Jaworzno otrzyma dofinansowania na budowę wiaduktu kolejowego na ulicy Stefana Batorego

Jaworzno otrzyma dofinansowanie na przebudowę kolizyjnego skrzyżowania z liniami kolejowymi na ulicy Stefana Batorego. PKP PLK ogłosiły wyniki pierwszego etapu ogólnopolskiego projektu ''Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe''. Spośród 51 zgłoszonych wniosków do pierwszego etapu zakwalifikowało się 16 inwestycji. Wśród nich znalazło się Jaworzno, które otrzyma dofinansowanie na budowę wiaduktu kolejowego w dzielnicy Góra Piasku.

Celem programu prowadzony przez PKP PLK jest likwidacja niebezpiecznych przyjazdów kolejowo-drogowych i zastąpieniu ich bezkolizyjnymi skrzyżowaniami.

Na realizację programu przeznaczono 861 milionów złotych z budżetu państwa. Fundusze te zostały rozłożone na dwa etapy – każdy po 430,5 milionów złotych. Maksymalne dofinansowanie do jednej inwestycji może wynieść 60 milionów złotych.

51 wniosków zostało złożonych przez 35 samorządów. Każdy z nich został poddany analizie formalnej i merytorycznej, która uwzględniała m.in. aspekty techniczne, czy ekonomiczne. Do pierwszego etapu zakwalifikowało się 16 inwestycji, a 20 trafiło na listę rezerwową. Te zadania automatycznie przejdą do etapu II, o ile gminy nie zrezygnują z udziału.

PKP PLK podkreśla, lista zadań zakwalifikowanych w pierwszym etapie może ulec zmianie. Ostateczne decyzje będą zależeć od tego, czy samorząd zabezpieczy wkład własny oraz czy nie wystąpią znaczące zmiany kosztów.

Wiadukt kolejowy na ul. Stefana Batorego

Na liście podstawowej znalazło się Jaworzno. Początkiem roku miasto ogłosiło plany przebudowy przejazdu kolejowego na ulicy Stefana Batorego. Tam ruch samochodowy przecina się z dwoma linia kolejowymi – nr 134 i 667.

W marcu odbyły się konsultacje społeczne w tej sprawie, gdzie obecni mieszkańcy zaakceptowali plany budowy wiaduktu. Na spotkaniu również przedstawiono szczegóły inwestycji. Wiadukt ma powstać śladzie istniejącej drogi i liczyć około 200 metrów długości. Prace obejmą także budowę ciągu pieszo-rowerowego oraz oświetlenia. Jak wtedy zapewniano, konstrukcja wykonana zostanie z przęseł bez dylatacji, aby nie generowała hałasu.

Wartość inwestycji szacowano na około 36 milionów złotych, a dofinansowanie ma wynieść aż 90% wartości. Realizacja planowana jest w latach 2027-2030.