A4 pod Jaworznem ma mieć trzeci pas. Jest 14 chętnych do przygotowania projektu

Autostrada A4 między węzłami Brzęczkowice i Byczyna ma zostać rozbudowana o trzeci pas ruchu w obu kierunkach. GDDKiA otrzymała 14 ofert od firm zainteresowanych przygotowaniem dokumentacji projektowej dla blisko 16-kilometrowego odcinka, który przebiega między innymi przez Jaworzno.

Rozbudowa autostrady A4 na odcinku ważnym dla kierowców z Jaworzna wchodzi w kolejny etap przygotowań. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że 14 wykonawców chce przygotować dokumentację projektową dla fragmentu trasy między węzłami Brzęczkowice i Byczyna.

Chodzi o odcinek A4, który obecnie pozostaje jeszcze pod zarządem prywatnego koncesjonariusza. Najniższą ofertę złożyła warszawska firma DATABOUT. Opiewa ona na 13 234 800 zł. Najwyższą cenę zaproponowała firma EUROPROJEKT GDAŃSK — 32 831 406 zł. Teraz drogowcy przeanalizują i ocenią oferty, a następnie wybiorą najkorzystniejszą z nich.

Planowana inwestycja jest związana z przyszłym przejęciem przez GDDKiA koncesyjnego odcinka autostrady A4 między Katowicami a Krakowem. Umowa koncesyjna ze spółką Stalexport Autostrada Małopolska wygaśnie w marcu 2027 roku. Do tego czasu trasa pozostaje jeszcze pod dotychczasowym zarządem.

Na zdjęciu węzeł A4 w Jeleniu. Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA

W przypadku Jaworzna szczególnie istotne są plany dotyczące węzłów Jeleń i Byczyna. W zależności od wyników prac projektowych mają one zostać zmodernizowane lub rozbudowane, aby dostosować ich układ do nowego przekroju autostrady.

Zmiany mają objąć także miejsca obsługi podróżnych Zastawie i Kępnica w Jaworznie. GDDKiA zapowiada ich przebudowę, zwiększenie funkcjonalności oraz dostosowanie do poszerzonej autostrady.

Po przejęciu odcinka GDDKiA chce rozpocząć przygotowania do rozbudowy autostrady. Najważniejszą zmianą ma być dobudowa trzeciego pasa ruchu dla każdej jezdni. To oznacza również konieczność przebudowy infrastruktury towarzyszącej.

Według obecnych założeń trzeci pas ruchu na tym odcinku A4 miałby zostać dobudowany w latach 2030–2032. Ostateczny termin będzie jednak zależał od przebiegu prac projektowych, decyzji administracyjnych, analiz ruchowych oraz zapewnienia finansowania inwestycji.