Projekt polskiego samochodu elektrycznego wchodzi w kolejny etap. ElectroMobility Poland finalizuje rozmowy z tajwańskim Foxconnem. Według zapowiedzi prezesa Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej Rafała Żelaznego umowa dot. projektu mają zostać podpisane w połowie września 2026 roku.
To kolejna odsłona projektu, który przez kilka lat funkcjonował pod nazwą Izera. Pierwsze prototypy samochodów pokazano w 2020 roku, a ich produkcja w Jaworznie miała ruszyć w 2023 roku. Plany te nie zostały zrealizowane. Obecna koncepcja różni się od wcześniejszego projektu i nie zakłada produkcji zaprezentowanych wówczas modeli Izery.
Nowy projekt opiera się na współpracy ElectroMobility Poland z tajwańskim koncernem Foxconn oraz jego spółką Foxtron Vehicle Technologies, zajmującą się technologiami dla samochodów elektrycznych.
Partnerstwo ma doprowadzić do powstania w Jaworznie hubu elektromobilności. Ma to być nie tylko fabryka, ale również zaplecze badawczo-rozwojowe. W planach znajduje się rozwój technologii, oprogramowania i kolejnych modeli samochodów elektrycznych.
Według obecnych założeń produkcja seryjna ma rozpocząć się w 2029 roku. Budowa zakładu ma ruszyć w 2027 roku. Początkowa zdolność produkcyjna ma wynosić około 100 tys. samochodów rocznie, z możliwością zwiększenia jej w przyszłości.
Jednym z założeń projektu jest wysoki udział krajowych komponentów. EMP deklaruje, że około 70 proc. samochodu ma pochodzić od polskich dostawców. Oznaczałoby to nie tylko produkcję samych aut w Jaworznie, ale także rozwój sieci firm dostarczających podzespoły i technologie.
Współpraca z Foxconnem ma również umożliwić transfer technologii i wiedzy do Polski. Ważnym elementem przedsięwzięcia ma być centrum badawczo-rozwojowe, w którym rozwijane będą m.in. rozwiązania związane z elektroniką, bateriami i oprogramowaniem.
Projekt otrzymał już finansowanie przekraczające 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy. Według zapowiedzi większość udziałów w przyszłym wspólnym przedsięwzięciu ma pozostać po stronie polskiej, a centrum decyzyjne ma znajdować się w Polsce.
Projekt samochodu elektrycznego jest jednym z elementów szerszej współpracy gospodarczej Polski z Tajwanem. Foxconn planuje również inwestycję w Miękini na Dolnym Śląsku. Ma tam powstać centrum technologiczno-przemysłowe związane m.in. z elektroniką i półprzewodnikami.
Dla Jaworzna najważniejszy pozostaje jednak projekt związany z produkcją samochodów. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, w 2027 roku powinna rozpocząć się budowa zakładu, a dwa lata później z jego linii mają zjechać pierwsze samochody.
Najbliższym ważnym terminem będzie wrzesień. To wtedy ma zostać podpisana umowa między ElectroMobility Poland a Foxconnem, która formalnie otworzy kolejny etap przygotowań do budowy hubu elektromobilności w Jaworznie.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
No tak można podpisać z Tajwanem nie wiadomo co zamiast z Geely Ponad 1000 km na jednym ładowaniu. Rewolucyjna bateria dobije diesla?
No tak można podpisać z Tajwanem nie wiadomo co zamiast z Geely Ponad 1000 km na jednym ładowaniu. Rewolucyjna bateria dobije diesla?