Rozpoczyna się kolejowa rewolucja w regionie

PKP PLK rozpoczyna największą inwestycję kolejową w historii województwa śląskiego. We wrześniu rusza przebudowa torów, rozjazdów oraz czterech wiaduktów w Katowicach. Inwestycja zaplanowana na 3 lata spowoduje znaczne utrudnienia zarówno w ruchu kolejowym, jak i drogowym.

W pierwszej fazie prac wykonana zostanie przebudowa torów na stacjach i przystankach: Zawodzie, Brynów oraz Ligota w Katowicach. PKP PLK zamontuje nowe rozjazdy i dostosuje tory oraz sieć trakcyjną do potrzeb inwestycji, co umożliwi kontynuowanie prac przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu pociągów.

Trasa przez ul. Bagienną jest często wybierana przez kierowców podróżujących z Jaworzna przez Mysłowice do Katowic. Od 9 września kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami na wiadukcie pomiędzy Wilhelminą a Zawodziem.

W pierwszej kolejności zamknięta zostanie jezdnia w kierunku Katowic. Ruch samochodowy będzie odbywał się wahadłowo. Ten etap potrwa 9 miesięcy, po czym ruch w obu kierunkach zostanie przeniesiony na nowo wybudowaną część wiaduktu, a zamknięta zostanie jezdnia w kierunku Mysłowic.

Stary wiadukt zostanie zastąpiony nową konstrukcją dostosowaną do układu 5-torowego, a obok, w ciągu ul. Bagiennej, powstanie drugi wiadukt nad dodatkowymi torami. Dzięki temu zwiększy się bezpieczeństwo i przepustowość ruchu kolejowego.

W kolejnych tygodniach prace będą prowadzone na innych wiaduktach kolejowych: ul. Granicznej, Mikołowskiej i Kłodnickiej, a w listopadzie rozpoczną się na Załęskiej i Przodowników. Na czas prac wyznaczone zostaną alternatywne trasy dla pojazdów i pieszych.

Od 1 września zmieniona zostanie organizacja ruchu kolejowego. Liczba pociągów w aglomeracji śląskiej będzie ograniczona, część składów zacznie kursować zmienionymi trasami lub w skróconych relacjach. Na niektórych odcinkach wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja.

9 pociągów PKP Intercity będzie zatrzymywać się w stacji Katowice Ligota z pominięciem Katowic.

Podróżujący koleją powinni na bieżąco śledzić rozkłady jazdy i wprowadzane zmiany w kursowaniu pociągów.

Inwestycja na odcinku Będzin – Katowice Piotrowice zmieni oblicze transportu kolejowego w regionie, w szczególności poprzez rozdzielenie ruchu regionalnego od dalekobieżnego. Powstaną nowe tory, co zwiększy przepustowość zarówno dla pociągów pasażerskich, jak i towarowych.

Projekt obejmuje również budowę pięciu nowych przystanków kolejowych (Sosnowiec Środula, Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia oraz Katowice Kokociniec) oraz modernizację czterech stacji i dwóch przystanków (Sosnowiec, Katowice Zawodzie, Katowice, Katowice Ligota, Katowice Szopienice Południowe, Katowice Brynów). Na całym modernizowanym odcinku zostanie wymienione około 130 km torów i 175 km sieci trakcyjnej. Po zakończeniu inwestycji, pociągi pasażerskie będą mogły osiągać prędkość nawet do 160 km/h.

as