Dąbrowa Narodowa przyciąga nowych mieszkańców, ale brakuje oświetlenia i dróg asfaltowych

- Brakuje chodników, oświetlenia i bezpiecznych ciągów komunikacyjnych – zaznaczył mieszkaniec tej dzielnicy. – Ruch z rozrastającego się osiedla kumuluje się na wąskich ulicach – to najważniejsze zagadnienia, jakie przedstawił Tomasz Dubiel. W odpowiedzi wiceprezydent Łukasz Kolarczyk przypomniał, że miasto planowało sfinansować lokalne inwestycje ze sprzedaży terenów pod zabudowę wielkopowierzchniową, ale projekt zmiany planu zagospodarowania przestrzennego upadł m.in. przez sprzeciw mieszkańców i zdjęcie z obrad rady miejskiej oraz jego dwukrotne odrzucenie.

Jeśli mielibyśmy wskazać teren Jaworzna, na którym powstaje w ostatnim czasie najwięcej domów, to zapewne większość wskaże Dąbrowę Narodową. Pod koniec sierpniowych obrad rady miejskiej, głos zabrał mieszkaniec tego osiedla, Tomasz Dubiel, który wypunktował problemy, z jakimi mierzą się mieszkańcy.

Atrakcyjne ceny działek, dogodne skomunikowanie z aglomeracją sprawiają, że osiedlają się tutaj nie tylko mieszkańcy Jaworzna, ale także ościennych miast. – Nawet regionu – mówił podczas sesji Tomasz Dubiel. Jednak za dynamicznym rozwojem budowlanym nie nadąża rozwój infrastruktury. Mieszkańcy pytają, dlaczego tak się dzieje.

Ten szybki rozwój ma jednak drugą stronę, można powiedzieć, że mroczną. Mieszkańcy wskazują, że nowe domy wyrastają bez bezpiecznych ciągów pieszych, oświetlenia.

Wskazywał także, że ruch samochodowy odbywa się wąskimi ulicami; tu wskazał ulicę Storczyków, po której także poruszają się piesi.

Tomasz Dubiel wspominał także, że jako mieszkańcy nie pozostają bierni. Składali wnioski do Jaworznickiego Budżetu Obywatelskiego o podstawową infrastrukturę zapewniającą bezpieczeństwo mieszkańców. Wspominał też o interpelacjach radnych z dzielnicy, którzy piszą je na prośbę mieszkańców. – Wiele jest odmownych, więc nie ma się co dziwić, że ludzie łapią się każdej możliwej drogi, aby zasygnalizować problemy z którymi się mierzą – wyjaśniał. - Nie można rozwijać terenów mieszkaniowych i jednocześnie zachowywać się tak, jakby liczba mieszkańców pozostawała bez zmiany. Rozwój zabudowy musi oznaczać również rozwój infrastruktury, która pozwoli mieszkańcom bezpiecznie funkcjonować – dodawał i przypominał o tym, że już od wielu lat czekają na dokończenie obwodnicy – powstanie ulicy Nowodługoszyńskiej.

Podkreślał, że nie chce tylko krytykować, ale chciałby wspólnego działania mieszkańców z miastem dla dobra tej części Jaworzna. Podkreślał znaczenie Jaworznickiego Obszaru Gospodarczego, z czym wiążą się nowe miejsca pracy, a także możliwy napływ nowych osób, które będą się chciały tutaj osiedlić. – W takim przypadku Dąbrowa Narodowa jest pierwszym wyborem dla rodzin, rodzin z dziećmi, ponieważ jest bardzo blisko tego regionu, jest dobrze skomunikowana z resztą aglomeracji. JOG to szansa dla całej Dąbrowy, jeżeli chodzi o budownictwo i mieszkalnictwo i chciałbym, żebyśmy tej szansy nie zmarnowali –  tymi słowami Tomasz Dubiel zakończył swoją główną wypowiedź.

Do poruszanych kwestii odniósł się obecny na sali obrad wiceprezydent Łukasz Kolarczyk. Wskazał na kilka problemów, które w tej części miasta nawarstwiły się w ostatnich latach, a zaczął „od intensywności zabudowy, zwłasza deweloperskiej”. Zwracał uwagę, że w przypadku części prywatnych inwestycji to deweloperzy powinni brać na siebie ciężar budowy układu drogowego.

Przypomniał, że część dróg, zwłaszcza przelotowych, łączących jedno osiedle z drugim, jest zadaniem gminy, ale zaznaczył, że w niektórych miejscach napotykają na trudności związane z pozyskaniem gruntów pod planowane drogi. Wymaga to wykupu części prywatnych działek, a ich ceny rosną z roku na rok.

Wiceprezydent odniósł się także do sytuacji finansowej samorządów oraz wygaszania rządowych programów dotacyjnych na drogi lokalne, co mocno ogranicza możliwości gminy w pozyskiwaniu funduszy zewnętrznych. Gdy dawniej gminy finansowały 15 procent inwestycji, teraz często miałyby to być wydatki w wysokości 50 proc. kosztów po stronie gminy i druga część z dotacji.

Dodał również, że jeśli pojawiają się programy dofinansowań, to nie dotyczą dróg lokalnych, a powiatowych i wojewódzkich.

Odnosząc się do śladu Nowodługoszyńskiej wspomniał, że zrealizowano tam projekt kanalizacyjno – wodociągowy.

Mieszkaniec zaapelował o to, aby część funduszy ze sprzedaży działek, których właścicielem jest gmina, a które następnie są zabudowywane, przeznaczyć na budowę oświetlenia i poprawę bezpieczeństwa.

Wiceprezydent Jaworzna przypomniał o niezrealizowanych planach zagospodarowania terenu w Dąbrowie Narodowej, które w przeszłości miały przynieść miastu środki na lokalne inwestycje ze sprzedaży gruntów pod zabudowę wielkopowierzchniową. Projekt ten spotkał się wówczas ze zdecydowanym sprzeciwem mieszkańców, którzy w obawie o wycinkę protestowali przeciwko oddaniu pod siekierę tamtejszych lasów.

Aktualne informacje o tym, dlaczego do tej pory nie ukończono obwodnicy Dąbrowy Narodowej, możecie przeczytać w artykule "Miała być nowa droga, ale brakuje pieniędzy. Co dalej z ul. Nowodługoszyńską?"

Na której ulicy i w jakiej dzielnicy najbardziej brakuje chodników i latarni? Ruch z nowych osiedli dusi wąskie uliczki w Waszej dzielnicy? Jak Wy radzicie sobie z codziennym dojazdem i wyjściem pieszo z domu? Podzielcie się swoimi doświadczeniami w komentarzu.