PKP wybuduje łącznicę kolejową Borowa Górka - Pieczyska oraz przystanek osobowy na Sosinie

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na zaprojektowanie nowej łącznicy, która ma ułatwić przejazd przejazd z Krakowa do Olkusza. Wg PKP, budowa łącznicy kolejowej Borowa Górka - Pieczyska skróci czas przejazdu pociągów z Krakowa do Olkusza z 68 do 52 minut.


Budowa łącznicy kolejowej Borowa Górka - Pieczyska skróci czas przejazdu pociągów z Krakowa do Olkusza z 68 do 52 minut. Dzięki niej nie będzie konieczne zawracanie na stacji w Jaworznie Szczakowej. Dodatkowo, dzięki nowemu przystankowi Jaworzno Sosina, zwiększy się dostęp mieszkańców miasta do kolei.

Umowa na budowę łącznicy kolejowej do 2029 roku podpisana

Projekt przedstawiony w poniedziałek przewiduje realizację łącznicy kolejowej w pobliżu Zalewu Sosina w Jaworznie. Szacunkowy budżet inwestycji wynosi 217 milionów złotych. Planowane prace budowlane dotyczą 4-kilometrowej, dwutorowej i zelektryfikowanej łącznicy Borowa Górka – Pieczyska, położonej w Jaworznie, między liniami kolejowymi nr 156 (Bukowno – Jaworzno Szczakowa) i 133 (Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Kraków Główny Osobowy). Przewiduje się także budowę przystanku osobowego Jaworzno Sosina. Po ukończeniu wszystkich prac, pociągi kursujące na tym odcinku będą mogły rozwijać prędkość do 80 km/h.

PKP podpisało mowę na kwotę ponad 5 mln zł z firmą IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo. Zakłada ona przygotowanie dokumentacji projektowej, przeprowadzenie konsultacji społecznych, pozyskanie niezbędnych uzgodnień, pozwoleń, decyzji środowiskowych oraz pełnienie nadzoru autorskiego. Pozwoli to ogłosić postępowanie przetargowe na realizację prac.

Projekt ma być gotowy na początku 2026 roku. Po tym terminie ma zostać ogłoszone postępowanie przetargowe na realizację zadania. Koszt budowy samej łącznicy oszacowano na około 200 mln zł.

„PKP PLK zwiększą możliwości sprawnych, krótkich i bezpośrednich połączeń kolejowych w Małopolsce. Do 2023 r. planowane jest wybudowanie łącznicy Borowa Górka – Pieczyska. To ok. 800-metrowy odcinek toru, który zapewni bezpośredni przejazd z Olkusza do Krakowa. Pociągi pojadą linią Tunel – Sosnowiec (nr 62) i przez łącznicę na linię Katowice – Kraków. Takie rozwiązanie wyeliminuje m.in. konieczność zmiany kierunku jazdy, co znacznie skróci czas podróżowania między Olkuszem a Krakowem” – napisano w komunikacie opublikowanym na stronie Ministerstwa Infrastruktury 3 października 2019 roku.

[vc_facebook]