Ponad 103 349 zł kar dla kierowców naliczył PKM Jaworzno w 2025

Ponad 100 tysięcy złotych kar w kilka miesięcy za wcześniejsze odjazdy, spóźnienia i kary za niewłaściwy ubiór. Kierowcy autobusów w Jaworznie mówią o ogromnej presji i konsekwencjach, które potrafią przewyższać nawet trzy pensje. PKM odpowiada, że to firmy zewnętrzne odpowiadają za swoich pracowników – ale obcokrajowcy za kółkiem czują, że to właśnie oni płacą najwyższą cenę. Różnice kulturowe nie pomagają.

Do naszej redakcji zgłosił się jeden z kierowców autobusów obsługujących linie w Jaworznie. Chciał pozostać anonimowy, ale jak mówi, problem dotyka wielu jego kolegów z pracy – w tym licznych obcokrajowców zatrudnionych przez firmę współpracującą z Przedsiębiorstwem Komunikacji Miejskiej w Jaworznie.

Według jego relacji, zdarzają się sytuacje, w których kierowca spóźni się z odjazdem z przystanku lub przyjdzie do pracy nie w pełnym stroju służbowym, a konsekwencją jest kara finansowa. – Zdarzają się przypadki, że kara przekracza nawet trzymiesięczne wynagrodzenie. Dla obcokrajowca, który przyjechał do Polski, żeby utrzymać się i wysłać pieniądze rodzinie, to ogromny problem – opowiada nasz rozmówca.

O komentarz poprosiliśmy Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Jaworznie. Spółka zaznacza, że nie zatrudnia kierowców bezpośrednio – korzysta z usług firm zewnętrznych.

– „Na wstępie pragniemy doprecyzować, że Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. w Jaworznie, jako operator publicznego transportu zbiorowego, zawiera umowy na świadczenie usług kierowania pojazdami autobusowymi z firmami zewnętrznymi. Zgodnie z zapisami tych umów, ewentualne kary umowne za nienależyte wykonanie usługi nakładane są na przedsiębiorstwa, a nie bezpośrednio na zatrudnionych przez nich kierowców” – informuje PKM.

Spółka dodaje, że ewentualne sankcje wobec kierowców są już kwestią wewnętrznych regulacji w firmach przewozowych i podlegają Kodeksowi pracy.

Od początku 2025 roku do końca lipca PKM Jaworzno nałożyło na firmy przewozowe kary w łącznej wysokości 103 349,67 zł. Najczęstsze powody to:

• opóźnienia lub odjazdy z przystanków przed czasem,

• uchybienia w zakresie stroju służbowego kierowców.

Łącznie w tym okresie odnotowano 34 przypadki związane z nieprawidłową punktualnością oraz 28 przypadków dotyczących ubioru kierowców.

– „PKM Spółka z o.o. stosuje bardzo liberalne zasady karania prowadzących. Nakładane kary każdorazowo cechuje głęboka analiza zdarzenia, jakie miało ono skutki dla jakości realizowanych usług. W wielu miastach (np. w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii) stosowane są zdecydowanie bardziej restrykcyjne wymogi. Naszym zdaniem szczególnie niedopuszczalne jest opuszczanie przystanków z wyprzedzeniem w stosunku do rozkładu jazdy powyżej 1 min, gdyż dla wielu podróżnych może to być równoznaczne z brakiem realizacji kursu” – podkreśla spółka.

Choć PKM twierdzi, że nie karze bezpośrednio kierowców, to – jak wynika z rozmów – ostatecznie to oni ponoszą konsekwencje. Dla obcokrajowców, którzy przyjechali do Polski, aby utrzymać rodziny, wysokie sankcje finansowe mogą być szczególnie dotkliwe.

Sprawa pokazuje napięcia pomiędzy wymaganiami operatora komunikacji miejskiej a sytuacją kierowców zatrudnianych przez firmy zewnętrzne. To oni codziennie odpowiadają za punktualność i bezpieczeństwo pasażerów, ale jednocześnie – jak twierdzą – czują na sobie dużą presję wynikającą z groźby wysokich kar.

W przestrzeni internetowej pojawiają się też nagrania tworzone przez samych kierowców w czasie jazdy. Szczególnie na Instagramie publikowane są filmiki w formie selfie, na których widać obcokrajowców za kierownicą autobusu. Takie materiały budzą wątpliwości zarówno wśród pasażerów, jak i w kontekście przepisów prawa drogowego – kierowcy podczas prowadzenia pojazdu nie powinni korzystać z telefonów komórkowych. Zapytaliśmy PKM Jaworzno również o tę sytuację, ale do chwili publikacji nie otrzymaliśmy odpowiedzi.

Jak widać, obcokrajowcy nie mają w Polsce łatwo. Różnice kulturowe sprawiają, że część z nich może być nieprzyzwyczajona do kar za niewłaściwy ubiór czy zbyt wczesny odjazd z przystanku, a jednocześnie obowiązuje ich bezwzględny zakaz używania telefonu podczas jazdy. Co ciekawe, sama spółka stara się wychodzić naprzeciw zróżnicowanym potrzebom kierowców – na przykład poprzez organizację miejsc do spożywania posiłków czy przebudowę toalet na terenie zajezdni, aby dostosować je do odmiennych wymagań kulturowych.