Wznowiono postępowanie dotyczące dużej inwestycji kolejowej planowanej w Jaworznie. Chodzi o budowę połączenia kolejowego na trasie Kraków-Olkusz, w ramach powstanie nowa łącznica na terenie miasta i przystanek Jaworzno Sosina. PKP PLK wskazuje obecnie wartość projektu na ponad 147 mln zł, a jego realizację planuje na lata 2028–2030.
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Katowicach poinformowała o wznowieniu zawieszonego postępowania dotyczącego wydania decyzji środowiskowej dla tej inwestycji.
Postępowanie dotyczące wydania decyzji zostało wszczęte w lutym ubiegłego roku przez PKP Polskie Linie Kolejowe i zawieszone w styczniu tego roku. Powodem była konieczność przygotowania i przedłożenia przez inwestora, czyli PKP PLK, raportu o oddziaływaniu inwestycji na środowisko. W ubiegłym tygodniu postępowanie zostało wznowione.
Postanowieniem z 8 września 2026 r. zn.: WOOŚ.420.11.2025.JKS.21, podjęto zawieszone postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn.: „Budowa połączenia kolejowego Kraków-Olkusz”, (wszczętego na wniosek Pełnomocnika Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ul. Targowa 74; 03-734 Warszawa, z 28 lutego 2025 r), gdyż Wnioskodawca przy piśmie z 31 sierpnia 2026 r. przedłożył raport o oddziaływaniu na środowisko dla przedmiotowego przedsięwzięcia - czytamy w obwieszczeniu.
Inwestycja zakłada budowę około 4-kilometrowej, dwutorowej i zelektryfikowanej łącznicy Borowa Górka–Pieczyska. Powstanie ona pomiędzy linią nr 156 prowadzącą od strony Bukowna do Szczakowej a linią nr 133 w kierunku Krakowa, w rejonie ulic Bukowskiej i Malczewskiego, w pobliżu zalewu Sosina.

Nowy układ torowy ma poprawić przejazd pociągów na trasie Olkusz-Kraków, które obecnie są zmuszone do zmiany kierunku jazdy na przystanku Jaworzno-Szczakowa. Według założeń ma to skrócić czas przejazdu o 15 minut i ma on wynieść 52 minuty. Pociągi na nowej łącznicy będą mogły osiągać prędkość do 80 km/h.
W ramach zadania przewidziano również budowę przystanku Jaworzno Sosina, który ma powstać w rejonie zalewu. Inwestycja może przyciągnąć jeszcze więcej odwiedzających jaworznickie kąpielisko. Mieszkańcy regionu ośrodek będą mogli odwiedzić nie tylko autem, czy komunikacją miejską, ale również koleją.
Obecnie na stronie PKP PLK widnieje informacja, że inwestycja ma być realizowana w ramach programu Kolej Plus. Jej wartość to 147 446 270 zł, a czas realizacji wskazano lata 2028–2030.
Wcześniej pojawiały się nawet informację, że szacowany koszt budowy może wynieść nawet ponad 200 mln zł.
Budowa łącznicy ma również zmienić układ drogowy w tej części Jaworzna. Obecnie planowana trasa kolejowa koliduje z przebiegiem ul. Bukowskiej w Jaworznie.
W ostatnim czasie koncepcje nowego przebiegu jaworznickiej drogi przedstawił Miejski Zarząd Dróg i Mostów. Wynika z niej, że część ul. Bukowskiej ma zostać poprowadzona po nowym śladzie i przesunięta w kierunku Pieczysk. Zmiany mają objąć teren od istniejącego wiaduktu nad linią kolejową w stronę Sosiny.

Fot. FB MZDiM
To właśnie planowana inwestycja PKP jest jednym z powodów, dla których Jaworzno nie przeprowadza obecnie kompleksowego remontu tego fragmentu Bukowskiej, tak jak to trwa obecnie po stronie województwa małopolskiego. Wykonanie nowej drogi przed rozpoczęciem budowy łącznicy mogłoby oznaczać konieczność późniejszego rozbierania części wykonanych prac.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Popieram ten pomysł, zalew Sosina dzięki przystankowi zyska na atrakcyjności, poza tym każdy kolejny kawałek torowiska i związane z tym ułatwienia komunikacyjne odsuwają choć odrobinę od Jaworzna wizję miasta totalnie zakorkowanego samochodami (i nie ma tu znaczenia czy będą to "smrodziuchy" benzynowe czy "ekologiczne" elektryki). Jeszcze raz - super pomysł!
super - kazde rozwiazanie omijace jaworzno jest nasz szansa na jeszcze glebszy upadek - popierajmy takie rozwiazania to nas totalnie zmarginalizuja - nie wiem z czego sie tu cieszyc
Pytanie jak będzie skomunikowany ten nowy przystanek kolejowy z resztą miasta? Teraz pociąg relacji Kraków Wolbrom zatrzymuje się na stacji Jaworzno Szczakowa i jest uzupełnieniem dla pociągów relacji Kraków Katowice (w kierunku Krakowa) oraz jedynym wyborem w kierunku Bukowno, Olkusz, Wolbrom. Po oddaniu inwestycji ze Szczątkowej do Bukowina, Olkusza czy Wolbromia już nie pojedziemy....
Nadal uważam, że powinna kursować kolejka między Sosiną a Szczakową....Takie małe gówienko zsynchronizowane z pociągami lub o stałych porach (np. co 15 minut) odległość od Szczakowej do Sosiny żadna, torów tam w sroc. Koszty chyba też nie duże a załatwia się temat że nie wjeżdża tam pociąg i że ze stacji w Szczakowej nie dojedziemy do Bukowna czy tam gdzieś. A jak nic nie powstanie to jakiś busiarz zaraz zwęszy interes i będzie brał po 5 zł za dojazd z Sosiny do dworca PKP w Szczakowej :) Tak czy czak ktoś wygra, albo lokalny busiarz, albo przewoźnik. Choć mogłoby się sprzedawać bilety z dodatkowym połączeniem między tymi dwoma lokalizacjami (tak jak na wyciągi na szczyty - nieraz kupuje się na kolejkę dolną i górną). Chociaż jak się zastanowić to Ci jadący na zachód- wschód nie będą korzystać z łącznicy. A Ci jadący ze wschodu na północ nie potrzebują Szczakowej....Problem chyba tylko z tymi zachód -północ (Katowice - Olkusz) czy też północ - południe?? czy się mylę? Może to taka burza w szklance wody? Komu to połączenie przeszkadza?
Wielokrotnie wracałem z Krakowa pociągiem do Olkusza a po "inwestycji" w nową łącznicę będe sobie wysiadał np.w zimie wieczorem przy zalewie i piechotą z 3km do Szczakowej to samo będzie dotyczyło pasażerów z Jaworzna chcących jechać na Olkusz. Niech jeszcze wymyślą jakąś łącznicę dla pociągów na trasie Kraków- Katowice oczywiście omijającą Szczakowa np.od strony Maczek bo do Maczek lepiej jest dojechać z centrum Jaworzna ????
Ale taka jest juz od dawna. To ta co leci obok Sosiny ;)
Ta łącznica jest przede wszystkim przeznaczona dla mieszkańców Bukowna/Olkusza/Wolbromia, a z przystanku przy Sosinie też będą raczej korzystali ludzie spoza Jaworzna. Widzę, że projekt się trochę opóźni, bo mieli zaczynać w następnym roku.
Nowe torowisko przetnie Bukowską pomiędzy wiaduktem a zjazdem na SOSINĘ?. Bez sensu. Zróbcie to za Sosiną. Jaworznianie i tak nie będą z tego korzystać
Popieram ten pomysł, zalew Sosina dzięki przystankowi zyska na atrakcyjności, poza tym każdy kolejny kawałek torowiska i związane z tym ułatwienia komunikacyjne odsuwają choć odrobinę od Jaworzna wizję miasta totalnie zakorkowanego samochodami (i nie ma tu znaczenia czy będą to "smrodziuchy" benzynowe czy "ekologiczne" elektryki). Jeszcze raz - super pomysł!
super - kazde rozwiazanie omijace jaworzno jest nasz szansa na jeszcze glebszy upadek - popierajmy takie rozwiazania to nas totalnie zmarginalizuja - nie wiem z czego sie tu cieszyc
Pytanie jak będzie skomunikowany ten nowy przystanek kolejowy z resztą miasta? Teraz pociąg relacji Kraków Wolbrom zatrzymuje się na stacji Jaworzno Szczakowa i jest uzupełnieniem dla pociągów relacji Kraków Katowice (w kierunku Krakowa) oraz jedynym wyborem w kierunku Bukowno, Olkusz, Wolbrom. Po oddaniu inwestycji ze Szczątkowej do Bukowina, Olkusza czy Wolbromia już nie pojedziemy....