Oszukują na nabijaniu klimatyzacji. Kierowcy muszą płacić i płacić

Nielegalny import czynnika R134a, jednego z najczęściej stosowanych w klimatyzacjach samochodowych, to poważny problem, który powraca co kilka lat. Według „Dziennika Gazety Prawnej” czynnik sprowadzany spoza Unii Europejskiej często nie spełnia standardów jakościowych.

W wyniku tego kierowcy, którzy starają się zaoszczędzić na serwisie klimatyzacji, mogą narazić swoje auta na wycieki, pożary oraz inne awarie systemu klimatyzacyjnego.

Przemyt trwa od lat

Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDMC) zwróciło się do Ministerstwa Finansów z apelem, aby zajęło się narastającym problemem nielegalnego handlu czynnikiem R134a. Przemyt masowo podrabianego czynnika chłodniczego trwa od lat, a państwo i kierowcy ponoszą z tego tytułu poważne straty.

Już w 2018 roku Krajowa Administracja Skarbowa przyznała, że jest świadoma problemu i obiecała wzmożone kontrole, jednak mimo to nie udało się zahamować procederu.

Uważaj, czym napełniasz klimatyzację w starszych samochodach

Problem dotyczy głównie samochodów wyprodukowanych przed 2017 rokiem, które nadal korzystają z czynnika R134a. Średni wiek samochodów poruszających się po polskich drogach to 14 lat, co oznacza, że większość z nich korzysta właśnie z tego czynnika chłodniczego.

Z powodu jego popularności oszuści coraz częściej próbują wprowadzać na rynek podrabiane produkty. Nielegalny handel tymi substancjami nie tylko szkodzi budżetowi państwa, ale także podważa uczciwą konkurencję na rynku motoryzacyjnym.

Bezpieczniejszy, ale droższy

Obecnie wszystkie nowe samochody są wyposażane w klimatyzację korzystającą z czynnika chłodniczego R1234yf. On zastąpił R134a. Jest bardziej przyjazny dla środowiska, jednak niestety coś za coś – kosztuje więcej. Koszt napełnienia klimatyzacji w przypadku starszego czynnika wynosi około 120–150 zł za pierwsze 100 g, a każde kolejne 30–50 zł.