Mieszkaniec apeluje o nową drogę w Jaworznie. Ta miałaby zmniejszyć ruch w centrum i poprawić bezpieczeństwo

Wokół śródmieścia wybudowano obwodnicę, ale nie ma pełnego ringu i ruch przelotowy odbywa się też po ulicach zaznaczonych na niebiesko na slajdzie - Jan Chrapek.

Na przykład na skrzyżowaniu ulic Drabika i Świętego Wojciecha, gdzie notorycznie dochodzi do kolizji, ta podobno była 37, ale była też taka, która skończyła się dachowaniem. Ale także na skrzyżowaniu z ulicą Podwale, gdzie widoczność jest ograniczona. No i też ryzyko kolizji jest podwyższone.

Reklama

Natomiast na ulicy Podwale zlikwidowano zatoki autobusowe i dobrze dlatego, że to jest ułatwienie dla komunikacji miejskiej. Natomiast zwykle robi się tak, że najpierw buduje się alternatywną drogę, a potem wprowadza się takie zmiany. Tymczasem tutaj ruch przelotowy pozostał. Za autobusami tworzą się kolejki samochodów i to budzi niezrozumienie wśród kierowców. Natomiast na ulicy 11 listopada zatok też nie ma. Jest natomiast strefa 30 i to oczywiście podnosi bezpieczeństwo, natomiast powinno się dążyć do ograniczenia ruchu samochodowego na takich drogach.

Reklama

Urząd Miejski miał wprawdzie w planach przedłużenie ulicy 11 listopada, zrobienie łącznika do ulicy Świętego Wojciecha i to częściowo poprawiłoby sytuację. Natomiast dalej ta ulica byłaby skrótem dla ruchu przelotowego, a jak pokazałem wcześniej, ona no słabo się nadaje do tego, żeby pełnić funkcję obwodnicy. Poza tym jest jeszcze inny problem. Ulica Wiejska służy jako droga wyjazdowa z osiedla Gigant, a jest to na tyle wąska droga, że taki ruch jest na niej uciążliwy. Z tego powodu autorzy studium komunikacyjnego zalecali budowę łącznika między ulicą Cegielnianą a ulicą Wiejską i budowa była planowana do roku 2027.

Reklama

Zmieniło się trochę na gorsze, trochę na lepsze. Na lepsze dlatego, że połączenie z ulicą Świętego Wojciecha jest w takim miejscu, które umożliwia skrócenie drogi. Natomiast zamiast jednego ciągu drogowego mamy tutaj taki labirynt dróg o znaczeniu lokalnym. A na mapie układu podstawowego, tej po lewej, ta droga w ogóle została urwana.

Reklama

Proponuję, żeby w planie ogólnym zaplanować drogę z połączeniem z ulicą Świętego Wojciecha, natomiast żeby to był jeden ciąg drogowy, tak jak w starym studium, aby ta droga mogła służyć jako obwodnica, a nie tylko do ruchu lokalnego.