Inwestycje w Jaworznie. W dużej mierze pomógł Bogusław Śmigielski

Tesco w Jaworznie jest chyba dokładnie w tym samym miejscu gdzie zasługi Pana Senatora dla miasta :) Czyli w d...

Podbijam! Art, pochwal się gdzie w Jaworznie jest Tesco i nie trzymaj tej informacji dla siebie!

Masz rację - dlaczego mieszkańcy Długoszyna mieliby być tej opcji pozbawieni? I nie tylko Długoszyna - najlepiej puśćmy A jeszcze przez Jeleń, Ciężkowice i Pieczyska. Na pewno mieszkańcy tych dzielnic by się ucieszyli, że "ekspresowa" linia do nich dojeżdża, a przecież oni nie są jacyś gorsi, nie? Aha, i dzięki za przypomnienie o kolejnym wieloletnim zaniedbaniu władz województwa, a mianowicie o wspólnym bilecie komunikacji publicznej na całym jego terenie. Pomimo tego, że w celu jego wprowadzenia powstała akcja społeczna ( https://www.facebook.com/wspolny.bilet ), to wspólny bilet obejmuje jedynie część przewoźników i nadal trzeba płacić bajońskie sumy za dojazd do pracy z przesiadką z PKM na KZK GOP. Efekt? Coraz więcej ludzi dojeżdża samochodami na Śląsk, a korki rosną.

A gdzie w Jaworznie jest Tesco?:p

Janusz66 ty naprawdę nie jeździsz tamtędy w godzinach szczytu. Busiarze potrafią zjeżdżać na Tesco by tylko potem szybciej wyjechać w kierunku skrzyżowania i nie tkwić w korku. Osobówka to nie autobus.

Rzadko tu już zaglądam ale po przeczytaniu tego artykułu się uśmiałem. Panowie redaktory, kampania wyborcza w CTV w najlepsze trwa prawda? niestety patrząc co wyprawia PO to i tak pewnie przegra najbliższe wybory na własne życzenie i z powodu takich artykułów. Ludzie mają dość. Przestańcie mącić że Jaworzno dostało coś dzięki p. Śmigielskiemu. Skoro Jaworzno napisało dobre projekty które przeszły ocenę i weryfikację a były na nie dotacje to przyznanie dotacji należało się jak psu buda, kto by nie był Marszałkiem. Stanowisko to ma być apolityczne tzn nie zależnie z jakiej opcji jest marszałek i prezydent jakiegokolwiek miasta to współpraca ma być na zdrowych zasadach. Jeśli miasto miało by fatalne projekty to dotacji by nawet pod stołem nie dostało bo nie przeszły by weryfikacji i oceny. P. Śmigielski żadnej łachy nie robił. ART czy odstanie jednej zmiany świateł w Jaworznie (na żadnym nie stoi się dłużej) czy 3-4 min na jakimś skrzyżowaniu (w zasadzie tylko na Katowickiej-AK) jest naprawdę tragedią? Czy może chcesz podporządkować DK do obecnie lokalnej Katowickiej?

To również Zarząd Województwa Śląskiego w okresie 2007-2013 naruszył szereg elementarnych zasad, jakimi powinien kierować się samorząd wojewódzki, w "najbardziej wrażliwych" sprawach, czyli Muzeum Śląskiego, Stadionu Śląskiego i Kolei Śląskich. - Zapomnieliście dodać do artykułu. "...Gorzelik wspomniał o sprawie Stadionu Śląskiego - od trzech miesięcy to on odpowiada w zarządzie województwa za przebudowę tego obiektu. Członkowie RAŚ w wydanym oświadczeniu poinformowali tymczasem o "zakulisowych działaniach niektórych polityków PO, które mogą być postrzegane, jako próba zatarcia śladów własnej nieudolności". Jak napisali, bez wiedzy Gorzelika były marszałek województwa, odpowiedzialny za przyjęcie obecnego projektu stadionu w 2008 r., w towarzystwie projektantów spotkał się z powiatowym inspektorem nadzoru budowlanego. Chodzi o Bogusława Śmigielskiego, obecnie senatora RP..." Taką ciekawą informację znalazłem na portalu tvn24. A i również zapomnieliście dodać informacji o chęci zakupienia Helikoptera, i o inicjatywach w których SAM wyszedł były Marszałek Województwa.

User1 PKM organizuje komunikację dla mieszkańców Jaworzna nie dla Katowic. Mieszkańcy mają wybór gdzie w Katowicach wysiąść i ewentualnie się przesiąść. Nie zawsze trzeba jechać do centrum by tam stać w korkach. Nie wiem czy dojeżdżasz autobusem do pracy, ale dla ludzi pracujących w okolicach UŚ jazda A skraca drogę o jakieś 20 minut niż E. Tyle zajęłoby im dojście pieszo. Miesięczny bilet w KZKGOP to 90 zł. Dlaczego Jaworznianie mieliby płacić dodatkowe koszty skoro i tak autobus jedzie szybciej od A i dlaczego mieszkańcy Długoszyna mieliby być tej opcji pozbawieni? To są jacyś gorsi mieszkańcy?

Nic mi się nie omsknęło. Na tym skrzyżowaniu nieraz długo się stoi, nie przeczę temu. Ale też na innych wyjazdach z dzielnic się stoi i to jest normalne. Po prostu to nie są drogi dla autobusów ekspresowych. Po przebudowie na OST wprawdzie wyjazd z osiedli pewnie trwa dłużej, ale dzięki temu jadąc główną drogą z Katowic nie stoi się pół godziny w korku, jak to przedtem bywało. I to trzeba wykorzystać, tzn. puścić autobus po obwodnicy. Dodatkowo autobusy tego typu powinny mieć zieloną falę, żeby oprócz zatrzymywania na kilku najważniejszych przystankach nie musiały się zatrzymywać też na światłach. Nie jestem zwolennikiem wszystkich rozwiązań drogowych w Jaworznie, ale też niektóre argumenty przeciwko nim, jakie się tu pojawiają, nie mają większego sensu. @Art Transportem międzymiastowym jak najbardziej powinny się zająć władze województwa. Na razie odbywa się to na zasadzie dogadania się miast, po których dana linia przebiega. Jak widać, takie rozwiązanie się nie sprawdziło, to trzeba załatwić "odgórnie". Jak się buduje autostradę, to się nie liczy na to, że się lokalni prezydenci, burmistrzowie i sołtysi dogadają. Bo w takiej sytuacji jak jakaś wieś się zbuntuje, to cały projekt leży. Ja wiem, że na Os. Paderewskiego dużo ludzi pracuje. Na Brynowie, Ligocie czy Ochojcu pewnie też. To może pojedźmy jeszcze większym wężykiem? Wyobrażasz sobie, żeby np. pociąg ekspresowy z Krakowa do Gdańska krążył po wszystkich osiedlach, jakie są po drodze, "bo dużo ludzi tam pracuje"? Normalnie transport organizuje się tak, że większe, oddalone ośrodki łączy się szybkimi liniami/korytarzami, a rozprowadzenie ruchu do mniejszych osiedli rozwiązuje się osobno. Zgadzam się, że komunikacja miejska wewnątrz Jaworzna też jest kiepska (głównie zbyt rzadki takt, co jest spowodowane m. in. brakiem małych pojazdów) i jest to zaniedbywane przez miasto od wielu lat.

No widać ART, iż Userkowi się omsknęło. Zapomniał co powinien pisać i za co mu płacą. Przez chwilkę chyba o tym zapomniał. To też napisał co naprawdę myśli o tym skrzyżowaniu. Witaj User1 w realnym świecie "zwolenników" tych fantastycznych rozwiązań drogowych pod patronatem genialnego wizjonera "REDBARONA". Po jakichś ośmiu latach wpadli na to , iż warto by zrobić prosty wjazd dla autobusów komunikacji miejskiej przed Orlenem na Krakowskiej. Wywalili w końcu segmenty ekranów dżwiękochłonnych (jakież to znowu straty) i autobusy jadąc starym śladem nie muszą blokować skrzyżowania i skręcać na nim pod kątem 90 stopni zachodząc na przeciwny pas . Jeszcze parę miesięcy myślenia i w końcu poprawią skrzyżowanie Grunwaldzkiej z Kolejową. Niech tylko ruszy Galena. Mamy przecież rezerwę paru milionów z dotacji na przebudowę Krakowskiej. To może Panowie "EKSPERCI" poprawcie parę znanych bubli drogowych w naszym mieście. To żaden wstyd przyznać się do błędów. Tylko czemu my wszyscy podatnicy musimy za to płacić? a potem brakuje na inne pilne potrzeby w tym pięknym Grodzie będącym na zaszczytnym 65 miejscu "miast uczących się". Same sukcesy, zapewne duma rozpiera każdego Jaworznianina.

User1 stoi w kolejce na skrzyżowaniu na os. Stałym, na tym genialnym rozwiązaniu sztuki drogownictwa, przecież to niemożliwe. Tam nie ma żadnych korków, ruch jest płynny co mogą potwierdzić wszyscy zwolennicy prezydenta. Ileż pieniędzy z miasta poszło na ten genialny projekt? A kluczy po os. Paderewskiego bo sporo osób pracuje w tamtych rejonach Katowic, nie muszą dojeżdżać do Centrum i wracać z powrotem KZKGOP. Dlaczego pytasz marszałka województwa czy się zajmie problemem PKM skoro od tego jest Prezes zarabiający lepiej od ministra transportu? Może zapytaj dlaczego nasz Prezydent nie skróci czasu dojazdu El. II, Os. Stałe, Szczakową tylko bardziej opłaca jechać się samochodem?

Fajnie, że wymieniliście długą listę inwestycji zrealizowanych przez Silberta. Właśnie dlatego jaworznianie wybrali go na kolejną kadencję. Ale właśnie - to urzędnicy jaworzniccy przygotowywali te projekty, a ci z Zarządu Województwa Śląskiego tylko "podjęli decyzję o finansowaniu". Ze słynnej mapy rozpowszechnionej w internecie przed wyborami wynika, że z własnej inicjatywy województwo zrealizowało w Jaworznie 0 inwestycji. Zero. A są sprawy dotyczące Jaworzna, którymi mógłby się zająć Urząd Marszałkowski. Na przykład, szybkie połączenie z Katowicami komunikacją miejską. Obecnie linia A z powodu protestu grupki mieszkańców traci czas na jazdę przez Dąbrowę Narodową i stanie w kolejce na skrzyżowaniu na Os. Stałym. Dodatkowo w Katowicach kluczy po Os. Paderewskiego i zatrzymuje się tam na różnych przystankach. W efekcie jazda "ekspresowym" autobusem zajmuje ok. 2x więcej czasu niż samochodem. Czy marszałek województwa się tym zajmie? Czy tylko będziemy obserwować coraz większe korki na trasie z Jaworzna do Katowic, bo ludziom nie będzie się opłacało jechać autobusem i wybiorą samochód?