Likwidacja bramek na autostradzie A4 za minimum 7 mln zł

Bramki poboru opłat na śląskim odcinku autostrady A4 mają zostać rozebrane. GDDKiA poznała oferty w przetargu na likwidację tej infrastruktury między Gliwicami a Wrocławiem. Najtańsza propozycja przekracza 7,3 mln zł, a do postępowania zgłosiło się pięciu wykonawców.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o otwarciu ofert w postępowaniu dotyczącym likwidacji bramek na zachodnim odcinku autostrady A4 w województwie śląskim. Chodzi o infrastrukturę, która znajduje się na trasie pomiędzy Gliwicami a Wrocławiem.

Najniższą cenę zaproponowała firma Usługi Transportowo-Drogowo-Mostowe Jan Opitek z Chełma Śląskiego. Jej oferta wynosi ponad 7,3 mln zł. Teraz GDDKiA sprawdzi złożone dokumenty pod względem formalnym i merytorycznym.

Do przetargu zgłosiło się pięciu wykonawców. Cztery oferty mieszczą się w budżecie przewidzianym przez drogowców, który wynosi niemal 11 mln zł. Przy wyborze najkorzystniejszej propozycji pod uwagę brana będzie przede wszystkim cena. To kryterium stanowi 80 procent oceny. Pozostałe 20 procent można uzyskać za wydłużenie gwarancji jakości o maksymalnie dwa lata. Minimalny wymagany okres gwarancji to pięć lat.

Kiedy mogą ruszyć prace?

Jeżeli przetarg przebiegnie bez problemów i nie będzie odwołań, umowa z wykonawcą może zostać podpisana w IV kwartale tego roku. Po jej zawarciu firma będzie miała pięć miesięcy na przygotowanie dokumentacji projektowej, a następnie siedem miesięcy na wykonanie robót budowlanych.

Zadanie będzie prowadzone w formule „projektuj i buduj”. Oznacza to, że wybrany wykonawca najpierw opracuje projekt likwidacji infrastruktury miejsc poboru opłat i uzyska niezbędne decyzje administracyjne. Dopiero później rozpocznie się etap prac w terenie.

Bramki znikną w kilku miejscach

Prace obejmą Plac Poboru Opłat Żernica oraz Stacje Poboru Opłat Bojków, Ostropa, Kleszczów i Łany. Są to obiekty znajdujące się zarówno w ciągu głównym autostrady, jak i na węzłach śląskiego odcinka A4.

Zakres inwestycji obejmuje rozbiórkę infrastruktury poboru opłat oraz przywrócenie drogi do standardów właściwych dla tej klasy trasy. W ramach zadania zmieniona zostanie także organizacja ruchu.