Wycinają drzewa pod budowę zupełnie nowej drogi, zrywają starą nawierzchnie, a na teren budowy wjechał już ciężki sprzęt. Na ul. Wojska Polskiego w Jaworznie prace wyraźnie nabrały tempa. To dopiero początek budowy nowego układu drogowego na Jaworznickim Obszarze Gospodarczym, ale ta część miasta już dziś dość mocno się zmieniła.
Od rozpoczęcia prac minęło niewiele ponad dwa tygodnie, a na placu budowy widać już wyraźne postępy. 16 marca zamknięty został odcinek ul. Wojska Polskiego od skrzyżowania z Drogą Krajową nr 79 do rejonu Wysokiego Brzegu. To właśnie tam ruszył pierwszy etap największej drogowej inwestycji w historii Jaworzna.
Pracę realizuję firma MIRBUD, która jest dopiero na bardzo wczesnym etapie realizacji całej inwestycji, jaką jest budowa układu drogowego na JOG-u.
Są prowadzone wstępne prace przygotowawcze do realizacji tej wielkiej inwestycji – mówi nam Paweł Paweł Bruger z firmy MIRBUD.
Reklama

Jak informuję nas firma, na samej ul. Wojska Polskiego trwa rozbiórka nawierzchni drogi, frezowanie, rozbiórka chodników, wycinka drzew wraz z karczowaniem, a także odhumusowanie terenu. Prowadzone są również prace związane z kanalizacją deszczową.
W najbliższych dwóch tygodniach planowana jest kontynuacja tych robót, ale także rozszerzenie zakresu prac o przebudowę ciepłociągów na ul. Wojska Polskiego – dodaję.

Równolegle na terenie JOG-u, czyli na drogach obwodowych, również trwa wycinka drzew i karczowanie, a także przebudowa kolizji teletechnicznych i energetycznych oraz budowa kanału technologicznego.
Docelowo ul. Wojska Polskiego zmienić swój układ. Jak wcześniej informowało miasto droga zostanie rozbudowana do układu 2x2, czyli powstaną dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Południowa jezdnia ma zostać poprowadzona w śladzie obecnej drogi, a pomiędzy jezdniami zaplanowano pas zieleni. Wzdłuż trasy mają powstać także ciągi pieszo-rowerowe.

Dodatkowo inwestycja zakłada budowę na tej ulicy wiaduktu nad linią kolejową, a także budowę dwupoziomowego skrzyżowania z DK 79. Również przebudowane zostaną sieci – wodociągowa, kanalizacyjna, elektroenergetyczna, ciepłownicza oraz teletechniczna.
Budowa nowego układu drogowego na Jaworznickim Obszarze Gospodarczym to przedsięwzięcie o wartości 227 mln zł. To największy kontrakt inwestycyjny w historii Jaworzna, a który realizuje firma MIRBUD. Miasto pozyskało na ten cel dofinansowanie w kwocie 222,6 miliona złotych, które pochodzi z Programu Inwestycji Strategicznych.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
bo to nie sa drzewa
To były komunistyczne samosiejki, Nie dość ze samosiejki to na dodatek komunistyczne ..... .......Nadleśnictwo Chrzanów w 2021 roku wyraziło sprzeciw wobec planowanej wycinki lasu pod budowę fabryki Izery w Jaworznie. Leśnicy wysłali negatywną opinię do Ministerstwa Środowiska, argumentując, że las pełni funkcje ochronne, a inwestycja jest zbyt inwazyjna dla lokalnego ekosystemu, mimo że inwestor uważał teren za zdegradowany. Dziennik Zachodni........
Może warto dodać w artykule, że 2 lata temu miasto zdemolowało ścieżke rowerową....ale nie... Chyba ten portal nie napiszę nic takiego...
Oj, już przestań z tym "ęą". Redaktorka jest od tego, więc ty nie dokładaj do pieca.
Dokad ta droga ma prowadzic za tak ciezkie pieniadze?
Do Piczy
Gdzie teraz są obrońcy przyrody co tak głośno protestowali gdy wycinali drzewa pod Izerę?
Siedzą cicho i liczą kasę która dostali by siedzieć cicho. Na tym polega ta pierd.... ekologia.
A gdzie wtedy byłeś Ty....
Nie ma to jak wycinać drzewa na wiosnę...okrutnicy. Nic w tym miejscu nie powstanie. Szkoda tylko środków i przyrody
bo to nie sa drzewa
To były komunistyczne samosiejki, Nie dość ze samosiejki to na dodatek komunistyczne ..... .......Nadleśnictwo Chrzanów w 2021 roku wyraziło sprzeciw wobec planowanej wycinki lasu pod budowę fabryki Izery w Jaworznie. Leśnicy wysłali negatywną opinię do Ministerstwa Środowiska, argumentując, że las pełni funkcje ochronne, a inwestycja jest zbyt inwazyjna dla lokalnego ekosystemu, mimo że inwestor uważał teren za zdegradowany. Dziennik Zachodni........
Może warto dodać w artykule, że 2 lata temu miasto zdemolowało ścieżke rowerową....ale nie... Chyba ten portal nie napiszę nic takiego...