Przy dworcu w Szczakowej powstaną płatne parkingi. Większość miejsc za opłatą

Przy dworcu PKP w Szczakowej, w ramach budowy centrum przesiadkowego, powstaną trzy nowe parkingi, ale tylko jeden z nich będzie bezpłatny. Dwa pozostałe mają być płatne, co oznacza, że zdecydowana większość nowych miejsc postojowych przy planowanym Miejskim Centrum Integracji Transportu będzie objęta opłatami. Największy parking przy ul. Kolejarzy ma liczyć około 72 miejsca, a jego budowa rozpocznie się już 7 września. O parkingach, przebudowie ul. Jagiellońskiej i kolejnych etapach inwestycji dyskutowano podczas spotkania mieszkańców z przedstawicielami wykonawcy i urzędu, które odbyło się w środę, 26 sierpnia w Szczakowej.

W związku z zbliżających się terminem rozpoczęcia prac, Urząd Miejski w Jaworznie zorganizował otwarte spotkanie dla mieszkańców, na którym ci mogli dowiedzieć się o szczegółach inwestycji. Uczestniczyli w nim przedstawiciel Inwestycji Miejskich oraz wykonawcy, firmy INSTBUD.

Pierwsze roboty mają rozpocząć się w poniedziałek, 7 września. Tego dnia wprowadzona zostanie również tymczasowa organizacja ruchu, która obejmie zamkniecie ul. Kolejarzy na odcinku od dworca w kierunku ul. Bukowskiej.

Pierwszym etap inwestycji obejmuję budowę parkingu C przy ul. Kolejarzy. Według przedstawionej przez urząd koncepcji znajdzie się tam około 72 miejsc postojowych. Parking ma zostać wyposażony m.in. w monitoring i szlabany.

Przedstawiciele miasta poinformowali mieszkańców, że docelowo będzie to parking płatny, zarządzany na zasadach Miejskiego Centrum Integracji Transportu przez Miejski Zarząd Dróg i Mostów. Na razie nie wiadomo jednak, ile będzie kosztował postój w Szczakowej. Podczas spotkania nie przedstawiono ani stawek, ani zasad naliczania opłat. Te ma ustalić w późniejszym terminie MZDiM. 

Sama budowa parkingu C ma zakończyć się do końca roku, tak aby od razu po jego wybudowaniu, mogli z niego skorzystać mieszkańcy. W czasie trwania inwestycji ma być udostępniony kierowcom bezpłatnie, aby mogli tam przenieść samochody pozostawiane obecnie przy ul. Kolejarzy i w rejonie dworca.

Nie będzie to jednak jedyny parking. Drugi powstanie w rejonie obecnego dojścia do windy prowadzącej na perony, gdzie obecnie kierowcy korzystają z dzikiego parkingu. Ten ma pozostać bezpłatny i ogólnodostępny. Zaplanowano tam około 39 miejsc, w tym dwa miejsca dla osób z niepełnosprawnościami oraz cztery stanowiska do ładowania samochodów elektrycznych. Samo ładowanie pojazdów będzie oczywiście płatne.

Łącznie w ramach inwestycji mają powstać trzy parkingi na łącznie 144 miejsc. Z informacji przedstawionych mieszkańcom wynika, że poza parkingiem przy windzie pozostałe mają docelowo funkcjonować jako płatne.

Na spotkaniu kilkukrotnie wracał temat opłat. Mieszkańcy zwracali uwagę, że z parkingów przy dworcu mają korzystać przede wszystkim osoby, które zostawiają samochód na wiele godzin, a następnie przesiadają się do pociągu jadącego m.in. do Katowic czy Krakowa. W ich przypadku bezpłatne pierwsze dwie czy trzy godziny nie rozwiązują problemu.

Nie ma jeszcze cennika dla Szczakowej, dlatego nie można dziś przesądzić, ile będzie kosztowało pozostawienie samochodu przy nowym centrum przesiadkowym.

Można jednak porównać ceny płatnego parkingu w centrum Jaworzna, przy hali MCKiS. Tam obecnie działa Miejskie Centrum Integracji Transportu, a takie same ma powstać w Szczakowej. Obecnie w dni robocze parking jest tam płatny przez całą dobę. Pierwsze dwie godziny są bezpłatne, a posiadacze J-ki (Jaworznickiej Karty Mieszkańca) mogą bezpłatnie parkować przez trzy godziny. Po przekroczeniu tego czasu opłata wynosi obecnie 10 zł za dzień.

Gdyby podobna stawka obowiązywała w przyszłości w Szczakowej, osoba zostawiająca samochód przy dworcu przez 20 dni roboczych w miesiącu zapłaciłaby około 200 miesięcznie. 

Podczas spotkania przedstawiciele miasta i radni argumentowali, że opłaty mają m.in. zwiększać rotację samochodów i zapewniać środki na utrzymanie infrastruktury. Część mieszkańców miała jednak wątpliwości. Zwracali uwagę, że przy centrum przesiadkowym samochód z założenia pozostawia się na wiele godzin, np. na czas pracy czy zajęć na uczelni.

Budowa centrum przesiadkowego przed dworcem to nie tylko nowe parkingi. Bezpośrednio przed dworcem ma powstać właściwa część Miejskiego Centrum Integracji Transportu.

Zaplanowano stanowiska dla autobusów oraz miejsca do ich ładowania. Układ ma uporządkować obecną pętlę, na której autobusy zatrzymują się i oczekują na kolejne kursy.

Od strony ul. Kolejarzy powstanie także przystanek przeznaczony do wysiadania. Ma zostać wyposażony w zadaszenie połączone z dojściem w stronę peronów, dzięki czemu pasażerowie będą mogli przejść w kierunku pociągów pod dachem.

Przewidziano również ogólnodostępne toalety, miejsca dla rowerów, stanowisko do ich podstawowych napraw, monitoring oraz zaplecze dla kierowców autobusów.

Podczas spotkania podkreślono również, że sam budynek dworca PKP nie jest częścią miejskiej inwestycji. Należy do PKP i jego przyszłość jest przedmiotem osobnych rozmów.

Podczas spotkania mieszkańcy pytali również, co stanie się ze skwerem przed dworcem, który został zagospodarowany stosunkowo niedawno.

Przedstawiciele inwestycji zapewnili, że skwer ma pozostać w obecnej formie. Nie mają być niszczone wykonane tam alejki ani zieleń. Projekt ma zostać do nich dostosowany, a w niektórych miejscach przewidziane jest jedynie dołożenie dodatkowych chodników. Zachowane zostanie również wejście do znajdującego się na tym terenie miejsca schronienia.

W rejonie centrum przesiadkowego planowany jest ponadto czterostronny zegar nawiązujący do kolejowej historii tego miejsca oraz neonowy napis „Jaworzno Szczakowa”.

W ramach inwestycji zostanie przebudowana również ul. Jagiellońską. Prace mają objąć odcinek od rejonu pomnika Grunwaldu i skrzyżowania w tej części dzielnicy w kierunku dworca.

Przebudowana ma zostać nie tylko nawierzchnia. Roboty obejmą kanalizację, kolidujące sieci, chodniki i oświetlenie. Część znajdujących się przy ulicy słupów ma zostać wymieniona, a oprawy mają być zastąpione energooszczędnymi.

Po przebudowie sama jezdnia ul. Jagiellońskiej ma mieć 6 metrów szerokości. Po obu jej stronach przewidziano pasy przeznaczone dla rowerzystów – po około 1,5 metra szerokości każdy, a także dwu metrowy chodnik. Wykonawca deklarował też, że obecna koncepcja nie zakłada wycinki drzew rosnących wzdłuż ul. Jagiellońskiej.

Prace na samej ul Jagiellońskiej przewidziano przede wszystkim na przyszły rok. Wykonawca zapowiada, że ulica nie będzie długotrwale całkowicie zamknięta. Roboty mają być prowadzone etapami, m.in. przy ruchu wahadłowym.

Zakres zadania obejmie również boczną drogę odchodzącą od ul. Jagiellońskiej w rejonie pomnika pomordowanych kolejarzy i Koziego Brodu. Obecnie jest ona wyłożona betonowymi płytami. Przy drodze przewidziano również kilka dodatkowych miejsc parkingowych.

Całe zadanie ma być realizowane etapami. W tym roku roboty skupią się przede wszystkim w rejonie dworca i ul. Kolejarzy, natomiast wejście z pracami na ul. Jagiellońską zaplanowano na przyszły rok. Umowa na budowę MCIT w Szczakowej została podpisana w kwietniu 2026 roku, a jej wartość to ponad 20 mln zł.

CAŁOŚĆ SPOTKANIA W SZCZAKOWEJ