoland.com/szkolenia-pilotow/
Samorządowe Kolegium Odwoławcze uchyliło w całości decyzję środowiskową dla przedsięwzięcia "Budowa instalacji do produkcji płyt…
Maciej Sierpowski zwyciężył w plebiscycie dotyczącym wyboru sprzedawcy roku w Jaworznie. Maciej Sierpowski na co…
W trakcie inauguracji pierwszej sesji Sejmiku Województwa Śląskiego VII kadencji, Wojciech Saługa został wybrany na…
Służby podsumowują miniony długi weekend majowy pod kątem bezpieczeństwa. Ubiegła majówka to nie tylko uroczystości…
Z okazji Światowego Dnia Ziemi jaworznicki oddział Towarzystwa Opieki nad Zwierzętami przygotował quiz, na który…
W Jaworznie w Jeleniu ma powstać nowa fabryka płyt budowlanych, które będą wytwarzane z tworzyw…
View Comments
Taki kurs pewnie dużo kosztuje? I czy jest możliwość żeby ktoś bez uprawnień chociażby potrzymał ster?
Zastanawiam się nad lotem widokowym i bardzo bym chciała.
https://skypoland.pl/loty-widokowe-warszawa