Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Kameralizacja Środmieścia – na czym ma polegać?
09/04/2015 16:47
Czy grozi nam paraliż komunikacyjny w centrum? Naczelnik Wydziału Urbanistyki i Architektury Teobald Jałyński uspokaja – kameralizacja nie przysporzy nam problemów. W ostatnim czasie pojawiły się głosy o planach przebudowy ulic w pobliżu centrum. Ma chodzić o kameralizację ruchu, tak, aby wyprzeć pojazdy poza ścisłe centrum. Jak na razie nie ma jednak planów na zmianę organizacji ruchu. Chodzi tylko o kameralizację odcinka od ul. Mickiewicza do ronda „Baniek Mydlanych”.
Typowym przykładem kameralizacji jest ul. Mickiewicza, którą przebudowano – zmieniono nawierzchnię i ustanowiono oznakowanie pionowe informujące o „strefie zamieszkania”. Podobnie mogłoby być w przypadku odcinka od Mickiewicza do ronda. Miałby tam powstać np. dworzec autobusowy. Jak tłumaczy naczelnik Teobald Jałyński wszystko po to, aby kierowcy przejeżdżając przez Jaworzno korzystali min. z trasy śródmiejskiej. Uspokaja jednak, że ul. Grunwaldzka będzie przejezdna, jednak mogą nas czekać utrudnienia. Kiedy jednak miałoby dojść do kameralizacji? Na to pytanie na chwilę obecną ciężko odpowiedzieć. Może się okazać, że nie uda się wykonać przebudowy w tym roku.
Prawdziwym testem komunikacyjnym dla śródmieścia będzie otwarcie galerii Galena, które planowane jest na listopad tego roku. Wówczas okaże się, czy centrum Jaworzna jest przygotowane na przyjęcie dużej ilości pojazdów.
[vc_facebook type="standard"]
Typowym przykładem kameralizacji jest ul. Mickiewicza, którą przebudowano – zmieniono nawierzchnię i ustanowiono oznakowanie pionowe informujące o „strefie zamieszkania”. Podobnie mogłoby być w przypadku odcinka od Mickiewicza do ronda. Miałby tam powstać np. dworzec autobusowy. Jak tłumaczy naczelnik Teobald Jałyński wszystko po to, aby kierowcy przejeżdżając przez Jaworzno korzystali min. z trasy śródmiejskiej. Uspokaja jednak, że ul. Grunwaldzka będzie przejezdna, jednak mogą nas czekać utrudnienia. Kiedy jednak miałoby dojść do kameralizacji? Na to pytanie na chwilę obecną ciężko odpowiedzieć. Może się okazać, że nie uda się wykonać przebudowy w tym roku.
Prawdziwym testem komunikacyjnym dla śródmieścia będzie otwarcie galerii Galena, które planowane jest na listopad tego roku. Wówczas okaże się, czy centrum Jaworzna jest przygotowane na przyjęcie dużej ilości pojazdów.
[vc_facebook type="standard"]
Aplikacja jaw.pl
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2015-04-11 14:55:01Dość radykalny pomysł, ale godny rozważenia.
odpowiedz -
2015-04-11 12:34:31
User1 Grunwaldzką przebudowano 6 lat temu czyli w tak krótkim czasie nikt tak naprawdę nie miał ww UM pomysłu na Centrum jako całość. Były tylko hasła, rynek, twarzą do autostrady obecnie kameralizacja, velostrady. By przez Mickiewicza nie jeździły samochody to należy zamknąć ją całkowicie od wjazdu na parking do Farnej.
odpowiedz -
2015-04-11 08:54:33
Z "Kocią" jest tak, jak mówisz - wystarczy porobić tam miejsca parkingowe i wpuścić tam samochody, a to zabiłoby handel na tej ulicy. Na ostatniej stronie w CT kiedyś ktoś pisał, że na Mickiewicza zrobiono aleję z drzewami, ławkami itd. tylko jest jeden problem - jeżdżą nią samochody. No to właśnie (w większości) przestaną.
odpowiedz -
Reklama
-
2015-04-11 00:59:49
Mark738 miasto ma być dla ludzi, a nie dla samochodów, a szczególnie centrum. Wystarczy podjechać autobusem lub rowerem i nie trzeba zabierać samochodu na zakupy na "kocią". Na "kociej" zawsze jest tłum ludzi chociaż nie ma tam parkingu. By ożywić Centrum potrzebni są piesi, którzy ewentualnie wejdą do sklepów spacerując. Zmotoryzowani tylko przyjadą, załatwią to co mają załatwić i odjadą. Z Galerią niestety masz rację. Za jednym zamachem Silbert spełnił swoje groźby wobec kupców z rynku i spełniło się marzenie Tarabuły. Na terenie Kościuszki powstaje "nowy rynek". To on zgarnie spacerowiczów, klientów kafejek. Czyż klimatyzowane wnętrze nie jest przyjemniejsze? Nasze miasto planowane jest tylko na 4 lata i już widać skutki... Ile przeróbek Centrum się jeszcze doczekamy?
odpowiedz -
2015-04-10 23:26:00
Kameralizacja ma polegać na tym, że samochody zostaną wyparte ze śródmieścia, tak, aby zmotoryzowani nie mogli nic w centrum załatwić, ani kupić np. na "kociej" (bo przy okazji "oddawania centrum pieszym" likwiduje się też wszystkie parkingi w śródmieściu, jednocześnie wpycha się w samo centrum galerię z własnym parkingiem. A co jeśli korzystanie z parkingu Galeny będzie możliwe bezpłatnie tylko przez 1 godzinę, lub jeśli warunkiem będzie zrobienie zakupów w galerii??? Wtedy galeria wyssie ludzi z centrum, a wszystkie zakupy w śródmieściu ograniczą się tylko do centrum handlowego, czy o to chodzi włodarzom miasta??? Usunąć auta z ulic i upchać w Galenie? Przy okazji zabijając wszelki handel pozostający poza galerią?
odpowiedz
Reklama
Wideo jaw.pl
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 15
- Usługi i firmy 51
- Praca 10
- Nieruchomości 7
- Dom i ogród 5
- Edukacja 4
- Motoryzacja 4
- Dla dzieci 3
Reklama
Reklama
Dość radykalny pomysł, ale godny rozważenia.
User1 Grunwaldzką przebudowano 6 lat temu czyli w tak krótkim czasie nikt tak naprawdę nie miał ww UM pomysłu na Centrum jako całość. Były tylko hasła, rynek, twarzą do autostrady obecnie kameralizacja, velostrady. By przez Mickiewicza nie jeździły samochody to należy zamknąć ją całkowicie od wjazdu na parking do Farnej.
Z "Kocią" jest tak, jak mówisz - wystarczy porobić tam miejsca parkingowe i wpuścić tam samochody, a to zabiłoby handel na tej ulicy. Na ostatniej stronie w CT kiedyś ktoś pisał, że na Mickiewicza zrobiono aleję z drzewami, ławkami itd. tylko jest jeden problem - jeżdżą nią samochody. No to właśnie (w większości) przestaną.