W Jaworznie rowery w autobusach tylko na papierze. Martwy zapis Planu zrównoważonej mobilności

Czy jaworzniccy pasażerowie doczekają się możliwości przewozu rowerów w autobusach komunikacji miejskiej? Mimo rozbudowanej infrastruktury rowerowej, PKM Jaworzno konsekwentnie utrzymuje zakaz wprowadzania jednośladów do pojazdów. Spółka argumentuje to bezpieczeństwem, a urząd miasta wskazuje, że decyzja leży wyłącznie w gestii zarządu przewoźnika. Zarząd PKM Jaworzno nie wyklucza, że temat wróci przy okazji planowania kolejnych zakupów taboru. Warto o tym pamiętać.

Dyskusja o integracji transportu rowerowego z autobusowym w Jaworznie pojawiła się po majowej sesji rady miejskiej. To właśnie wtedy radny Wojciech Banasik podjął temat, pytając wprost, dlaczego pasażerowie w Jaworznie mają być traktowani inaczej niż ci w GZM, Warszawie czy Krakowie. Radny argumentował, że w innych aglomeracjach system przewozu rowerów działa i dopytywał, czy przewoźnik dopuści taką możliwość.

Odpowiedź prezesa PKM Jaworzno, Zbigniewa Nosala, była jednoznaczna. Podczas sesji obrazowo opisał zagrożenia, jakie wiążą się z obecnością jednośladów w autobusach.

Prezes PKM podkreślił również hierarchię potrzeb w komunikacji miejskiej: – Rower musiałby zajmować miejsce przeznaczone dla wózków dziecięcych i inwalidzkich, a to są dla nas pasażerowie priorytetowi. Nie będziemy narażać ich komfortu dla potrzeb garstki ludzi, którzy mają czasami problemy z poruszaniem się rowerem. Coś za coś. Zawsze.

W związku z poruszonym tematem wysłałam następujące pytania do prezesa spółki PKM Jaworzno: Skoro na przykład w GZM, Warszawie czy Krakowie przewóz rowerów w autobusach jest dozwolony (pod warunkiem ustąpienia miejsca wózkom, osobom niepełnosprawnym), to czy pasażerowie w Jaworznie są mniej ostrożni, a tutejsze autobusy hamują gwałtowniej? Dlaczego tam system działa bez masowych okaleczeń pasażerów, a w Jaworznie rower traktuje się jak śmiertelne zagrożenie?
Czy PKM dopuści możliwość przewozu roweru w autobusach spółki?
Czy na autobusach elektrycznych można zamontować zewnętrzne bagażniki na rowery?

Z przesłanej przez zarząd PKM Jaworzno (poprosiłam o wskazanie, kto personalnie odpowiada na moje pytania, a w odpowiedzi przeczytałam, że to oficjalne stanowisko spółki, zatem zarząd. W skład zarządu wchodzą: Zbigniew Nosal, Zenon Torba i Marcin Długosz – przyp. red.) odpowiedzi jasno wynika, że na ten moment miejski przewoźnik nie planuje wprowadzać zmian w regulaminie i pozwolić na przewóz rowerów. Podkreślono w niej, że autobusy, jakimi dysponuje spółka, nie są przystosowane do jazdy z rowerem w ich wnętrzu. Zarząd przypomina, że kilkanaście lat temu kilka autobusów spalinowych miało zamontowane bagażniki na tyłach pojazdów, ale nie cieszyły się one popularnością. Może dlatego, że założenie i zablokowanie roweru trwało dłużej niż zwykłe wejście z nim do pojazdu? Nie jeździły na wszystkich liniach? Dodatkowo musiało się to odbywać przy obecności kierowcy.

Radny Banasik zwrócił uwagę na zapis w miejskim „Planie zrównoważonej mobilności”, który wspomina o umożliwieniu przewozu rowerów wewnątrz pojazdów w godzinach pozaszczytowych. W pytaniach skierowanych do Urzędu Miejskiego w Jaworznie pytałam, czy brak takiej możliwości w regulaminie PKM nie stoi w sprzeczności z proekologicznym wizerunkiem miasta. Oto przesłane pytania: Jak Urząd Miejski w Jaworznie godzi wizerunek proekologicznego lidera nowoczesnej infrastruktury rowerowej z faktem, że podległa miastu spółka PKM w swoim regulaminie wprost ignoruje zapisy miejskiego „Planu zrównoważonej mobilności” (str. 54 załącznika do uchwały Rady Miejskiej), który zobowiązuje do umożliwienia przewozu rowerów wewnątrz pojazdów w godzinach pozaszczytowych?

Czy Prezydent Miasta Jaworzna, wykonując uprawnienia Zgromadzenia Wspólników spółki PKM Jaworzno Sp. z o.o., zamierza podjąć działania w ramach nadzoru właścicielskiego i nakazać zarządowi spółki dostosowanie regulaminu przewozów do standardów innych aglomeracji (np. Transport GZM czy ZTM Warszawa), gdzie transport jednośladów w sytuacjach awaryjnych został bezpiecznie uregulowany?

Edyta Masłowiec-Wrona, Naczelnik Biura Nadzoru Właścicielskiego UM w Jaworznie, wyjaśnia, że dokument ten nie nakłada na spółkę sztywnego obowiązku (urząd miejski wskazał osobę, która przygotowywała odpowiedź - przyp. red.).

Na pytanie o ewentualne działania w ramach nadzoru właścicielskiego i nakazanie zarządowi zmiany regulaminu, magistrat odpowiada, że zarząd spółki jest organem wykonawczym i prowadzi bieżącą działalność samodzielnie. Ustanowienie regulaminu przewozów pozostaje w kompetencjach władz PKM.

Choć spółka na tę chwilę nie przewiduje wprowadzania zmian, to nie wyklucza, że temat może stać się przedmiotem analizy przy okazji planowania kolejnych zakupów taboru.

Czy przyszłe inwestycje przyniosą rozwiązanie satysfakcjonujące obie strony?  „Plan Zrównoważonej Mobilności”, który miał być kompasem nowoczesnego miasta, w rzeczywistości okazuje się jedynie urzędowym zapisem bez pokrycia, gdy mówimy o przewozie rowerów w autobusach miejskich.