Wiadukt w końcu gotowy do użytku!

Poczytaj proszę prognozy i przepisy kolejowe. Przy oczekiwanej prędkości handlowej 160 km na godzinę pociągi mogą jeździć w odstępach nie mniejszych niż ca. 10 minut od siebie. To nie jest autostrada A4 gdzie wjedzie ile się da. Pociąg pasażerski o pełnej długości albo towarowy 40 wagonowy hamuje przez ki;lka kilometrów. 4 pary na godzinę to mogą jeździć ale będą wozić tylko powietrze. Obecnie przez Szczakową jeździ kilka pociągów dalekobieżnych dziennie. Jak dobrze pamiętam 3 albo 4. Hurra ! Dla przykładu z Katowic do Częstochowy pociągi jeżdŻĄ średnio co godzinę w dzień i nie są pełne.

Człowieku czy nie widzisz ze ten cały mikul 69. To jakiś cwaniaczek z PKP zapewne cała rodzinka pracuje na kolej .

Znów jesteś w błędzie.Samych pasażerskich ma jeździć 4 pary na godzinę.Kilkaset w tygodniu to teraz jeździ, gdzie większość pociągów jest kierowana z Trzebini na Mysłowice.Pociągi po przebudowie wrócą na tę linię.

Kilkaset to w tygodniu. Pasażerskich może będzie 20-30 par na dobę w tym osobowe w dzień np. co godzinę z Katowic do Krakowa oraz oczywiście dalekobieżne jak wrócą na tą ttrasę. Towarowych może podobnie.

Wież mi że samochodów jeździ tam najwięcej.Ruch pieszy jest znikomy.Pociągów będzie nawet kilkaset na dobę.

A po to aby mieszkańcy w ogóle mogli przejechać z czasem przez ten punkt. Jeżeli wszystko się sprawdzi to pociągi będą w tym miejscu jeździć kilkadziesiąt razy na dobę a przejazd musiałby być zamknięty zgodnie z innymi przepisami na kilkanaście minut za każdym razem. A czy samochody sa tu najważniejsze dyskutowałbym. Długo.

Przepraszam według ciebie po co wybudowano ten wiadukt?

"Wiadukt zapewni w pełni bezpieczny przejazd samochodów nad linią kolejową." Dosyć ciekawy powód wybudowania wiaduktu !