Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Przed budynkiem dworca kolejowego w Szczakowej powstanie nowoczesne Miejskie Centrum Integracji Transportu. W jednym miejscu zostaną połączone różne środki komunikacji - w tym kolej i autobusy miejsce - a także powstaną miejsca parkingowe dla samochodów oraz rowerów. Wybudowany zostanie również nowy skwer z zielenią.
Miejskie Centrum Integracji Transportu Szczakowa w Jaworznie powstanie w ramach projektu ''Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w Jaworznie – Strategia Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Subregionu Centralnego''. Urząd Miejski w Jaworznie ogłosił już przetarg, aby wyłonić wykonawcę inwestycji. Całość będzie realizowana w formule ''zaprojektuj i wybuduj''.
Co powstanie w ramach projektu?
Głównym założeniem inwestycji jest uporządkowanie przestrzeni przed dworcem PKP. Powstać mają parkingi dla samochodów osobowych i rowerów, nowoczesne perony autobusowe oraz udogodnienia dla podróżnych korzystających z kolei. W projekcie uwzględniono również miejsca ładowania dla pojazdów elektrycznych – autobusów, jak i samochodów.
Reklama
Całość inwestycji zlokalizowana będzie na placu przed dworcem PKP przy ulicy Kolejarzy. Obecnie teren ten zajmuje skwer oraz droga obsługująca autobusy miejskie i ruch lokalny.
Budowa nowego centrum przesiadkowego zostanie dofinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027 (Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego). Termin realizacji to 15 listopada 2027 roku.
Zakres inwestycji podzielono na dwa etapy. Część pierwsza dotyczy zagospodarowanie terenu przed dworcem PKP Jaworzno-Szczakowa, a druga przebudowy ulicy Jagiellońskiej.
Reklama
Przebudowa skweru przed dworcem
Najważniejsze pacę dotyczące pierwszej część to:
- budowa nowego układu drogowego, w tym drogi dojazdowej do przystanku autobusowego i pętli z czterema zatokami (w tym jedna do ładowania autobusów);
- remont nawierzchni ul. Kolejarzy;
- przebudowa zjazdów do budynków mieszkalnych;
- budowa trzech parkingów o łącznej ilości 144 miejsc:
- 33 miejsca postojowe po zachodniej stronie skweru (2 dla osób z niepełnosprawnościami),
- 39 miejsc po północnej stronie drogi (2 dla osób z niepełnosprawnościami),
- 72 miejsca po wschodniej stronie z wjazdem od ul. Kolejarzy (3 dla osób z niepełnosprawnościami),
- budowa skweru z zielenią ozdobną i elementami małej architektury;
- przebudowa systemu odwodnienia, kanalizacji sanitarnej oraz instalację nowego oświetlenia;
- rozbiórka trzech budynków gospodarczych, kiosku handlowego oraz częściowy demontaż schronu przeciwlotniczego z 1943 roku.
Dodatkowo projekt przewiduje rezerwę terenu pod przyszłą budowę linii tramwajowej wraz z przystankiem po północnej stronie pawilonu.
Remont ulicy Jagiellońskiej
Cześć druga dotyczy modernizacji odcinka ul. Jagiellońskie o długości 510 metrów. W ramach prac zaplanowano:
- budowę ścieżek rowerowych,
- przebudowę niezbędnej infrastruktury podziemnej i napowietrznej,
- modernizację bocznej drogi do ul. Jagiellońskiej.
Inwestycja ma zostać zrealizowana w istniejącym pasie drogowym. Urząd zapewnia, że zostaną zachowane istniejące drzewa, a infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb pieszych, rowerzystów i kierowców.
Aplikacja jaw.pl
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Źródło i opracowanie własne
Aktualizacja: 22/07/2025 08:29
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo jaw.pl
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Niedawno wydano pieniądze na skwer przed dworcem, żeby za chwilę go zniszczyć i wybudować nowy. Tramwaj w Szczakowej to fejk jak Izera xD
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Skwer ożył....kiedyś było pełno róż ale teraz też jest ok. Super gdyby jeszcze ożył dworzec.... autobusy odrobinę powinny być dostosowane do pociągów i wtedy mamy komplet. Nie jadęcA..lub E ponad 40 minut lub więcej tylko 30 minut na luzie do Katowic. Teraz 4 min zapasu...odrobina poślizgu i po podróży...
Dalej ciągną sprawę tramwaju? Po jakiego nam tramwaj w tym mieście?
Tramwaj wykorzystuje się w następujących zastosowaniach: -aby przetransportować duże potoki pasażerów, bo może jechać skład co kilka minut. /raczej nie u nas/, -aby ominąć korki na drogach, bo jeżdżą niezależnym torowiskiem /chyba jeszcze też nie ten przypadek/, -aby dotrzeć w miejsca gdzie nie ma dróg, bądź są one bardzo wąskie, kręte lub dziurawe /jest kilka miejsc w tym mieście gdzie ten przypadek występuje i raczej nie jest to Szczakowa/, -gdzie potrzebne jest stale połączenie, tramwaj co kilkanaście minut /tu już bliżej, ale chyba też jeszcze nie/, -i najnowsze wykorzystanie jako szybki transport, proste tory punkt-punkt, ale wtedy redukuje się do minimum przystanki pośrednie, bo nici z szybkości /też nie, bo jak już będzie, niech się zatrzymuje koło mojego domu/ Jedyne co mi przychodzi do głowy u nas to jakaś hybryda tych rozwiązań, ale jaki to da efekt?
Według moich oględzin budowy miasta, tramwaju sie tu NIE DA zrobić. Trzebaby było zwężyć DK79, ale czy miasto jest na to gotowe? Trzebabyło rozpracować i zbudować wyjazd z DK79 na centrum, albo zrobić tak aby mogły w harmonii z istniejącym ruchem drogowem i jednośladowym biegnąć przez Pechnik, nie da sie tramawaju poprowadzić dalej niż centrum/rynek, bo... nie ma miejsca. Trzebaby było zaplanować miasto od nowa.
u nas ne ma potkow - garsta emrytow a cala reszta jedzie samochodami bo pracuja poza miastem, bo nie czuja potrzeby jezdzenia pkm, bo maja wywalone na srodowisko - niech puszcza trzy autobusy w rmach tramwaju to sie przekonaja czy bedzie potok czy nie
Nie mam zamiaru negować potrzeby rewitalizacji tego miejsca zarówno dla mieszkańców jako i podróżujących. Zastanawiam się czy wszystkie inwestycje w naszym mieście muszą być prowadzone w jednym czasie??? Rozkopane drogi dojazdowe w tym szczakowska, grunwaldzka... teraz dojdzie jagiellonska.w jaki szybki sposób będzie się można dostać do dworca w godzinach porannego i popołudniowego szczytu??? Czyżby od strony sosiny, bo innego rozwiązania nie widze. Czy ktoś się zastanawia się nad komunikacja zwykłego Kowalskiego??? Bo raczej "nasz" prezydent ma to głęboko w poważaniu. Zresztą nie pierwszy raz. Już "wystawil" jaworzno poza nawias wspólnej komunikacji z miastami ościennymi. Teraz przy przebudowach slaskiej koleji musimy sami ponosić dodatkowe koszty w przypadku odwołania pociągu, a gdybyśmy byli w związku można byłoby pojecha ma jednym bilecie innym.srodkiem lokomocji. No fakt jego to jie dotyczy...dlatego dobrze byłoby dostrzec tych maluczkich dojeżdżających codziennie do pracy w miastach ościennych przychylniejszym okiem i nie robić im kolejny raz pod górkę
Ludzie przestańcie już ciągle krytykować, nic nie robili wlodarze w Szczakowej przez laaaata źle wiadomo, chcą robic źle fala krytyki i jakie tramwaje to był kiedyś pomysł nie trafiony teraz nieee.wiec doceńcie to co teraz i przydałoby sie zeby ludzie zaczęli szanować to co powstało skwer przy dworcu np....juz krytyka ,ze zniszczą..nie sądzę...
Centrum przesiadkowe szkoda że nie pomyśleli o poczekalni, bo jak pociąg na Gdynię czy Przemyśl opóźniony o 90/120 minut to ciężko kwitnąć na peronie tyle czasu...
a to już wina naszych wspaniałych kolei że nie ma poczekalni
Niech lepiej zreperuja drogi i chodniki w dzielnicach Jaworzna,bo to wygląda jak w krajach 3ciego świata a nie jak w mieście które jest częścią Unii Europejskiej.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Zastanawiam się czy przewidziane jest miejsce na postój taxi.Na razie towarzystwo stoi gdzieś po krzakach. Wygląda to gorzej niż na wsi.
Czyli jak rozumiem pustostan budynku dworcowego zostanie wyburzony ?
ja tam widze carefoura
Ludzie a gdzie toalety dla podróżnych PKP czekających na opóźnione pociągi...przecież taki historyczny dworzec!teraz PKP sie wypina,miasto sie wypina ...wstyd to faktycznie lepiej zaorać