Czy będzie paraliż kolejowy w grudniu?

Tu na razie jest ściernisko, ale będzie San Francisco – te słynne słowa utworu Golec uOrkiestry doskonale mogą opisać katowicki dworzec, który jest przebudowywany od dłuższego czasu. Na ostateczne efekty będziemy musieli jeszcze poczekać, ale za około rok mieszkańcy będą mogli już cieszyć się nowym dworcem. Oprócz zmian w infrastrukturze doszło także do roszad jeżeli chodzi o przewoźników.

Dokładnie 17 lutego 2010 roku powstały Koleje Śląskie. Nowopowstała spółka miała przejąć zadania od Przewozów Regionalnych, które borykały się z problemami w obsłudze niektórych tras. Dokument powołujący Koleje Śląskie do życia podpisał ówczesny Marszałek Województwa Śląskiego, Bogusław Śmigielski – obecnie senator RP.

Senator tłumaczy, że utworzenie Kolei Śląskich miało po dłuższym czasie doprowadzić do tego, że staną się one jedynym przewoźnikiem w naszym województwie.

I po dwóch latach funkcjonowania Kolei Śląskich te faktycznie wyeliminowały Przewozy Regionalne. Przewozy Regionalne będą działać na terenie Śląska jeszcze do końca roku. Od 9 grudnia b.r. wszystkie połączenia na terenie naszego województwa będą realizowane przez Koleje Śląskie. I tu pojawił się pewien problem.

Przewozy Regionalne zakończą swoją działalność dopiero 31 grudnia, a więc od 9 grudnia do końca roku na Śląsku będą funkcjonowały dwa różne rozkłady jazdy. To może spowodować spory chaos.

Obawy studzi jednak Marszałek Województwa Śląskiego, Adam Matusiewicz, który uważa, że nie grozi nam zamieszanie.

Jego opinię podzielają senator Bogusław Śmigielski oraz rzecznik prasowy Kolei Śląskich, Adam Warzecha.

Mimo to Koleje Śląskie wystosowały do Przewozów Regionalnych pismo, w których zaproponowały, aby te zakończyły działalność już 9 grudnia, czyli trzy tygodnie wcześniej. Czyżby jednak obawiano się chaosu?

Katarzyna Mirowska, rzecznik prasowy Przewozów Regionalnych zapowiada, że te nie zamierzają zakończyć działalności wcześniej. Spółka ma zamiar wykonywać swoją działalność do końca roku. I trudno się dziwić bowiem trzytygodniowa przerwa spowodowałaby niemałe straty. I tak, Przewozy Regionalne nie mają obowiązku kończyć działalności wcześniej ze względu na pięcioletnią umowę podpisaną z zarządem województwa.

Szczególnym problemem może być okres, w którym może dojść do chaosu. Grudzień to czas świąteczny, a wiąże się to z większym przepływem pasażerów, którzy korzystają z pociągów.

Adam Warzecha tłumaczy, że podczas poniedziałkowego spotkania nie pojawili się reprezentanci Przewozów Regionalnych i nie doszło do porozumienia. Tak więc od 9 grudnia będą funkcjonowały dwa różne rozkłady jazdy.

Pojawiają się także pytania, czy w związku z tym, że Koleje Śląskie będą jedynym przewoźnikiem w naszym województwie, nie staną się po prostu monopolistą, a w związku z tym jakość świadczonych usług może spaść, a bilety podrożeją.

Marszałek Województwa Śląskiego, Adam Matusiewicz uspokaja – Koleje Śląskie mają funkcjonować zgodnie z wysokimi standardami, a bilety zamiast drożeć – nieznacznie stanieją.

Jego zdanie podzielają Adam Warzecha oraz senator Bogusław Śmigielski.

Przebudowywany dworzec w Katowicach, nowa infrastruktura – to właśnie odbywa się w naszym województwie. Według senatora Śmigielskiego Śląsk zmierza ku lepszemu.

A my zadajemy sobie pytanie – czy często opisywany negatywny wizerunek pociągów ulegnie zmianie? Niejednokrotnie słyszeliśmy o tym, że warunki jakie panują w pociągach przypominają sceny rodem z filmów Bareji. A może po prostu obawy są niesłuszne i unikniemy chaosu, a kolej na Śląsku stanie się prawdziwą wizytówką regionu?

UWAGA: Archiwum dyskusji na forum znajdziesz tutaj.[hana-flv-player video="http://www.jaw.pl/wp-content/uploads/archive/video/35/2c.flv" height="auto" description="" player="2" autoload="true" autoplay="false" loop="false" autorewind="true" splashimage="http://www.jaw.pl/wp-content/uploads/archive/video/35/2c.jpg" /]