Zamkniecie ulicy Szczakowskiej w Jaworznie. Ruszy przebudowa kolejnego fragmentu drogi

Piszesz to tak jakby trasa śródmiejska (nie obwodnica, a jeżeli już to obwodnica Śródmieścia) była zablokowana przynajmniej raz w tygodniu. Jak się dobrze przyjrzysz to zauważysz, że „wąsko i brak pobocza” można napisać o przeważającej ilości dróg nie tylko w tym mieście, ale również w całym kraju. Jakoś jednak jeździ się po tych drogach i nie są permanentnie zablokowane. Nie wszędzie trzeba budować od razu szerokie autostrady z szerokimi poboczami. Trochę więcej wiary w naszych wspaniałych kierowców. Mają na tyle umiejętności żeby grzać 170 km/h przez miasto to dadzą radę przejechać kilometrowy, względnie prosty odcinek drogi z jednym skrzyżowaniem z sygnalizacją świetlną, bez powodowania kolizji.

" „wąsko i brak pobocza” można napisać o przeważającej ilości dróg nie tylko w tym mieście, ale również w całym kraju." może i racja ale to czy jest to słuszny argument typu inni mają źle to ja też mam mieć? Przypominam też że mówimy o drodze bądź co bądź fragmentami budowanej od zera, a nie drogach które już istnieją od x lat gdzie też ruch był nieporównywalnie mniejszy; aut i kierowców z roku na rok przybywa. Ani razu w godzinach szczytu nie przeklnąłeś na myśl o jej wątpliwej przepustowości? Albo o fizycznym braku możliwości zjechania pojazdowi uprzywilejowanemu? W zimie ledwo odśnieżony śnieg się mieści a jeżdżą tamtędy nie tylko małe osobówki. Kiedyś tą drogę pewnie przyjdzie remontować i dopiero będzie wesoło. Co do wiary w naszych wspaniałych kierowców to już dawno jej nie mam ;) a o delikwentach jeżdżących 170 to chyba nie ma co się wypowiadać

Kurde, nie wiem... Coś tam się jednak jeździ po tym Jaworznie i zdarzało się nie raz przepuszczać pojazd uprzywilejowany na jednojezdniowych fragmentach trasy śródmiejskiej, bez problemu oczywiście. Nowoszczakowska w najwęższym miejscu ma prawdopodobnie identyczny przekrój (wnioskując z map satelitarnych) więc nie widzę powodu żeby miało to powodować utrudnienia skoro nie powoduje na trasie śródmiejskiej, którą porusza się więcej pojazdów niż będzie poruszać się Nowoszczakowską. Nie chodzi tu o żadne "inni mają gorzej/lepiej" tylko po prostu nie wszędzie występuje konieczność budowy nie wiadomo jak szerokiej drogi. Warto dodać, że Szczakowska również miała taki przekrój i nie występowały na niej problemy z przepuszczaniem pojazdów uprzywilejowanych ani przepustowością. W ogóle gdyby godziny szczytu poza naszą wioską wyglądały tak jak u nas, przynajmniej na tych drogach, którymi jeżdżę (za całe miasto się nie wypowiem), to by się nieco lepiej żyło. Niestety na szerokich, wielopasmowych drogach na zachód od nas stoję w korkach ;) Ale to taka bardziej anegdotka niż diagnoza problemu oczywiście :)

Rozumiem i szanuję twoje argumenty choć nie ze wszystkim się zgodzę. Mogło być też tak że wiele lat temu budując a4 pomyślano że nie występuje konieczność budowy nie wiadomo jak szerokiej drogi a dziś wiemy jak jest ;) I proszę mnie nie zrozumieć źle. Nie twierdzę że wszędzie gdzie się da zróbmy po 8-10 pasów w jedną stronę, nie. Ale jeśli już się da to zróbmy chociaż kawałek tego pobocza. Nie życzę ci tego ale akurat przydarzy ci się awaria i osobiście wolałbym zjechać/przepchnąć auto na bok w oczekiwaniu na pomoc niż stać na środku.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.

Narazie to widzę że to wam poszło z kleksem