Bogusław Śmigielski przedstawił swój program

best place to buy finasteride [...]we like to honor quite a few other world wide web web pages on the web, even though they aren’t linked to us, by linking to them. Underneath are some webpages really worth checking out[...]

Kto jest przy korycie to widać czytając dzisiejszą prasę. Nadchodzi czas wilka i będziesz Tomku miał okazję sprawdzić swoje umiejętności na "swoim".

Wasi ledwo stojący na nogach, biznesmeni od kandydatki Siostrzonek też mogą się czuć niepewnie. Po niedzieli wielki sen o dostępie do koryta i brania pełnymi garściami może się nie ziścić. Trzeba będzie dalej się męczyć na swoim :).

Widać strach zajrzał do oczu Frontu Jedności Narodu bo cały Wydział Propagandy został rzucony na pierwszą linię walki o (lepsze?) jutro.

Festyny dla seniorów, punkt konsultacyjny dla przedsięborców, dzień dzielnic. To program na wybory czy piknik z okazji święta lasu? A, i jeszcze dokończyć projekty Silberta... Mam nadzieję, ze ktos tego programu wysłucha, bo po wysłuchaniu nikt normalny na niego nie zagłosuje.

A co miał robić jako senator, przewrócić prezydenta do góry nogami?;-) Demokracja wyznacza reguły gry, nazywają się wybory!

Zastanawia mnie jedno czemu Pan senator nic nie robił przez tyle lat a teraz chce Jaworzno przewrócić do góry nogami.. I nawet załatwi tyle miejsc pracy.. Ludzie wy to wierzycie!!!??? :)

Faktycznie to Ty hahahah Leonardzie ty jeden ... Gdyby nie elektryk od maszyn to już wcale byś nie ruszył hahaha A szybowcy to strach mieli z Tobą jeździć . Dobrze że żona trzyma ten interes bo gdybyś Ty to prowadził to już by była kaplica ... Taki z ciebie Byzmesmen jak maszynista hehe I dla Twojej wiadomości byzmesmenie nie wypowiadam się tu prawie wcale , ale o ciebie zapytać musiałem Pozdrawiam ZZMW

Tuki szkoda tylko, że tworząc miasto twarzą do autostrady nie konsultowano dróg dla rowerów. W innych miastach poradzono sobie tak, że przy okazji remontu chodnika tworzono drogę dla rowerów. Cała nowa rzemieślnicza mogła mieć porządną drogę rowerową, teren za Galeną, planty, aż do przychodni zdrowia nie wymagał wiele wysiłku by takową drogę stworzyć od razu. To pokazuje brak konsultacji przy projektowaniu dróg niestety :( dobrze, że się za to wzieliście bo myślę, że nawet remonty, które chcą robić także trzeba brać pod uwagę. A może gdzieś przy okazji remontu powstanie droga rowerowa?

Art: od dawna, nie od lat. Chociaż coś w tym jest, bo fakt, oficjalnie w Urzędzie Miasta projekt IDR wystartował 6 lutego 2014, natomiast myśmy się do tego przygotowywali od wiosny 2013. Tu masz przykład którejś z roboczych wersji naszych prac: http://i.imgur.com/9KouBd6.jpg Dzięki temu pod koniec 2013, już z gotowymi wstępnymi propozycjami mogliśmy udać się do UM.

Schody na Rynku.Kiedyś 12 lat temu pan silbert raczył określić jaworznicki rynek jako poszerzoną ulicę, a może to nieprawda? Kumple fachowcy, po wygranych konkursach (wyborach) i ich uposażenie 8 lat temu i teraz, a ponadto wszystko : Rondo na OST, Park na OST, Park Północny, Czysta tania woda, Granitowe miasto. Roboty jak za komuny najpierw asfalt potem kanalizacja w wielu przypadkach granity na piasku .......Więcej? I cóż to za sukcesy? wydawanie kasy na lewo i prawo niekoniecznie z wymierną korzyścią dla mieszkańców, ot przykład pierwszy z brzegu przerobione drożne rondo na OST , na nieczytelne,kolizyjne i skomplikowane skrzyżowanie. Nie jestem dociekliwy i upierdliwy bo gdybym był, to sprawdziłbym czy przypadkiem np. grubość płyt granitowych na Rynku nie jest mniejsza niż zaprojektowana bo się łamią. Oczywiście to żart. Ale czemu się łamią skoro naczelny urzędnik pilnuje żeby nikt ( no może oprócz uprzywilejowanych autobusów, tak tylko mimochodem przed wyborami, w ramach propagandy nie wyborczej ,ale miejskiej Wjechały na płytę , tak tylko kilka maszyn rolniczych bo PAN CHCIAŁ CHLEB ROZDAWAĆ POTRZEBUJĄCYM tak z potrzeby serca bez podtekstu) Mógłbym te przykłady mnożyć bez końca. Oczami wyobraźni widzę co się teraz zacznie dziać. Czekam możemy bez inwektyw porozmawiać o prawdzie. Czarny PR tego nie przewiduje " kTO NIE Z MIECIEM TEGO ZMIECIEM" Czekam.............

Arcie, Jaworzno dla Tour de Pologne( wystarczy 50 okrążeń na czele z guru: pawłem i dariuszem). Wszyscy pracujący, podróże biznesowe w granicach Miasta na rowerach. Zamienić D-79 w trasę dla rowerów. Na rogatkach miasta, hulajnogi za niewielką odpłatnością przez co biznes z całego świata ściągnie do Jaworzna. Pozamykać drogi dla ruchu kołowego. Dojazd elektrobusami z każdej dzielnicy do Galeny. Tu dla każdego chleb ze smalcem i ogórek. Żyć nie umierać. Super wizja 600 drzew najlepiej posadzonych na środku dróg. 300 ławek wokół budynku prezydium i ludzie z transparentami, kochamy naszego wielkiego prezydenta silberta Dodać coś jeszcze z tego sławetnego rozwinięcia zerżniętego programu KWW Bernadety Siostrzonek i czy wystarczy?

Nie tylko z Was ale i z platformy pospisywali co im pasowało:-)) Dlatego odbyły się dwie konwencje platformy, bo czekali co pokaże Śmigielski;-) Kasiorę brać większą od premierów rządu RP, ale inwencji pomysłowości zero!

od lat... W dniu 06.02.2014 w Urzędzie Miejskim w Jaworznie odbyło się inauguracyjne spotkanie poświęcone projektowi "Integracja dróg dla rowerów w Jaworznie" w ramach konsultacji społecznych.

A ja ci lumenie zapodam pierwszy opublikowany dla obywateli program KWW Bernadety Siostrzonek( był pierwszy sami sie o niego natrętnie upominaliście teraz wiem dlaczego). Można nic nie robić cztery lata lub kolejne kadencje, po 4,ale trzeba usiąść i popracować choćby nad programem. Wy postanowiliście zdać się na to. czego oczekują obywatele , ale już nie zadaliście sobie trudu żeby ich o to zapytać.Najlepiej zerżnąć co się da, rozwinąć, co jest z rzeczy najprostsze i myśleć ,że przy odpowiedniej kampanii (wielkopańskiej ) przyjmiecie wszystko jako własne.Mam takie przesłanie do was popleczników polityków. Rozbitkowie na bezludnej wyspie . Trzech ciężko pracujących obywateli i pięciu " zarżniętych ( nie wiedzieć czym ) polityków. Pierwsi zaczną od szukania czegoś do jedzenia i materiałów na zbudowanie szałasu. Drudzy założą partię i opodatkują to co zdobędą pierwsi, a zaraz potem podzielą przede wszystkim między siebie zgromadzone dobra, zostawiając ochłapy tym pracującym. Potem uchwalą dotacje do partii i powołają rady nadzorcze. Będą krzyczeć,że demokracja to rządy większości( i prawda). Nie dopuszczą nikogo ,choćby tylko do krytyki.Tylko co się stanie jak braknie tych pracujących? W imię demokracji wyeliminują jednego z pracujących nakładając na pozostałych większe obciążenia podatkowe. To są wasze partie. RAZ ZDOBYTEJ WŁADZY NIE ODDAMY NIGDY!!!!!!!!!!! WASZE.. .siła pseudodemokracja

To jest program dla mieszkańców Jaworzna. A ja zapodam program który Pan Senator zdublował i powielił z programem który już od dawna jest wdrażany i konsultowany https://www.facebook.com/video.php?v=624431797665794

linki? a kto "zapomnial" do takiej inwestycji oglosic przetarg?

Tak, to już wiem. Ale różnicy żadnej nie ma. Efekt będzie ten sam. Zapchana do granic możliwości Rzemieślnicza!

żałośni jesteście z tym stadionem, może się douczcie trochę w tym temacie najpierw dlaczego projekt, przez kogoś sprawdzony i zatwierdzony, że jest zgodny ze sztuką budowlaną i praktycznie wykonane olinowanie podtrzymujące dach nie wytrzymało podciągania. Technologia podobna do tego jak w Warszawie. Potem zacznijcie szukać winnych. Może lepiej zajmijcie się kto mieście zawalił z chodnikami i jest winny zaniedbań i dlaczego nie został podciągnięty do odpowiedzialności? Poza tym kto zezwolił na podpisanie durnej umowy zabraniającej parkowania na chodniku skoro zezwala na to kodeks drogowy.

Nie od Matejki do ronda, ale od ronda do Mickiewicza, a to jest różnica.

Art napisał(a) "wszyscy co dotychczas tamtędy jeździli po prostu zaczną jeździć Rzemieślniczą i wyjeżdżać z Matejki bo np. tamtędy najszybciej dojadą do Urzędniczej, Insurekcji..." Jest jeszcze alternatywna trasa dojazdu do tych ulic przez Olszewskiego, bez zabijania niewinnych dzieci na przejściu przy SP1. Bez paniki, stracisz najwyżej pół minuty

szybko wymiekasz, ale to nawet dobrze. Jak masz znow wypisac stek bzdur, to oszczedz moje i innych oczy. Szkoda wzroku na te peany pochwalne na czesc jedynie slusznego senatora

No comment;-) Nasz chłopak zaczyna walkę, więc narka..:-)

nic nie pokazal? a bedac marszalkiem wojewodztwa slaksiego? co by nie osiagnal, to tamte numery go dyskwalifikuja z powierzenia mu jakiegokolowiek stanowiska... chocby nawet radnego w koziej wolce

Daj szansę a zobaczysz! Gram o miasto - o nasze miasto! Silberta oceniamy po 12 latach rządów, a jego chcesz skreślić nim cokolwiek pokazał?;-) Sam tu pisałeś, ze jestem porządnym doświadczonym człowiekiem, więc proszę o odrobinę zaufania!

niezle sie usmialem. Jestes tak zaslepiony tym wspanialym czlowiekiem, ze chyba zapomniales o jego przeszlosci, albo tak ci wygodniej. Zdzichu, daj na luz. Nie wiem o co grasz i po co, ale te bzdury o senatorze to juz wszystkim bokami wychodza

Nie, nie ten człowiek Gunner! Mówiłem ci już, poznałem dwóch przyzwoitych, porządnych ludzi - inaczej by mnie tu nie było, należę do innego świata! A jednak potrafiliśmy się usłyszeć, porozumieć - te listy ludzi społecznie wrażliwych o tym świadczą, jaworznicka platforma się zmienia! Bez względu na wynik wyborów, dzieje się dobra rzecz - tylko trzeba to spróbować dostrzec Gunner:-))

poczekaj, poczekaj.... za kilka lat powiesz to samo o tym ktorego tutaj zachwalasz. Chcesz sie zalozyc? moge isc na 2 zaklady nawet... 1. ze powiesz o nim tak jak pisze, 2. po ewentualnej wygranej, w nastepnych wyborach przegra z hukiem

Nie, nie poniosło on się po prostu zagubił - tysiąc razy mówiłem, że to nie jest ten człowiek którego pamiętam! Chyba nie jestem odosobniony w tym postrzeganiu pana prezydenta Silberta?;-) Nie odbieram mu tego co zrobił, nikt mu tego nie odbiera! Ale też mu nikt nie zapomni tego co narobił, nie tylko z Galeną! I nie myśl, ze ci co zostali myślą inaczej - większość wie, ze ten brak przyzwoitości im również zaszkodzi !

ale cie ponioslo przy sobocie ho ho

Nie bój się o Grunwaldzką, bo do niczego nie dojdzie! Prezydentem Jaworzna w grudniu 2014 roku, na pewno nie będzie facet tysiąca dróg - dróg po których jeździ cała Polska;-)

@Maksimus-75@Portal – chodziło mi o to, że jak zamkną Grunwaldzką to grono ludzi z Chrzanowa w drodze powrotnej owszem, będzie zmierzać do obwodnicy ale przez Rzemieślniczą i w dół Matejki (ta sama droga do Galeny) a tak część mogła ruszyć przez Grunwaldzką i w dół Matejki omijając Rzemieślniczą i tak natężenie rozłożyłoby się częściowo ale jak widać do @Krawos37 to nie docierało. Oczywiście kolejna droga byłaby przez rondo obok Rzemieślniczej. Co do pracy w Jaworznie … Nie winię ludzi z Chrzanowa, że szukają u nas pracy. Nie wyrzucam sobie ani nie żałuję, że nie pracuję tutaj. Każdy szuka po prostu pracy tam, gdzie widzi dla siebie lepsze perspektywy i tyle :). Feedback@Portal

@Maksimus-75@Portal - chodziło mi o to, że jak zamkną Grunwaldzką to grono ludzi z Chrzanowa w drodze powrotnej owszem, będzie zmierzać do obwodnicy ale przez Rzemieślniczą i w dół Matejki (ta sama droga do Galeny) a tak część mogła ruszyć przez Grunwaldzką i w dół Matejki omijając Rzemieślniczą i tak natężenie rozłożyłoby się częściowo ale jak widać do @Krawos37 to nie docierało. Oczywiście kolejna droga byłaby przez rondo obok Rzemieślniczej. Co do pracy w Jaworznie ... Nie winię ludzi z Chrzanowa, że szukają u nas pracy. Nie wyrzucam sobie ani nie żałuję, że nie pracuję tutaj. Każdy szuka po prostu pracy tam, gdzie widzi dla siebie lepsze perspektywy i tyle :).

Zdzichu, powiedz ze kiedys tak nie bylo i pokaz choc jedna miasto/wies w Polsce... baa na swiecie ze jest inaczej

@Aginson72 Ludzie z Chrzanowa przyjeżdżają do Jaworzna bo tu maja miejsca pracy, nasi nie mają ale dla nich nasze miasto stanęło otworem;-) Nie myślą o Galenie, myślą o Jaworznie w innych kategoriach;-)

To, że będą nowe nie znaczy, że są lekkie i nie będą hałasowały ani powodowały drgań budynków. Pytałam o Twoje doświadczenie z tramwajami. Widać są ogromne, skoro udzieliłeś mi tak obszernej odpowiedzi! Owszem, myślenie nie boli, więc na drugi raz pomyśl zanim zaczniesz kogoś obrażać znawco tematu wszelakiego!

po pierwsze to sa stare szyny, stare tramwaje jest kilka alternatyw by jechac innymi drogami, a ludzie z chrzanowa maja bardzo prosta :obwodnica i z obwodnicy zjechac na rondo przy rzeieslniczej czyz nie? Myslenie czasem nie boli

I jeszcze jedno! Ludzie z Chrzanowa jak będą przyjeżdżać do Galeny to którędy pojadą? No którędy?! Chyba ktoś sobie sprawy z czegoś nie zdaje!

Co do Grunwaldzkiej. Są teraz na niej korki? Są! To jak myślisz, jak ją zamkną, to te samochody wyparują i nie obciążą Rzemieślniczej?

Daruj ale pracuję w budynku na Kościuszki w Katowicach. Posiedziałbyś trochę w takim fajnym miejscu to nie pytałbyś dlaczego tramwaje są głośne! Zwłaszcza, w połączeniu z ruchem samochodowym. A takie plany są na Rzemieślniczą! O drganiu budynkiem nie wspomnę! A już jak przyszło do remontu i wtargnął sprzęt ciężki to już po prostu miodzio! Nic nie słychać i przekrzykiwać się trzeba! I tak kilka ładnych miesięcy! Ale to tylko praca, 8h. Natomiast w domu się żyje! I nie wyobrażam sobie czegoś takiego 24h na dzień! Nie kosztem mieszkających tutaj ludzi! Natężenie winno być rozłożone, DLACZEGO NIE? A Ty człowieku, jakie masz doświadczenia z tramwajami? Podziel się!

Nie czlowieku jestem po stronie normalnosci, jakby tak na wszystkich patrzec to w tym kraju, miescie nic by nie powstalo. Buduje sie zle, nie buduje zle. Tramwaje i hałas? Powiedz mi co daje ten halas w nowoczesnych tramwajach Zamkniecie czesci podkreslam czesci odcinka grunwaldzkiej od ronda do mickiewicza zle A teraz mi gdzie ludzie jezdza tym odcinkiem ze jest taki niezbedny i nie ma odpowiednikow jest obwodnica od tego. Nie raz widzialem ludzi skrecajacych z obwodnicy po to zeby przejechac np. na koniec krakowskiej w jakim celu?

Rozumiem ... poszukam sobie

Wiesz, nie pamiętam... Tyle zapamiętałem iż stwierdził, ze to nie prawda...

A z ciekawości ... pisze kto go w to wmanewrował?

Tego jeszcze nie doczytałam to raz. A dwa napisałam "o ile to prawda" bo prawda a to, co wysmaruja pismaki to dwie różne rzeczy.

@ Krawos37 czy Ty człowieku masz jakieś kompleksy, że się mnie tak uczepiłeś? Po której Ty właściwie jesteś stronie bo czytam Twoje komentarze i mam wrażenie jakbyś tylko tutaj jad wypluwam za nieudane życie.

W necie krąży oświadczenie ojca tego poszkodowanego dziecka - oświadczenie, ze został wmanewrowany w atak na Bańkowskiego! Więc ostrzeżenie jest słuszne!

@Lumen Cztery lata to szmat czasu by pokazać, ze można rządzić inaczej - sądzę, że prezydent Śmigielski nie zmarnuje tego czasu! Paweł Silbert miał 12 lat spokoju - pomoc w parlamencie i województwie taką, o jakiej inni mogą tylko pomarzyć! Dzisiaj powinien chodzić jak paw po Jaworznie - ale jest odwrotnie, sam wiesz najlepiej! Nerwy tam takie w obozie Pwełka, jakby trzecia wojna światowa miała się rozpocząć 16 listopada;-) Postępuj w życiu tak, jakby każdy następny dzień miał być tym ostatnim - jeśli człowiek tak nie postępuje... No cóż, musi się bać!

A możesz mi wyjasnić jaki byłby zarzut bo nie jestem idiotką ale w tym wzgledzie nie rozumiem? Co takiego powiedziałam?

Nexus nieudolny, ale maszynista, ty jesteś nikim ,zerem próbujesz obrażać , ale nie jesteś w stanie nie można się obrazić na zero, a ty nim jesteś co potwierdzasz za każdym razem kiedy tylko się odezwiesz

Krawos juz ci pisałem , nie próbuj wznosić się nad poziom który jest ci przypisany z natury, bo wychodzi z tego , że nie masz pojęcia o czym piszesz.

Obserwatorze, załóżmy,że gdyby w USA rządził silbert jako republikanin, a miał kongres składający się z demokratów to trzeba by zaorać Amerykę? Nie w interesie prezydenta jest dogadać się z kongresem co panu silbertowi w głowie by się nie mieściło . Bo jakże on ma wyciągać rękę do 23, a niech skamlą pod jego drzwiami. To jest nie do przyjęcia nie tylko w normalnym kraju, ale normalnym mieście.Kto by do tego dopuścił pewnie tylko prezydent PS i v-ce DS i TK. Ameryko dobrze, ze cię to nigdy nie spotka

Uwazaj graniczysz o pozew

Naprawde wstrzasajace jestem wzruszony twoim losem

Nawet jak wygra te wybory to za cztery lata pogonią go z widłami. Miasto powinno się teraz rozwijać na peryferiach, najważniejsze zrobione. Obiecanie każdemu kawałka z tego toru może okazać się zgubne dla wszystkich. Ciekawe jakie pomysły ma zespół Śmigielskiego w temacie wyciągnięcia jakiejś kasy z Unii. Z jego programu nic konkretnego nie wynika.

Słuszna uwaga. Wielka Brytania może wkrótce nie przyjmować imigrantów bez znajomości j. angielskiego. Dalekowzroczność Platformy daje do myślenia.

Akurat w tym wzgledzie podoba mi się punkt nauki języka angielskiego w programie Peło. Znajomość języka obcego nie jest wadą, ale tego chyba nie trzeba tłumaczyć.

Z tych dwóch sytuacji bardziej skandaliczną (o ile jest prawdziwa) jest nieudzielenie pomocy człowiekowi. Chyba Krawos75 nie będziesz się kłócił co ma większą rangę zdrowie człowieka czy kasa?

Witam Ciężko znaleźć obiektywne informacje w lokalnej jaworznickiej prasie. Szczególnie wyróżniają się dwa bezpłatne tygodniki. Opisują Jaworzno, tak jakby były to dwa różne miasta. Ale do rzeczy: Chcę zwrócić uwagę tylko na jeden temat, którymi się przerzucają przeciwnicy i zwolennicy obecnych władz Jaworzna - drogi. Czytam, że przez 12 lat można było zrobić więcej. Proszę zatem spojrzeć na drogi właśnie, ale nie w Jaworznie, a w sąsiednich Mysłowicach i Chrzanowie. Te miasta też są w UE od 2004 roku. I kto pamięta niech sobie porówna i przypomni komfort przejazdu drogą 79 teraz i 10 lat temu Od Chrzanowa przez Jaworzno i Mysłowice.

A do tego linia tramwajowa ma przechodzić przez Rzemieślniczą i zatruwać ludziom życie swoim hukiem?! Ile decybeli tu przewidziano jako graniczącą z ludzka wytrzymałościa?! Niedoczekanie!!!

Chwila! Czy ja dobrze zrozumiałam?! Po wybudowaniu Galeny Grunwaldzka ma zostać zamknięta dla ruchu kołowego od Matejki do ronda przy Galenie??? Co to za wyprowadzenie "tranzytu wewnątrzmiejskiego poza obszar zabudowy" skoro wszystko "rzuci się na Rzemieślniczą"?! Co to za polityka?! Czy temu, który to wymyślił przyszło do głowy, że przy Rzemieślniczej mieszkają ludzie?! A sprowadzili się tutaj kiedy było cicho, zielono i spokojnie?! Już teraz mieszkańcom od strony Rzemieślniczej trudno usnąć. Z cichego przedmieścia robi się tutaj zakorkowane śródmieście!!! Czy nie lepiej rozłożyć natężenie ruchu na kilka ulic?! Jaki jest POWÓD wyłączenia Grunwaldzkiej z ruchu kołowego ja się pytam?! Myślę, że mieszkańcy OTK (szczególnie Rzemieślniczej) żyją w błogiej nieświadomości jaki los ma ich spotkać dlatego postaram się aby ta informacja dotarła do nich w tempie ekspresowym!

PANIE BOGUSŁAWIE S. DLACZEGO W SWOIM PROGRAMIE NIC PAN NIE WSPOMINA O MIEJSCACH PRACY DLA LUDZI W JAWORZNIE . MÓWI PAN O OTWIERANIU KLUBÓW EMERYTA W KAŻDEJ DZIELNICY - POCO TO KOMU -EMERYTOM TRZEBA ZAPEWNIĆ TO ABY ICH DZIECI I WNUKI NIE MUSIAŁY EMIGROWAĆ ZA PRACĄ ABY CI EMERYCI MOGLI SIĘ NACIESZYĆ OBECNOŚCIĄ BLISKICH NA CO DZIEŃ A NIE TYLKO Z OKAZJI ŚWIĄT. PROSZĘ STANĄĆ RANO Z ULOTKAMI WYBORCZYMI NA WYJEŹDZIE Z JAWORZNA W KIERUNKU SOSNOWCA TO ZOBACZY PAN ILE AUT Z JAWORZNICKIMI TABLICAMI WYJEŻDŻA Z MIASTA - PO PRACĘ- A ILE TU WIEŻDŻA !!! MÓWI PAN ŻE POSTAWI PAN BRAMOWNICE NA WJEŹDZIE DO JAWORZNA I Z TYCH PIENIĘDZY BĘDZIE PAN REMONTOWAŁ DROGI - SZACOWAŁ PAN ILE BĘDZIE Z TEGO WPŁYWÓW - KTO ZDECYDUJE SIĘ WYDAĆ PIENIĄDZE NA BRAMOWNICE KTÓRE JAK PAN MÓWI MAJA " ODSTRASZAĆ KIEROWCÓW TIRÓW PRZED WJAZDEM DO JAWORZNA " CO PAN ZROBIŁ PRZEZ TYLE LAT DLA OTWARCIA WĘZŁA JELEŃ -WIELKIE NIC- MÓGŁ PAN TERAZ POKAZAĆ WYBORCOM ŻE JA DAŁEM RADY A MÓJ PRZECIWNIK PRZEZ TYLE LAT NIE DAŁ RADY. MÓWI PAN ŻE ZANIECHA PAN TEMATU MIASTO TWARZĄ DO AUTOSTRADY - NA BOGA NIE CZYTA PAN GAZET - PRZEDSTAWICIELE STALEKSPORTU CHWALĄ SIĘ ŻE RUCH NA ICH ODCINKU SIĘ ZWIĘKSZYŁ - NIE ROZUMIEM PRZEJAZD KILKU TYSIĘCY KIEROWCÓW CO DOBĘ PRZEZ TEN ODCINEK NIE NASUWA PANU JAKICHŚ REFLEKSJI Z TYM ZWIĄZANYCH. ZANIECHANIE TEGO TEMATU TO WYRZUCENIE W BŁOTO PIENIĘDZY PODATNIKÓW I WYBORCÓW DO KOSZA. PAN CHYBA WIE DLACZEGO WĘZEŁ JELEŃ JEST TAK BLOKOWANY PRZED OTWARCIEM I Z JAKIEGO MIASTA LOBBY PILNUJE TEGO TEMATU ABY TAK BYŁO DALEJ.

Czy ja dobrze czytam . Czyli Sobiepan to ten nieudoly maszynista wyciągowy ?? Ale jaja hahahahah

to mow czlowieku o co ci chodzi a nie ze to sramto owamto

No widzisz @Krawos37 płynność ruchu i zielona fala na głównym trakcie komunikacyjnym miasta to pojęcie tylko dla inteligentnych. Nie myśl więc bo się zmęczysz.

i co z tego? nie rozumiem kretynskiego pojecia, to co swiatel ma nie byc w calym jawie? Moze wogole zlikwidujmy przepisy drogowe w calej polsce. Panowie bez jaj

dzisiejsza walka wyborcza przypomina czasy ,gdy nieliczni obywatele po 1945 roku upominali się o niepodległość , a rządziła jedynie słuszna partia PZPR gdyby nie poświęcenie tych niewielu to nigdy nie byłoby roku 1980 i 1989 ty to chyba piszesz wszystko na niezlym haju, lesny dziadku. Hanbisz ludzisz walczacych wtedy. w 45 jakbys tak podskakiwal wladzy, za takie cos bys dostal kulke w leb

WIELKI KONKURS - WYGRAJ jeszcze jedną PIZZĘ!! Ależ mnie podbudowały kolejne założenia usprawnień komunikacyjnych w potoku obietnic przedwyborczych. Ja głosuję za JMM i PiS - jak załatwią jeden chyba nierozwiązalny problem. Może popytajmy o konkrety. Zadam pierwsze konkretne i zarazem konkursowe pytanie za Wielką Pizzę . Czas odpowiedzi 2 h. Jadąc obwodnicą śródmiejską na odcinku od DWR do ostatniego skrzyżowania na Wojska Polskiego zgodnie z przepisami i odwrotnie - na ilu światłach się stoi? Może Pan Tomasz co haruje jak wół w UM za głodową pensję wygra tę pizzę? Będzie darmowa kolacja dla całej Rodziny i wymierne podratowanie skromnego budżetu. On to musi wiedzieć, bo to jego oczko w głowie, ale nie wiem czy chce się pochwalić tą niechlubną wiedzą?

chlopie nie wiem co ty cpasz i od jakiego dilera, ale towar ma niezly

Obserwator UE dofinansowuje chyba każdy ekologiczny transport, a do takiego chyba można zaliczyć chyba kolejkę. https://www.facebook.com/video.php?v=1453418318224235 tu załatwili

Amen

"Obserwator wiem, studenci korzystają z kolejki od dawna. Kosztów kolejki w mieście niestety nikt nie policzył " I mimo to pewnie znowu wygra tam Dudkiewicz, który rządzi już od 12 lat, podobnie jak Silbert :-) Po prostu są ludzie, którzy mają wizję miasta i tacy, co tylko słuchają innych ;-) "Taka linia z Centrum do Szczakowej przez Warpie z możliwością przedłużenia do Sosiny byłaby całkiem niezłą atrakcją." Nie sądziłem, że to kiedyś napiszę pod Twoim postem, ale zgadzam się z Tobą :-) Ciekawe, czy unia będzie kiedyś dofinansowywać koleje linowe? ;-)

"nieliczni obywatele po 1945 roku upominali się o niepodległość" Ten przykład to chyba trochę niefortunnie dobrałeś, bo to by oznaczało, że zmiany prezydenta w mieście doczekamy się po kolejnych 45 latach ;-) "A silbertowi nie ufam choćby tylko dlatego , że wbrew zapowiedziom obstawił się kolesiami nie koniecznie z najwyższej półki " Po 12 latach rządzenia w mieście też byś miał wszędzie "kolegów". Ja staram się nie oceniać ludzi po tym, kto jest czyim kolegą, tylko po tym co robi i jak radzi sobie firma, którą ten "kolega" zarządza. Będzie nowy prezydent, to będzie nowy "kolega", lepszy lub gorszy, nie wiadomo ;-) "stał się arogancki , gburowaty, zapomniał skąd jego korzenie" Już tu kiedyś pisałem, że wybory na prezydenta miasta, to nie wybory "mistera elegancji" - prezydent ma mieć dobrą wizję rozwoju miasta i być skutecznym, a odkąd zacząłem oglądać relację z sesji RM, to nawet mu (prezydentowi) się nie dziwię. Powinien dostawać dodatek za pracę w warunkach szkodliwych dla zdrowia ;-) Znając Twój charakter, to Ty też byś tam nie wysiedział do końca nawet jednej sesji ;-) Ja zresztą też, bo głupota mnie boli i wolę wyjść, jak mogę, żeby się nie katować ;-) "Nie potrafi się przyznać do błędu winy szuka zawsze u innych , a co za tym idzie nie ma możliwości przyjmowania konstruktywnej krytyki" Nie wiem, co konkretnego masz na myśli, ale wiele z tej "krytyki" nie tylko nie było konstruktywne, ale wręcz głupie i szkodliwe dla miasta i jego mieszkańców, więc ja mu się nie dziwię. "Nie można wszystkiego potępiać w czambuł , ale zwykłem rzeczy nazywać po imieniu" Tu pełna zgoda, ale niestety od roku wygrywa potępiania wszystkiego w czambuł, bo nie wiedzieć czemu, ale wszyscy oponenci uznali, że to jedyny sposób, żeby wygrać wybory, a to jest moim zdaniem samobójcza taktyka wyborcza. Za tydzień się dowiemy, czy miałem rację.

Bystrze to oceniłeś Redaronie. No masz rozumek, kto by się spodziewał. Nie potrzebny ten końcowy sarkazm mogło być tak dobrze. Nie wiem czy tam gdzie zomo, ale na pewno tam gdzie autokraci.

Doradź kolejkę Śmigle. Będzie hit kampanii :D

Czyli Silbert jest tam gdzie stało ZOMO? A ty jesteś jak Kuroń i Michnik? Sobiepanie, odleciałeś już kompletnie.

TY Krawosie, ty i wszyscy o tym wiedzą oprócz ciebie i to jest objaw tej choroby o której ci pisałem. Wymagasz szybkiej i fachowej pomocy. Oby nie było za późno.Rokowania mogą być kiepskie.

Obserwator wiem, studenci korzystają z kolejki od dawna. Kosztów kolejki w mieście niestety nikt nie policzył :( Taka linia z Centrum do Szczakowej przez Warpie z możliwością przedłużenia do Sosiny byłaby całkiem niezłą atrakcją.

Dobrze jak sobie życzysz . A jakbyśmy tak pogdybali i wrócili do 2002 roku to czym poza poparciem Solidarności , Żelichowskiego i innych o których szybko zapomniał, mógł pochwalić się Silbert ? odpowiem- niczym.Dzisiejsza walka wyborcza przypomina czasy ,gdy nieliczni obywatele po 1945 roku upominali się o niepodległość , a rządziła jedynie słuszna partia PZPR gdyby nie poświęcenie tych niewielu to nigdy nie byłoby roku 1980 i 1989. A silbertowi nie ufam choćby tylko dlatego , że wbrew zapowiedziom obstawił się kolesiami nie koniecznie z najwyższej półki stał się arogancki , gburowaty, zapomniał skąd jego korzenie przypomina sobie o nich na krótko raz na cztery lata. Nie potrafi się przyznać do błędu winy szuka zawsze u innych , a co za tym idzie nie ma możliwości przyjmowania konstruktywnej krytyki. Nie można wszystkiego potępiać w czambuł , ale zwykłem rzeczy nazywać po imieniu. I dlatego na czarne mówię czarne ,a na białe białe.

"No i nie jestem Sebastian." Nie przejmuj się - nikt nie jest doskonały ;-) Ja tu już byłem Bartonem, Twoim drugim Nickiem, którymś tam urzędnikiem, kobietą, a teraz jestem Tomkiem - też ładne imię ;-)

ja mam rozdwojenie jaźni kto ma co chwile inny nick? Dzidku skleroza cie juz chwyta

Art., muszę Ci przyznać, że to Twój najlepszy jak do tej pory pomysł na inwestycję w Jaworznie i piszę to serio. Pewnie nie wiesz, ale we Wrocławiu został nawet zrealizowany :-)

Nie sądziłem, że polubię wpis Sobiepana. Też uważasz pan, że PO w Jaworznie przerżnie? Byłoby miło

Krawos masz rozdwojenie jaźni to jest niebezpieczna choroba. Na początek zlikwiduj kilka nicków, może na krótki czas ci pomoże. A za dziadka ci posłużę z litości bo po przerżniętych wyborach długo będziesz siedział w kiblu..Pewnie emerytury przy tobie nie wyrobię, ale chętnie posłucham jak będziesz stękał.

"Stąd możemy polemizować czy ta ekipa jest wstanie dotrzymać słowa" Akurat w przypadku tej ekipy każdy może samodzielnie ocenić, czy dotrzymywała słowa z poprzednich wyborów, czy nie. W przypadku wszystkich innych komitetów trzeba "uwierzyć na słowo". Mam do Ciebie prośbę: Używaj przycisku "Odpowiedz" jeśli odpowiadasz na moje posty. Zrób to dla mnie :-)

zamiast autobusów powinni u nas w mieście powinna być kolejka linowa ;) można by było podziwiać panoramę Jaworzna, jeździłaby dość często by rozładować tłok na przystankach, a z wagoników bezpiecznie na drugą stronę jezdni przechodziłoby się kładką. Poza tym w niektórych miejscach można by było zrobić miejsca pod restauracje z tarasami widokowymi. :D nie trzeba przebudować dróg, ruch by się zmniejszył o autobusy, same plusy :D

Tomku do waszego chamstwa i tchórzostwa zdążyłem się przyzwyczaić. Trochę przykro że harcerz ma takie prymitywne zagranie. Twój dawny drużynowy pewnie byłby rozczarowany i dziewczyny z drużyny też, ale jak widać chęć utrzymania na stołku jest ponad wszystkie zasady. Twojego samochodu nie będę komentował.

Nie obelgi. Przecież chodziło mi o marchew po walijsku :D No i nie jestem Sebastian. Ale jakoś tu do oponentów nie trafia, hi hi hi

Panie Kuś widzę że nerwy puszczają i zaczynają się obelgi. Przy następnej okazji pogratuluję Pawłowi Silbertowi poplecznika i pracownika. Nie ma to jak wysoka kultura ,ale Pan się długo uczył ( ponad 2000 lat ) to i kultura musi być odpowiednio długa. Co do kolegi niech zważy że postęp technologiczny za 5 lat wyśle dzisiejsze elektrobusy na złom ( akumulatory ).

Pawełku, zabolało? To dobrze, bo powinno, tylko nie wiem, czemu piszesz do mnie Tomku. A kwestiach tej wiedzy, to porównaj sobie wyniki finansowe i stan taboru PKMu teraz i 12 lat temu. Nie zaszkodziłoby również zasięgnąć opinii pasażerów ;-)

Ten angielski to brzmi jak zachęta dla naszych dzieci - uczcie się języka, przyda wam się na zmywaku w Londynie. Ci platformiarze chyba rzeczywiście nie mają nic do zaproponowania młodym jak tylko emigrację.

wazne zeby starzyckiemu starczylo

Jeśli flota ma ponad 50 autobusów, w tym połowa jest już prawie dorosła, to jaki problem kupować co roku pięć nowych?

Jak dobrze mieć kolegów, co podrzucają dane. Panie Moron, autobus na ON pali za każdy kilometr paliwo za 2,5 zł. autobus elektryczny zużywa prądu za 0,5 zł. Po przejechaniu miliona kilometrów przez 10 lat elektryczny kosztuje nas pół miliona za paliwo, spalinowy - dwa i pół miliona. Czyli elektryczny jest półtora miliona tańszy w zakupie i eksploatacji niż spalinowy. Tak z grubsza. Inny kolega podrzucił mi taki link: http://pl.wiktionary.org/wiki/moron

Kolegę niech Pan zapyta czy jak ma 25 czteroletnich autobusów to czy będzie co roku wymieniał 10 % ?

Jak wyda połowę miejskiego budżetu na kluby sportowe i angielski w szkołach, to na samolocik może już nie starczyć ;-) Przecież co drugi punkt w tym programie to nic innego jak czyste rozdawnictwo miejskiej kasy, z którego nic trwałego dla miasta nie powstanie. Do tego cała masa "miejskich konsultantów", którzy będą na bieżąco decydować na co wydawać resztę kasy, bo jakiejś szerszej wizji miasta w tym programie nie widać. No ale Maksiu w końcu tyle razy tu pisał, że senator potrafi tylko słuchać, więc brak w programie własnej wizji miasta mnie nie dziwi.

Ale miło się zrobiło. Tomku jak chcesz wymieniać autobusy co 5 lat to zapłać za nie ze swojej kieszeni. I poczytaj sobie o autobusach zanim zaczniesz bluzgać jadem. Ja wiem że wiedza nie przychodzi łatwo ale czasem trzeba się poświęcić.

Panie Sebastianie może pan jest matołem ekonomicznym ? Autobusy w Jaworznie ani nie są śmierdzące ,ani stare (tylko 9 autobusów ma więcej niż 15 lat czyli ok. 1,5 mln przejechanych kilometrów). Elektrobus w wersji normalnej ( Solaris Urbino 12 ) kosztuje 1 300 000,00 zł a normalny Solaris 12 ok 800 000,00 zł Widzi pan róznicę , bo ja tak.

wszyscy co dotychczas tamtędy jeździli po prostu zaczną jeździć Rzemieślniczą i wyjeżdżać z Matejki bo np. tamtędy najszybciej dojadą do Urzędniczej, Insurekcji, Zacisza czy nawet Matejki. A jak dobrze, wiesz po 15-ej na Grunwaldzkiej są całkiem niezłe korki, nawet jeżeli 50% zacznie korzystać z obwodnicy to i tak ruch przez OTK wzrośnie wielokrotnie. Poza tym w kierunku ul. Mickiewicza będzie można wciąż spokojnie z Matejki dojechać.

Chlopcze jak bedziesz potrzebowal kasy po upadku 3 baranow i mniej niz 1 procencie to wal jak w dym bede potrzebowal dziadka klozetowego

To, że Ty wymieniasz co roku jednego starego grata na innego starego grata tylko o rok młodszego to nie oznacza, że wszyscy tak robią. Są tacy co wolą jeździć nowym autem przez 7 lat, a nie szukać co miesiąc nowych części na szrotach ;-)

Kolega mi podpowiedział przed momentem, że w firmach transportowych przyjmuje się za optymalną wymianę 10 proc. taboru rocznie. Tak w kwestii wymiany 50 proc. w 7 lat.

Bije od ciebie" wiedza. elokwencja i inteligencja", że rzeczywiście brzuch powinien boleć ze śmiechu. Ale jakoś nie potrafię się śmiać myślę,że nawet powinienem się wznieść choćby na zwykłe współczucie. Jak byś potrzebował głębszej konsultacji wiadomego lekarza to może rzeczywiście pominę wszystkie animozje i jako ciężko choremu podam rękę. Krawosie wal jak w dym.

"Jak się to ma do planowanej zmiany organizacji ruchu po wybudowaniu Galeny " Pożyjemy, zobaczymy. Jeśli Grunwaldzka od Matejki do ronda przy Galenie zostanie zamknięta dla ruchu kołowego, to wszystkie drogi w tej okolicy będą prowadzić do Galeny i na parking po halą i nie będzie innego powodu, żeby się tam pchać autem.

buahahahhahahaahahahah

To takie do ciebie podobne, pewnie tak było. Chociaż takich jak ty jest niewielu i pewnie bym zapamiętał. Do sądu nie pójdę niech ci idzie na zdrowie . Całe szczęście ,że w naszym mieście niewielu takich jak ty, którzy chcą się nażreć za darmo No cóż, już ci pisałem,że jesteś inny niż normalni ludzie. Dobrze to o tyle,że o tym wiesz i się do tego przyznajesz. Może jeszcze kiedyś coś z ciebie będzie. Osobiście w to nie wierzę.

Kolejny matoł, który uważa, że komunikacja publiczna jest dla plebsu? Już tak kiedyś napisał członek zarządu lokalnej PO. Możecie sobie ręce podać. Uważasz człowieku, że jaworznianie mają jeździć śmierdzącymi starymi autobusami?

Podstawy programowe niewiele się różnią o programów wcześniej opublikowanych z innych komitetów wyborczych Rozwinięcie tematu w oparciu o to co w mieście widać gołym okiem nie nastręcza trudności nawet komuś kto kilka razy przejdzie po dzielnicach. Zasadnicza kwestia to zaufanie społeczne. Ja uważam, że obecnie rządzącej ekipie nie wolno zaufać. Takie jest moje zdanie choć przyznam, że nie odosobnione. Oczywiście, Obserwatorze każdy postrzega rzeczywistość przez pryzmat własnej oceny. Stąd możemy polemizować czy ta ekipa jest wstanie dotrzymać słowa choć wiele razy przedtem tego nie robiła. Mam taki charakter, może nie najszczęśliwszy, ale jak mnie ktoś raz oszuka nigdy mu więcej nie zaufam.

Szczególnie porażająca jest wymiana 50 % taboru PKM w 7 lat . w optymistycznej wersji jakieś 7 milionów (po milionie rocznie). W pesymistycznej jakieś 32 miliony zł czyli prawie 5 milionów rocznie.

No jest taki jeden temat wystarczająco dyskwalifikujący - to nie jest program senatora ;-) Pizze pepperoni poproszę :-)

Nie wyszedłem nie płacąc buahahahaahahaahahahahhaahahahahahahahhha Pamietasz: http://www.gastronauci.pl/pl/28106-restauracja-trzy-bramy-jaworzno

Do Pana Senatora mam tylko jedno pytanie. Od 2002 rządziliście wespół w zespół z JMM i PIS (większa wersja Frontu jedności Narodu) , dlaczego wtedy nie zrealizowaliście tego w zasadzie słusznego programu ? Pytanie techniczne ; Jakie to są niskoemisyjne autobusy. czy wystarczy wam norma Euro 6 czy będziecie kupować elektryczne misie za 1 300 000,00 sztuka ?

Obserwator mam sporo zastrzeżeń, tym bardziej wiem jaki był styl rządzenia miastem. Jeszcze jeden fragment przykuł mi uwagę "Będziemy to osiągać sprawdzonymi w krajach skandynawskich metodami – walcząc z zatłoczeniem dróg, wyprowadzając tranzyt wewnątrzmiejski poza obszary zabudowy..." Jak się to ma do planowanej zmiany organizacji ruchu po wybudowaniu Galeny i puszczeniu praktycznie wszystkiego co jeździ dotychczas Grunwaldzką przez OTK Rzemieślniczą i Matejki tuż przy Szkole. To jest wręcz działanie odwrotne.

A co, Krawos, poznali się na tobie i wyrzucili, oj biedulko. Ja bym już tez nie zaglądał

Sobiepan, nawet jakby Silbert miał od razu po wygraniu tych wyborów przejść na emeryturę, to program JJMu aż poraża szczegółowością. Wystarczy, żeby ktokolwiek chciał go po wyborach realizować :-)

Program Silberta i JMM w sporej części ściągnięty z programu SLD i Chudzikiewicza. Można sprawdzić. Program pojawił się 30.XII.2013 r. na stronie Chudzikiewicza

raz ci kazalem i dziekuje wiecej juz do 3 baranow nie wstapie

Ty mi możesz "kazać"-piwo, ale stanęło by mi w gardle, nie zaryzykuję.

No Art., jeżeli to Twój jedyny zarzut do programu JJM to jestem pod wrażeniem :-)

To znaczy kto, ty redbaron i lumen?

a może 3 barany upadają i trzeba szukac nowej fuchy

i tym sie róznimy ze mi nikt nie każe w przeciwieństwie do ciebie czyżby żonka ci kazała

I z piątej niczemu niewinny krawos chrześcijanin, dobroczyńca, bidula. Tak pięknie obraża i mają mu za złe niewdzięcznicy... . Komu ty ciemnotę wciskasz, kazali ci występować w roli trolla to nim bądź, ale nie upłakuj z tego powodu.

Ludzie jaka wy kampanie prowadzicie zarowno z jednej jak i z drugiej i trzeciej strony. Te strony powstajace jak grzyby po deszczu na fejsie opluwające swojego przeciwnika Z jednej strony matysiki z drugiej tura z trzeciej siostrzonek vel sobiepan, vel lech leszek vel jeszcze wielu innych z czwartej bochenek

Ja tam z Pisem nie mam nic wspólnego, bo zawsze głosowałem na PO, ale z tym samolotem i stadionem to przecież szczera prawda jest.

OJ już pisiorki nie macie argumentów, ciągle wałkujecie jedno i to samo i na dodatek głupie

skąd na to wszystko Śmigielski weźmie pieniądze i jak on toi zrobi skoro głupiego stadionu nawet nie umiał zakończyć? Pewnie zacznie od kupowania limuzyn albo samolotu dla siebie :)

Redbaron oczywiście, ale jak sam widzisz JMM zauważyło, że rynek jednak wymaga poprawek i tyle. Ja np. nie twierdzę, że jest bublem, ale uważam że część rzeczy na nich znajdujących się za nietrafione. Skoczki np. są niewypałem, cały czas trzeba coś w nich poprawiać więc są niepraktyczne chociaż wyglądają efektownie gdy działają. Będą więc drogie w utrzymaniu.

A czy Pan Bańkowski, jechał w podróż służbową i rozliczył się na kilkadziesiat tysiecy?

Art, O ile dobrze rozumiem, to jest to część programu wyborczego. Teraz mieszkańcy Jaworzna demokratycznie zdecydują w wyborach czy ich pieniądze mają być wydane na te dodatkowe drzewka w donicach. Może ci się to nie podobać, ale chyba osąd wyborczy uszanujesz?

wiem wiem, dostaliśmy nie tyle co trzeba i w czerwcu, a nie w marcu, ale przecież od początku pan TT wiedział, że hala gimnastyczna nie będzie robiona i 1 mln zostanie, trochę chęci. Tak to wiemy, ze 2016 to najwcześniej kiedy mogą zacząć, a ile wyłożymy na łatanie Szczakowskiej do tej pory... Ciekawe tylko co zrobi miasto jak, któryś z mieszkańców wykaże, że zły stan drogi wpływa na pogorszenie stanu jego domu lub mienia.

Redbaron jak jest bardzo dobre to po co poprawka. Po co w takim razie nowe wydatki? Za dużo pieniędzy mamy w kasie miasta? Brakuje nam chodników do remontu? Te donice będą postawione w jakimś celu (poprawienia estetyki, dodania zieleni do rynku) lub to jest widzimisię urzędników? Jeżeli to jest uzupełnienie zieleni to szkoda, że tego nikt nie wychwycił na etapie projektowania bo zapłacilibyśmy za to w części z pieniędzy unijnych. Tak to teraz znowu dokłada miasto.

A przewodniczący PO Bańkowski będzie zawieszony w związku z podejrzeniami o nieudzieleniem pomocy po wypadku?

http://www.jaworzno.pl/pl/aktualnosci/1757/prezydent_popiera_mieszkancow_niedzielisk.html "Na 2014 rok zaplanowana była przebudowa ul. Szczakowskiej, jednak z powodu obcięcia funduszy Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych środki na remont Szczakowskiej nie dotarły w wysokości i w terminie umożliwiającym realizację tego zadania w tym roku. Prezydent podjął wobec tego decyzję o przyspieszeniu realizacji węzła Kanty i obwodnicy Niedzielisk."

Jak coś może być lepsze od tego co jest już bardzo dobre to trzeba biadolić z tego powodu? Art, nie tylko jesteś niemądry ale również płaczliwy jak dziewczynka.

A tu PISIORKI coś dla was: http://wiadomosci.onet.pl/kraj/poslowie-pis-zawieszeni-w-zwiazku-z-kontrowersyjnym-lotem/6kghb

Ja pamiętam Redbaron, że na remont Szczakowskiej też i zostało to zagłosowane i gdzie ten remont?

jak zagłosowali, że Silbert nie jest cool to jakieś inne komentarze padały z waszych ust, coś o wiarygodności itp. Sam wstawiłeś, a kiedyś ludzie na rynku o to protestowali "Na południowej pierzei Rynku, gdzie nie można było posadzić w ziemi drzew z powodu podziemnej infrastruktury, pojawią się drzewa w dużych donicach." Nikt tego nie zauważył gdy widział projekt, że jest mało zieleni?

klucz 11 - załatwienie przejścia na emeryturę ? NIGDY klucz 12 - żadnych leków - chorować do końca emerytury !!! i są ludzie którzy o tym nie chcą pamiętać ? WSTYD nie chcecie pamiętać , że podniesienie wieku emerytalnego było największą ZDRADĄ narodu POLSKIEGO . juz teraz jest problem ze znalezieniem godnej pracy a kto zatrudni kogoś w wieku 66 lat na jeden choćby rok ? to jest skazanie człowieka na biedę . ale czy ktoś kogo stać na wiele zrozumie ? jak możecie stać obok takiego człowieka ? chyba , że jesteście tacy sami . dlaczego pan Śmigielski choć w jednym słowie nie wytłumaczy się dlaczego tak postąpił ? i co miał mu do zarzucenia szef SOLIDARNOŚCI pan Duda. Ludzie ! nie pamiętacie jak było w latach 70-80 ? może było gorzej ale nikt nawet nie pomyślał o skazywaniu Polaków na pracę do końca życia . Bo ilu nas dożyje ? przemyślcie ...

A ja dobrze pamiętam, że część nadwyżki budżetowej wg pomysłu Silberta miała być przeznaczona na zwiększenie pieniędzy na wozokilometry dla PKM. Przypomnieć Ci Art jak zagłosowała PO i obecnie połknięte przez PO SDJ?

Janusz66 program opublikowany był wcześniej niż JMM na stronie Śmigielskiego to więc jak go mógł odgapić. Wszędzie starają się pomóc rodzinom wielodzietnym, a dla nich każdy grosz się liczy. Jeżeli chodzi o tabor to wyraźny jest brak małych autobusów na mało popularne trasy, gdzie jeździ niewielka ilość osób i nawet busy tamtędy nie chcą jeździć. Ludzie od dawna narzekają na małą ilość kursów w odległe zakątki Jaworzna.

Po przeczytaniu tego programu nasuwa mi się jedna refleksja, JMM Z PISEM chce rządzić w Jaworznie jeszcze tylko 20 lat. Toż przecież guru przejdzie na emeryturę po 15 i co wtedy? Zaorzemy Jaworzno? Chyba,że uchwalicie otworzenie dynastii, a to przepraszam.

I mimo tego ludzie zdecydowali, że to najlepsza przestrzeń publiczna w województwie śląskim w 2014... Źli ludzie, mają gdzieś matysikową opinię, że bubel

O ile wiem, to UM przyjmuje jedynie w trybie otwartych konkursów. http://www.bip.jaworzno.pl/?id=2017 Nadal nie zdefiniowałeś kolesia.

Śmigielski chce to, tamto, darmową komunikację dla wybranych, pożyczki dla przedsiębiorców, zwiększyć dofinansowania, a powiedział skąd weźmie na to kasę? Dziwne że nagle stadion mają umiejscowiać mieszkańcy bo jeszcze nie dawno to PO chciało go wsadzić na Podłęże. Postulat o autobusach to żenada bo akurat to za Silberta miasto ma najlepszy w historii tabor. Od lat są kupowane autobusy niskoemisyjne. Teraz kolej na elektryczne bo są o wiele, wiele tańsze w eksploatacji, a za parę lat przepisy UE nie pozwolą na kupno ropniaków. Obwodnice PŁN i PŁD czy jeden czy drugi chce czy nie muszą być skończone. To potrzeba czasu a nie widzimisię. Projekty w/g Toszy są już gotowe lub na ukończeniu jeśli chodzi o OPŁD. Program w 70% odgapiony od JMM. W ich programie też są place zabaw, polowe siłownie, dokończenie obwodnic, stadion, Sosina i rewitalizacja osiedli czy parków. Czyli brak pomysłów. W końcu wszystko jasne.

Redbaron pkt 5 Służba publiczna zamiast polityki – stanowiska dla profesjonalistów, nie dla kumpli czyżby były ostatnio jakieś konkursy na stanowiska? O definicję zapytaj pryncypała co miał na myśli.

Redbaron a jednak nasz rynek nie jest taki piękny i idealny skoro wymaga poprawek :D

Art, czytaj ze zrozumieniem - definicję podaj. Jakie kryteria trzeba spełnić by zostać zaliczonym do kolesi.

prezes ARL

Może jakiś konkursik szanowna redaKcja ogłosi.. duża pizza za jakikolwiek temat który by dyskwalifikował Silberta . ;)

Podaj definicję "kolesia" to będzie można sprawdzić czy zatrudnia czy nie zatrudnia.

Pewnie nie dadzą, bo samo porównanie objętości obu dokumentów jest zbyt bolesne dla "programiku PO". Zresztą wystarczy popatrzeć Umowa wyborcza 2014-2018 Stowarzyszenia Jaworzno Moje Miasto i Pawła Silberta Złota piętnastka 1. Nowe mieszkania dla tysiąca ludzi - priorytet dla budownictwa społecznego na wynajem i zwiększenia liczby jaworznian, 2. Miasto pełne drzew – atrakcyjne parki w Podłężu, Osiedlu Stałym i Chrząstówce, 3. Masowy sport w zasięgu ręki – trasy biegowe, Orlik w centrum, sala gimnastyczna w Jeziorkach, przebudowa hali sportowej i stadion lekkoatletyczny, 4. Koniec dziur w drogach dzielnicowych, gruntówki i równe chodniki, 5. Lepsze powietrze - autobusy elektryczne w miejskim ruchu, 6. Jaworznianie na rowery - velostrada Osiedle Stałe-Podłęże-Centrum i wypożyczalnie roweru miejskiego, 7. Miasto Siedmiu Rynków – po Rynku Głównym czas na piękne przestrzenie publiczne w dzielnicach - Długoszynie, Ciężkowicach, Jeleniu, Dąbrowie, Byczynie i Borach, 8. Więcej kultury - sala teatralna z kinem studyjnym w Osiedlu Stałym, 9. Ruch ciężki poza strefą zamieszkania - obwodnice Niedzielisk, Góry Piasku i Warpia, 10. Powrót do kolei - Centrum Integracji Transportu Szczakowa przy szybkiej linii Katowice-Kraków, 11. Mieszkańcy sami tworzą miasto – konsultacje społeczne i Jaworznicki Budżet Obywatelski, 12. Utrwalamy fundament gospodarki - kolejne 50 hektarów uzbrojone dla przedsiębiorców, 13. Czyste środowisko - kanalizacja w Jeleniu, Dąbrowie Narodowej i Byczynie, 14. Wspólnota miejska wspiera potrzebujących - centra usług społecznych w dzielnicach, 15. Nowe życie Sosiny - perła wśród przestrzeni publicznych dla rodzin. Miasto nie jest problemem. Miasto jest rozwiązaniem Stowarzyszenie JMM i wspierające je ugrupowania skupia ludzi, którzy kochają Jaworzno i chcą mieć wpływ na jego losy. Wspólnie z obywatelami zmieniamy miasto w najlepsze miejsce do życia. Nasz plan dla Jaworzna nie był tworzony w czteroletniej perspektywie jak większość wyborczych obietnic. Sięga on dwudziestu lat do przodu. Mamy szczegółową wizję miasta i krok po kroku konsekwentnie ją realizujemy. Dzięki temu zmiany są tak bardzo widoczne. Nasze plany sięgają perspektywy dłuższej niż obecna umowa wyborcza. Musimy bowiem reagować na zmieniającą się rzeczywistość i zmierzyć się z nieubłaganą demografią. Dziś pozycja Jaworzna jest znacznie lepsza w tej kwestii niż sąsiadów. Zwłaszcza, że mamy rozpisany plan, jak odwrócić tendencję zmian liczby i wieku mieszkańców. Nasze miasto nie będzie zanikać, tak jak to już wkrótce będzie doświadczeniem wielu polskich samorządów. Stworzyliśmy podwaliny rozwoju gospodarczego i mieszkalnictwa – solidne, na dziesięciolecia. A rozwój sektora wydobywczo-energetycznego daje nam ekonomiczny fundament na, co najmniej, dwa pokolenia. Tej szansy nie zmarnujemy. Nasze miasto będziemy rozwijać tak, by poprawiała się w nim jakość życia. Jakość mierzona bezpieczeństwem publicznym, ekonomicznym i osobistym. Jakość życia mierzona czystym powietrzem, zielonymi drzewami za oknem, równymi chodnikami, dobrymi szkołami, przestrzenią do spotkań i pięknem miasta. Wszyscy pamiętamy jak ponure i brzydkie kilkanaście lat temu było Jaworzno. Dziś jesteśmy dumni z piękna miejsc, które udało się odsłonić lub całkowicie przekształcić. Jesteśmy dumni z Geosfery, ze śródmiejskich ulic. Zachwycamy się rynkiem. Teraz to piękno zasiejemy w dzielnicach - wszystkich. Za nami trzy umowy wyborcze, z których mogliśmy się rzetelnie rozliczyć dzięki ich skrupulatnemu wypełnieniu. Znacie nas już Państwo z tego, że jesteśmy uczciwi i dotrzymujemy danego słowa. Nie obiecywaliśmy nigdy niczego, czego się nie da wykonać. Nasz program jest czystym konkretem. Czekają nas kolejne dobre zmiany! Paweł Silbert wraz z radnymi Stowarzyszenia Jaworzno Moje Miasto Oto nasza umowa wyborcza na najbliższe cztery lata: Będziemy poprawiać przestrzeń publiczną i jakość życia! To główny powód tego, że młodzi ludzie decydują się związać się z rodzinnym miastem lub dla tych spoza miasta na osiedlenie w Jaworznie. A demografia będzie największym zagrożeniem dla Polski w najbliższej dekadzie. Rozpoczynamy program „Miasto siedmiu rynków”. Nasze osiedla dostaną piękną przestrzeń publiczną. Zaprojektowaną przez architektów wybranych w konkursach, dopracowaną podczas osiedlowych, publicznych debat. Jako pierwszy odnowiony rynek dostanie Jeleń. Piękne przestrzenie publiczne powstaną w parku Podłęże – wg pomysłu mieszkańców stworzonego wspólnie z Fundacją Sendzimira w programie „Mój jest ten kawałek parku”. Jednocześnie gwarantujemy, że w parku nie powstanie stadion lekkoatletyczny. Odnowimy przestrzenie miejskie w Osiedlu Stałym – plac przy Arkadach na ul. Kolbego, plac między Szkołą Muzyczną a Młodzieżowym Domem Kultury. Piękna przestrzeń publiczna powstanie w rewitalizowanym osiedlu Tadeusza Kościuszki – będzie to zaaranżowany od nowa Plac Górników, a w Osiedlu Górniczym plac kwiatowy, pełen zieleni skwer między ul. Nową a Tuwima. Rewitalizacja czeka również Szczakową – zaczniemy odnawiać przestrzeń osiedla od placu dworcowego. Jego wygląd można podziwiać dziś na wizualizacjach zwycięskiej pracy konkursowej Miejskiego Centrum Integracji Transportu. Plac będzie nie tylko centrum przesiadkowym, ale również miejscem spotkań mieszkańców osiedla. Ma tam być po prostu pięknie. Obiecujemy również zagospodarować od nowa skwer św. Teresy w Dąbrowie Narodowej. Wraz z budynkiem Wspólnoty Betlejem, który najprawdopodobniej stanie się pierwszym w tej części Europy budynkiem hundertwasserowskim. Będzie to miejsce, które swoją urodą przyciągnie nie tylko najbliższych sąsiadów. Na realizację wymienionych wyżej projektów mamy już zapewnione unijne wsparcie. Na początku 2015 roku ogłosimy konkursy architektoniczne na zagospodarowanie placu między ul. Korczyńskiego i Baranowskiego w Byczynie, terenu przy ul. Niemcewicza na Borach, na centrum Ciężkowic i Długoszyna. A następnie zrealizujemy ich przebudowę. Wciąż będziemy upiększać śródmieście – dzięki unijnej dotacji swój wygląd zmieni hala widowiskowo-sportowa. Elewacje pokryje ciemne szkło i lakierowane na biało aluminiowe łuski. Wybrani w konkursie architekci zmienili ten budynek z szarej myszki w lśniącą nowoczesnością piękność. Obiecujemy, że architektoniczne konkursy na trwale będą zasadą wybierania autorów projektów do realizacji w Jaworznie. Zasługujemy na najwyższą jakość przestrzeni. Wygląd Jaworzna poprawiać będzie zieleń miejska – zamierzamy zadbać o nią bardziej niż dotychczas. Posadzimy jeszcze więcej drzew, będziemy zakładać kwiatowe skwery. Pojawią się pierwsze ogrody wertykalne. Na południowej pierzei Rynku, gdzie nie można było posadzić w ziemi drzew z powodu podziemnej infrastruktury, pojawią się drzewa w dużych donicach. Dokończymy zagospodarowanie Plant na Kościuszce. Wspólnie z „Galeną” utworzymy strefę wejściową do tego centralnego miejskiego parku. O ile pozyskamy od Wojewody działkę po hałdzie Kościuszki, rozpoczniemy w najbliższej kadencji rozbudowę Plant zgodnie ze zwycięskim konkursowym projektem. Zbudujemy tam park linowy i wodny plac zabaw, który będzie wielką atrakcją dla dzieci. Jeszcze tej jesieni zaprosimy mieszkańców Osiedla Stałego do projektowania Parku Lotników, dostanie on swoją drugą młodość w najbliższej kadencji. W Parku Gródek w Pieczyskach będziemy poprawiać wyposażenie w infrastrukturę – ławki i place zabaw. W kamieniołomie „Koparki” zagospodarujemy teren za nurkowiskiem – powstanie tam druga część Geosfery. Ośrodek nurkowy trafił w tym roku w ręce profesjonalnej firmy zajmującej się sportem – znamy ją z prowadzenia basenu i sąsiadującej hali fitness i kortów. Sądząc z planów, jakie pokazał nowy właściciel „Koparek”, nie będzie to miejsce tylko dla nurków, ale stanie się strefą rekreacji dostępną dla wszystkich mieszkańców. W rezerwacie Sasanki, który ma problem... braku sasanki - przywrócimy tę roślinę. Park Chrząstówka dzięki przebiegającej w pobliżu obwodnicy północnej będzie łatwiej dostępny. Zamierzamy go powiększać, sadząc drzewa dedykowane każdemu nowonarodzonemu mieszkańcowi miasta. Rodzice będą mogli wybrać gatunek drzewa, które zasadzone jesienią będzie rosło z nowym obywatelem. Doceniamy znaczenie Rodzinnych Ogrodów Działkowych dla podnoszenia jakości życia mieszkańców – proponujemy powstanie nowego ogrodu działkowego blisko centrum miasta. Zaspokoi on potrzeby posiadania własnego kawałka zieleni dla mieszkańców zabudowy wielorodzinnej. Jesteśmy zwolennikami nurtu Nowej Urbanistyki – uczłowieczania miast, przekształcania ich w przestrzeń przyjazną i bezpieczną, gdzie priorytetem jest jakość życia i realizuje się ją drobnymi projektami poprawiającymi przestrzeń. Podziwiamy pracę prof. Jana Gehla, który zmienił Kopenhagę w najlepsze miasto do życia. Jego idee sprawdziły się wszędzie tam, gdzie je zastosowano. Podoba nam się idea parków kieszonkowych, liniowych i wertykalnych. Będziemy je stosować przy każdym z projektów w najbliższych latach. Mówimy NIE ulicom i placom pozbawionym drzew. Posadzimy przy ulicach co najmniej 600 dużych drzew. Jaworzno należy do jego mieszkańców Będziemy wspierać społeczną aktywność w Jaworznickim Budżecie Obywatelskim, który będziemy udoskonalać i przede wszystkim zwiększyć wpływ na niego obywateli, a zmniejszyć – wpływ lokalnych polityków. Chcemy, by obywatele w ramach JBO mieli bezpośredni wpływ również na projekty ogólnomiejskie. Aktywność społeczna i lokalny patriotyzm są tym, co odróżnia nasze miasto od innych. Ilość działających organizacji społecznych i pozarządowych jest przedmiotem naszej dumy. Będziemy je nieustannie wspierać i współpracować. Nasze miasto było przez wiele lat miejscem, gdzie dzięki współpracy radnych osiągaliśmy więcej niż gdziekolwiek. W ciągu ostatniego roku współpracę zastąpiła wypowiedziana nam bezpardonowa wojna. Nie sądziliśmy, że po dwunastu latach będziemy musieli znów obiecywać Państwu wolności obywatelskie, tak jak miało to miejsce w pierwszej umowie wyborczej. Jesienią ubiegłego roku grupa radnych PO wypowiedziała obywatelom Jaworzna umowę wyborczą i rozpoczęła razem z opozycją polityczną walkę. Nie mieli mandatu do ograniczania demokracji, ale mieli wystarczającą ilość głosów, by to zrobić. Ograniczyli możliwość swobodnej wypowiedzi radnym i mieszkańcom miasta. Dlatego zobowiązujemy się do usunięcia ze statutu miasta wprowadzonych niedawno antydemokratycznych ograniczeń wolności słowa i swobody publicznej debaty. Uczynimy to pomimo, że rządzącym byłoby lepiej z kneblem założonym opozycji. Ale jako ludzie, dla których wolność stanowi wartość największą, nie możemy się godzić z takim łamaniem demokracji. Obiecujemy przywrócenie zasady, że prezydium rady miejskiej tworzą wszystkie kluby. Możemy różnić się poglądami na miasto, ale wspólnie dla niego pracujemy. Będziemy zajmować się sprawami Jaworznian, a nie ideologią. Komunikacja publiczna i miejska mobilność Zanim przystąpiliśmy do przebudowania dróg w Jaworznie, korzystając z zaleceń autorów Studium Komunikacyjnego, corocznie ginęło na drogach jaworznickich kilkunastu mieszkańców miasta. Efekt zmian, jakie nastąpiły na drogach był spodziewany, ale jego skala okazała się zaskakująca nawet dla autorów tych zmian – radykalnie spadła ilość wypadków śmiertelnych. Przebudowaniem dróg ocaliliśmy już dziesiątki ludzkich istnień. Nie zamierzamy na tym poprzestać. Dlatego naszym celem jest zwiększanie poziomu bezpieczeństwa i dążenie do całkowitego wyeliminowania ofiar transportu. Będziemy to osiągać sprawdzonymi w krajach skandynawskich metodami – walcząc z zatłoczeniem dróg, wyprowadzając tranzyt wewnątrzmiejski poza obszary zabudowy, monitorując ruch. Dzięki zastosowaniu rozwiązań sugerowanych przez specjalistów zmniejszymy ilość pojazdów i ich prędkość. Większe wsparcie uzyska komunikacja publiczna. Jednym z pierwszych zadań nowej Rady Miejskiej będzie uchwalenie Planu Mobilności Miejskiej Jaworzna i Planu Transportowego dla komunikacji publicznej. Pozostało nam dokończenie docelowego układu dróg dla samochodów i zbudowanie sieci połączeń rowerowych. W poprzednich umowach wyborczych pisaliśmy w tym miejscu o budowie kolejnych miejskich dróg i obwodnic. Będziemy je tworzyć nadal, ale tym razem tę część umowy wyborczej zaczniemy od komunikacji publicznej i od jej drugiej części, za jaką uważamy komunikację rowerową. Jaworznicki PKM jest dziś jednym z najlepszych przedsiębiorstw komunikacyjnych w Polsce, ale wciąż odczuwamy ograniczenia ekonomiczne w ilości kursów do satelitarnych dzielnic śródmieścia. Żeby obniżyć koszty eksploatacyjne i poprawić jakość powietrza w mieście, wprowadzimy na tych liniach komunikację autobusami elektrycznymi. Kupimy co najmniej kilkanaście takich autobusów. A pierwszy „elektryk” solarisa – wybrany w przetargu - jest już w produkcji i trafi w przyszłym roku do Jaworzna. W zakupie elektrycznych autobusów pomoże nam Unia Europejska. Transport jest jednym z głównych źródeł zanieczyszczenia powietrza w miastach. Większość jaworznian popiera wprowadzanie ekologicznej komunikacji publicznej. Będziemy przez najbliższe lata wspólnie z mieszkańcami pracować nad decyzjami dotyczącymi docelowego kształtu transportu zbiorowego. Jego rozwój - jako taniego, pewnego, dostępnego i wygodnego środka poruszania się po mieście - jest naszym priorytetem. Wspólnota europejska wspomoże również finansowo budowę pierwszej w Polsce velostrady – bezkolizyjnej drogi dla rowerów, która połączy Osiedle Stałe z Podłężem i Śródmieściem. Ten projekt jest realizacją społecznego pomysłu integrowania dróg dla rowerów. Velostrada będzie miała dwie jezdnie rowerowe i chodnik dla pieszych. Zostanie poprowadzona nie tylko z dala od dróg dla samochodów, ale również będzie bezkolizyjna z drogami dla aut – za pomocą kładek i tunelu. W zasięgu velostrady mieszka dziś ponad połowa mieszkańców Jaworzna. Zbudujemy również drogę dla rowerów z centrum przez Jeziorki do Ciężkowic. Inwestycje rowerowe wzdłuż obwodnic, które będziemy kończyć, zapewnią nam połączenia z centrum do Borów i Byczyny oraz do Góry Piasku, Szczakowej i Pieczysk. Po zbudowaniu velostrady uruchomimy wypożyczalnie publicznego roweru miejskiego. Będą one działały na kartę miejską jako część systemu komunikacji publicznej. Dla nas komunikacja rowerowa to element miejskiego, nowoczesnego i zdrowego sposobu życia. Nad realizacją planu mobilności za pomocą jednośladów będzie czuwał Oficer Rowerowy, którego powołamy spośród rowerowych społeczników. Chodzi o to, by infrastruktura powstawała i rozwijała się pod ciągłym nadzorem społecznym. Oficer Rowerowy jest sprawdzonym rozwiązaniem w przodujących miastach. Komunikacja na nowych torach Rowerem będzie można dojechać do Miejskiego Centrum Integracji Transportu w Szczakowej koło dworca. Przejmiemy „bezpański” dziś plac dworcowy, o którego nie dba PKP i przekształcimy w wygodne centrum przesiadkowe. W ramach projektu powstaną nowe drogi dojazdowe do dworca, monitorowane parkingi, wiaty dla rowerów i dla motocykli, nowe przystanki autobusowe z klimatyzowaną poczekalnią, toaletami, automatami biletowymi. |To, co możemy spotkać na dworcach Europy Zachodniej, stanie się rzeczywistością w Szczakowej. Unia dopłaci nie tylko do naszego miejskiego projektu zagospodarowania przestrzeni przy dworcu, ale również za kompleksową przebudowę linii między Krakowem a Katowicami. Ten projekt zaliczył potężne opóźnienie, ale dziś już wiadomo, że będzie realizowany w najbliższej kadencji. Linią E30 dojedziemy pociągiem ze Szczakowej w kwadrans do Katowic i w pół godziny do Krakowa – takie są obietnice PKP. I takie są priorytety transportowe Wspólnoty Europejskiej. Kolejarze, przebudowując linię E30, zbudują wiadukt drogowy w ciągu ul. Bukowskiej, przebudują ul. Malczewskiego i Kolejarzy. Do Ciężkowic będzie można również dojechać bezkolizyjnie nad linią kolejową – w ciągu ul. Mroczka i w ciągu ul. Ciężkowickiej. Na przedłużeniu ul. Budowlanych i Sobieskiego powstanie równoległy odcinek drogi wzdłuż torów. To wszystko ma ułatwić komunikację w tej części miasta. W partnerstwie z kolejarzami będziemy się starać wyremontować prowadzące do tych odcinków drogi powiatowe – Sobieskiego, Bukowską, Ciężkowicką. Partnerstwo pozwala skutecznie korzystać z dotacji Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych. Będziemy się ubiegać o te środki każdego roku. Jaworzno dobrze wykorzystało okres, kiedy Unia Europejska wspierała budowę miejskich dróg. Zbudowaliśmy kosztowny szkielet komunikacyjny, pozostało nam go uzupełnić o drogi niższej klasy. Na ich powstanie możemy sobie pozwolić teraz, gdy unijne wsparcie dla miejskich dróg wygasło. Nadal będziemy korzystać z dotacji budżetu państwa. Nasz plan na najbliższe cztery lata to zbudowanie obwodnicy Niedzielisk, obwodnicy Góry Piasku i obwodnicy Warpia. To system dróg, które kiedyś nazywaliśmy obwodnicą północną, gdyż dotyczyły północnych osiedli Jaworzna. Cały ten system został już zaprojektowany. Pozostaje nam go teraz wybudować. W jego efekcie – samochody podróżujące między dzielnicami wyprowadzimy poza zabudowę mieszkaniową. Pozwoli to ograniczyć i spowolnić ruch na ulicach osiedlowych, między domami. Najważniejszy projekt drogowy dla miasta w najbliższych czterech latach ma powstać poza jego granicami – na Jęzorze i w Mysłowicach – chodzi o budowę Drogowej Trasy Średnicowej Wschód. Projekt ten jest przygotowywany wspólnie z Mysłowicami i Sosnowcem. I mimo że najkrótszy odcinek powstanie w Jaworznie, to jesteśmy liderami tego projektu. Sąsiedzi docenili nasze doświadczenie w budowie dróg. Wierzymy, że za cztery lata będzie trwała budowa odcinka, który sprawi, że do katowickiego Spodka dojedziemy bezpiecznie w kwadrans. Wzdłuż DTŚ Wschód będzie poprowadzona również droga dla rowerów do Mysłowic i Trójkąta Trzech Cesarzy. DTŚ znalazła się na liście projektów kluczowych województwa śląskiego i może się ubiegać o dofinansowanie unijne bez konkursu. Dzięki decyzji o zmianie sposobu poboru opłat na polskich autostradach na elektroniczny koncesjonariusz A4 może liczyć na nasze wsparcie w budowie drugiego węzła autostradowego dla Jaworzna w Byczynie. Mieliśmy kilka lat temu rację wskazując, że ręczny pobór myta jest anachronizmem. Z powodu nieopłacalności inwestowania w taki pobór opłat Stalexport upierał się, by zamknąć węzeł Jeleń. Dziś – również dzięki zbudowaniu DW 903 (d. Droga Współpracy Regionalnej) - węzeł Jeleń nie jest już zagrożony. W przyszłym roku będziemy aplikować o państwową dotację, by dobudować na Borach brakującą drugą jezdnię ul. Krakowskiej, która rozładuje tłok, a mieszkańcy Borów dostaną kładkę dla pieszych przy szkole podstawowej. Ten projekt posiada już wszystkie zgody. Mamy również wykupiony teren. Będziemy kontynuować program „gruntówkowy”- mamy za sobą wykonaną setkę takich dróg – przed nami kolejne sto, jakie wykonamy w ciągu czterech lat. Remontów doczeka się większość dróg niższego rzędu – powiatowych i gminnych. Odmienią się m.in. stare i bardzo zniszczone miejskie ulice – Insurekcji Kościuszkowskiej i Obrońców Poczty Gdańskiej. W przyszłym roku zakończymy remont ulicy Dąb. Rozpoczniemy również przebudowę ul. Katowickiej – to trudny projekt, bo wymaga skanalizowania deszczowego całej Dąbrowy Narodowej i potrwa zapewne nieco dłużej niż jedna kadencja. Ale jeden kilometr Katowickiej przebudujemy na pewno. Jest duża szansa na to, że „wyleczymy” wkrótce jeden z najbardziej kuriozalnych odcinków dróg – zbudowaną przed kilkunastu laty Obwodnicę Południową przez Pszczelnik. Ta kręta droga zostanie zastąpiona zupełnie nowym – prostym przebiegiem przez Azotkę, jednocześnie udostępniając wolne tereny zakładu przedsiębiorcom. Miejska gospodarka Zbieramy obecnie plon przygotowania terenów inwestycyjnych w ubiegłych latach – dzięki nim potencjał gospodarczy Jaworzna rośnie najszybciej w Polsce, po Gdyni (Raport dla "Wspólnoty" sporządzony przez Curulis). W przyszłym roku zakończy się budowa blisko pięciu kilometrów dróg i infrastruktury podziemnej służącej przedsiębiorcom przy obwodnicy Dąbrowy Narodowej. Dziś scalamy tam kilkadziesiąt hektarów terenów pod inwestycje przemysłowe i usługowe. O tym, że scalanie i budowanie dróg dla firm było świetnym pomysłem, świadczy sukces strefy w okolicach skrzyżowania z ul. Martyniaków. Ziemia osiągnęła tam cenę kilkuset złotych za metr, a działki szybko znalazły nabywców. Dziś działają tam nowe firmy, hale fabryczne i składy. Ciągle pojawiają się nowi inwestorzy, wydajemy tam obecnie kolejne pozwolenia na budowę. Nie ma najmniejszych wątpliwości, że tak stanie się na nowych terenach, zwłaszcza, że planujemy dopuścić tam również taką możliwość, by przedsiębiorcy obok swoich firm zbudowali dla siebie mieszkania. Kilka miesięcy temu została oddana do użytku droga w Cezarówce, która prowadzi do nowego szybu kopalnianego „Grzegorz”. Trwają tam już wiercenia, w najbliższych latach ruszy budowa. Jesteśmy zadowoleni, że możemy wspierać powstanie firm, które stanowią fundament ekonomiczny miasta. Rozpoczęcie budowy nowego bloku energetycznego pozwala nam z optymizmem patrzeć na przyszłość Jaworzna. Tam gdzie powstają duże firmy, mogą rozkwitać małe i średnie przedsiębiorstwa. Udostępniając im uzbrojone, dobrze skomunikowane tereny wyposażone w plany zagospodarowania przestrzennego robimy to, do czego powołana jest Gmina. Za rok zostanie otwarta Galeria Handlowa Galena, której budowie kibicują jaworznianie. Wbrew nielicznym przeciwnikom tego projektu uważamy, że nie ucierpi lokalny handel. Stracą na pewno wielkie sklepy w Katowicach, z których dotąd korzystali nasi mieszkańcy. Galena nie będzie banalnym hipermarketem, bo jest obiektem, który powstaje na warunkach, jakie postawiła Gmina. Widać już, że będzie budynkiem o dobrej, atrakcyjnej architekturze. Wypełni on treścią i 900 miejscami pracy pustkę po byłej kopalni. Dostaniemy w nim wielosalowe kino, klub fitness, restauracje, sklepy i wielki podziemny, ogólnodostępny garaż, jakiego do tej pory nie było w mieście. Mieszkańcy satelitarnych osiedli będą mieli powód, żeby odwiedzić śródmieście. Jaworzno, dzięki rynkowi i nowym przestrzeniom publicznym i Plantom staje się nareszcie w pełni atrakcyjnym miastem. Infrastruktura sportu blisko ludzi W odróżnieniu od wielu miast skoncentrowaliśmy się na rozwiązywaniu fundamentalnych problemów w podstawowej miejskiej infrastrukturze. Miasto jest maszyną. Żeby dobrze działało musi mieć sprawne kable i rury. Tam gdzie ich nie ma - nie ma miasta. Dziś etap budowania fundamentów jest za nami. Przykłady z innych miast potwierdzają, że odkładanie problemy „na kiedyś” dziś przerasta możliwości finansowe tych samorządów. Zarówno włodarze i aspiranci do władzy nawet nie mają pomysłu, za co pierwsze się chwycić. Natomiast w Jaworznie możemy dziś skoncentrować się na rozwiązywaniu małych, codziennych problemów, na jakości życia, na sprawieniu, by nasze miasto było użyteczne i piękne. Nie interesują nas wielkie, rozpasane, punktowe inwestycje za setki milionów złotych. Zauważyliście już pewnie Państwo, że przez ostatnie 12 lat nie zaproponowaliśmy ani jednego "białego słonia" - wielkiej, rzadko używanej, kosztownej w utrzymaniu inwestycji. Nie budujemy sobie pomników władzy za życia. Nie mamy takich ambicji. Powtarzamy - chcemy wysokiej jakości życia dla naszych mieszkańców. Nie mamy ambicji budowania wielkich stadionów, hal ani organizowania igrzysk. Wolimy małe boiska blisko ludzi. Dzięki takiemu podejściu będziemy mieć środki na wyremontowanie chodników, na dodatkowe oświetlenie miasta, na drobne projekty. Będziemy rozwiązywać codzienne ludzkie problemy bez rozdęcia, ale skutecznie. Jesteśmy miłośnikami sportu, ale nie tylko tego oglądanego na ekranach telewizorów czy na koronie stadionów. Bierne kibicowanie nie jest tym, czego chcemy dla mieszkańców Jaworzna. Dla naszego zdrowia najważniejsze jest, by sport stał się codziennością jak największej grupy ludzi. Tych, którzy dla zdrowia i przyjemności biegają, grają w piłkę, jeżdżą na rowerach, uprawiają nordic walking. Dlatego będziemy przede wszystkim wspierać sport młodzieżowy, sport szkolny i masowe amatorskie imprezy sportowe. Wytyczymy szlaki biegowe. Zbudujemy salę gimnastyczną przy Szkole Podstawowej w Jeziorkach. Zbudujemy stadion lekkoatletyczny, zaś jego lokalizacja będzie wynikiem krytycznej analizy niezależnych specjalistów. Zbudujemy trzeciego w mieście Orlika (choć ten program rząd już zakończył) tym razem w centrum miasta. Na pewno będą powstawać osiedlowe boiska – to najpopularniejszy temat w Budżecie Obywatelskim – będziemy po prostu realizować zwycięskie projekty społeczności lokalnych. Sosina ma być wizytówką miasta. By do tego doszło musimy doprowadzić wodę w zbiorniku do nienagannego stanu. Usuniemy podwodnymi odkurzaczami muł z dna. Wykorzystamy go do rekultywacji składowiska komunalnego przy ul. Sobieskiego. Zbudujemy asfaltową aleję dla rowerzystów i rolkarzy wokół zbiornika. Powstanie molo, nowe toalety, mała architektura i kąpielisko. Więcej przestrzeni dla kultury Powołane w poprzednich latach nowe instytucje kultury – teatr i orkiestry muzyczne nie są już atakowane przez opozycję. Udowodniły, że kultura tworzy miejskość. Będziemy kulturze oddawać kolejną przestrzeń. Sala Teatralna z kinem studyjnym w Młodzieżowym Domu Kultury w Osiedlu Stałym jest naszym priorytetem w tej sferze. Jesteśmy dumni, ile oddolnych działań artystycznych pojawiło się dzięki nowej, miejskiej przestrzeni na Rynku. Otoczymy mecenatem tych, którzy mają talent i tym talentem będą rozsławiać miasto. Na rogu ul. Zielonej i Pocztowej zbudujemy budynek wielofunkcyjny, który będzie służył też kulturze i sztuce. Zarazimy młodych ludzi pasją teatru ulicznego. Chcemy, by młodzież prezentowała swoje talenty na przykład na Rynku. Nowe osadnictwo Nasze miasto odróżnia się od sąsiadów tym, że przyciąga nowych osadników. Wyhamowanie negatywnych zmian demograficznych to głównie efekt pozyskiwania nowych mieszkańców. To dobre dla miasta. Świadczy o tym, że nasze postrzeganie Jaworzna jako miejsca świetnie nadającego się do życia nie rozminęło się z oceną ludzi spoza miasta. Będziemy przekonywać kolejnych, że Jaworzno jest miejscem, które ma wszystkie zalety życia miejskiego i zalety życia wiejskiego bez wad wsi i miasta. Podtrzymujemy preferencje dla budownictwa jednorodzinnego, ale jednocześnie naszym priorytetem staje się budownictwo społeczne i spółdzielcze. Dlaczego takie? Bo daje szansę na własny kąt dla młodych rodzin bez finansowego zarzynania się kredytami, których beneficjentami są głównie banki. Mieszkania na wynajem za rozsądny czynsz są alternatywą. W ciągu czterech lat zbudujemy mieszkania dla ponad trzystu rodzin. W centrum miasta – przy placu Górników, w Podwalu i na Sodowej Górze koło Geosfery. To będą mieszkania na wynajem, ale również z opcją przyszłego wykupu na własność. Nowe Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego to dokument określający strategię zmian przestrzennych miasta na najbliższe ćwierć wieku. Warto zapobiegać rozpełzaniu się zabudowy, tworzyć miasto zwarte, w którym życie bez samochodu nie tylko nie będzie udręką, ale możliwym i dobrym wyborem na życie. Zrealizujemy program scaleń dla terenów mieszkaniowych w Dąbrowie Narodowej – tam jest jeden z najlepszych zasobów gruntowych pod jednorodzinne domy, ale dziś zabudowę ogranicza poszatkowana własność. Edukacja i sprawy społeczne Nastawiamy nasze miasto na rozwój, dlatego nie zamkniemy żadnej szkoły ani żadnego przedszkola - młodzi mieszkańcy Jaworzna muszą mieć pewność, że dla ich dzieci będzie zagwarantowana dobra edukacja. Zbudujemy publiczny żłobek w najwygodniejszej lokalizacji dla pracujących młodych jaworznian - dostępny łatwo komunikacją indywidualną, publiczną i rowerem. Edukacja zasługuje, by być sferą wyłączoną ze sporów politycznych. Wesprzemy każdą inicjatywę społeczności służącą poprawie jakości kształcenia czy bezpieczeństwu dzieci. Przeprowadzimy analizy bezpieczeństwa dojścia do szkół i uniemożliwimy fizycznie rozwijanie w ich pobliżu nadmiernej prędkości przez pojazdy. Będziemy stopniowo poprawiać wyposażenie szkół, a co najmniej sześć kolejnych zostanie kompleksowo ocieplona, co wiąże się nie tylko z obniżeniem kosztów działania, ale również poprawą estetyki przestrzeni. Uruchomimy nowe pracownie w Centrum Kształcenia Praktycznego, które szkoli zawodowo. Będziemy się ubiegać o unijne dotacje na programy szkoleniowe i podnoszące kompetencje zawodowe. Otworzymy co najmniej dwa Centra Usług Społecznych – w północnej części miasta i w śródmieściu. Tak, by ludzie, którzy wymagają wsparcia, uzyskali tam kompleksową pomoc. Stworzymy również Inkubator Organizacji Pozarządowych, bo nie da się nie zauważać wyjątkowej w skali regionu aktywności obywatelskiej jaworznian. Gmina będzie wspierać społeczne inicjatywy. Z otwartymi ramionami przyjmiemy i wspomożemy każdego, kto będzie miał dobry pomysł na poprawianie naszego miasta i polepszanie jakości życia. Utworzymy Radę Pożytku Publicznego. Gmina jest właścicielem Zespołu Lecznictwa Otwartego i Szpitala. Nie będziemy prywatyzować służby zdrowia w mieście. Uważamy, że społeczny nadzór nad nią jest lepszy niż odhumanizowany wolny rynek, gdzie liczy się tylko pieniądz. Jednocześnie rozszerzymy ofertę podstawowej opieki medycznej w dzielnicach. Specjalistyczne poradnie będziemy koncentrować w dobrych i dostępnych komunikacyjnie lokalizacjach. Doprowadzimy do powstania poradni diabetologicznej dla dzieci oraz poradni i oddziału psychiatrii i psychologii dziecięcej z ośrodkiem leczenia uzależnień (komputer, telefon, gry, substancje). Kupimy do szpitala aparaturę do termoablacji - niszczenia przerzutów nowotworowych. Takich urządzeń w kraju jest niewiele. Chcemy rozszerzyć działalność szpitala o kardiologię inwazyjną - koronarografię i stentowanie. Rozbudujemy oddział rehabilitacji o 40 łóżek. Uporządkujemy otoczenie szpitala – przebudujemy parking i ulicę do niego prowadzącą. Wdrożymy edukacyjne programy prozdrowotne dostępne dla każdego. Zlikwidujemy bariery architektoniczne dla osób niepełnosprawnych. Sygnalizacje świetlne w całym mieście zaopatrzone zostaną w sygnalizatory dźwiękowe dla niewidomych. Będziemy również prowadzić program asystenta osób niepełnosprawnych. Uważamy, że nasza wspólnota jest odpowiedzialna za poprawienie jakości życia osób niepełnosprawnych. Z powodu zaburzenia demografii w latach 90. podobnie jak w całym kraju tak i w Jaworznie przybywać będzie seniorów. Nasze miasto będzie się zmieniać, by realizować ich potrzeby – łagodnych, prostych dojść. Osiągniemy to dzięki remontom i budowie nowych chodników, ławeczek, które pozwolą na odpoczynek – ustawimy ich trzysta w całym mieście. Uruchomimy dom dziennego pobytu dla seniorów. Jaworzno w minionej dekadzie było miastem, które najszybciej wychodziło ze społecznych nierówności. Wyciągnęliśmy z biedy setki ludzi. Dziesiątki miały umorzone zadłużenie z tytułu zaległych czynszów, bo zdecydowały się wziąć udział w programach oddłużeniowych. Tak jak dotąd, będziemy wspierać tych, którzy chcą wychodzić z ubóstwa przez pracę. Obejmujemy szczególną opieką dzieci z domów socjalnych, żeby wyrwać je trwale z kręgu ubóstwa. Kontynuować będziemy program prac społecznie użytecznych, by zmobilizować do dobrego życia również tych, którzy sami nie chcą sobie pomóc. Jesteśmy dziś najbezpieczniejszym miastem w Polsce. To wynika nie tylko z policyjnych statystyk, ale przede wszystkim ze społecznego odczucia, które potwierdzają niezależne badania naukowe. Stworzyliśmy reagującą na zło wspólnotę, gdzie coraz trudniej popełnić przestępstwo wobec obojętności świadków. Rocznie z ulic kradzionych jest tylko kilka samochodów, bo system monitorujący miasto odstrasza złodziei. U sąsiadów giną rocznie setki aut. Będziemy rozwijać monitoring – założymy kolejne kamery. Zmodyfikujemy system wsparcia finansowego dla lokalnej policji, tak by zwiększyć ilość ulicznych patroli realizowanych z funkcjonariuszami Straży Miejskiej. Udzielimy finansowego wsparcia strażom pożarnym, bo lepiej mieć dobrze wyposażonych i sprawnych strażaków, gdy nastąpi jakiś kataklizm. Podsumowanie Zwykle w Umowie Wyborczej dużo i na czołowych miejscach pisaliśmy o budowie miejskiej infrastruktury technicznej. Dziś większość najważniejszych inwestycji w tej sferze mamy za sobą. W 2006 roku obiecywaliśmy, że kanalizację zbudujemy „na północy Jaworzna – w Szczakowej, Pieczyskach, Ciężkowicach. Potem przyjdzie czas na Dąbrowę i Byczynę.” Dziś potwierdzamy to, co obiecaliśmy osiem lat temu – skanalizujemy Dąbrowę Narodową i Byczynę. Do tej obietnicy dokładamy również kanalizację w Jeleniu. Jest dziś w trakcie projektowania. Kanalizacja to jest miejskość. A miasto nie jest problemem. Jest jego rozwiązaniem. Powyższy plan na cztery lata jest czystym konkretem. Nie ma w nim obietnic bez pokrycia, terminów, których nie można osiągnąć. Policzyliśmy nasze możliwości finansowe. Obiecujemy ciężką pracę i konsekwencję. Wierzymy, że Państwa głosy podczas najbliższych wyborów pozwolą wybrać ludzi, dla których to praca dla dobra miasta jest sensem społecznego działania. A nie znajdują tego sensu w wywoływaniu wojen. Skutecznie zrealizowaliśmy poprzednie umowy wyborcze. Dlatego zróbmy to razem jeszcze raz.

Redbaron zabawny jesteś :D Nie znasz odpowiedzi na tak proste pytania? Kiedy Silbert spełni umowę wyborczą z 2002 roku i przestanie zatrudniać kolesi na stołkach :D

A kiedy niezależna opublikuje program JMM ?.

A kiedy Śmigielski dokończy Stadion Śląski. Kiedy sprawi, że zakładane przez niego Koleje Śląskie zaczną działać tak, żeby wstydu nie było?