Ceny węgla w 2026 roku. Ile kosztuje tona opału i gdzie kupić najtaniej?

Ceny węgla w 2026 roku utrzymują się na względnie stabilnym poziomie, co stanowi wyraźną zmianę w porównaniu z poprzednimi latami. Po okresie dużych wahań i rekordowych stawek rynek opału wyraźnie się uspokoił, a gospodarstwa domowe ponownie mogą planować zakupy z większą przewidywalnością. Choć w środku sezonu grzewczego notowane są niewielkie podwyżki, to w ujęciu rocznym węgiel jest dziś zauważalnie tańszy.

Ile kosztuje węgiel w styczniu 2026 roku?

Na początku 2026 roku najtańszym paliwem pozostaje miał węglowy, którego ceny – w zależności od regionu – zaczynają się od około 315–400 zł za tonę. W przypadku bardziej popularnych sortymentów, takich jak groszek czy orzech, stawki są wyraźnie wyższe i najczęściej mieszczą się w przedziale 1150–1800 zł za tonę.

Warto podkreślić, że w większości składów opału ceny nie przekraczają dziś 2000 zł za tonę, co jeszcze dwa–trzy lata temu było rzadkością. Dla porównania, w szczycie kryzysu energetycznego ceny potrafiły sięgać nawet 4000 zł za tonę.

Luzem czy workowany?

Jednym z kluczowych czynników wpływających na cenę węgla jest forma sprzedaży. Węgiel luzem pozostaje najtańszą opcją, jednak wymaga odpowiedniego transportu i miejsca do przechowywania. Węgiel workowany, dostępny zarówno w składach opału, jak i marketach budowlanych, jest droższy średnio o 200–300 zł na tonie, co wynika z kosztów pakowania i logistyki.

Z tego względu worki częściej wybierane są przy mniejszych zakupach lub jako uzupełnienie zapasów w trakcie zimy, natomiast przy zakupie kilku ton bardziej opłacalny pozostaje opał luzem.

Ceny węgla w PGG i u producentów

Polska Grupa Górnicza w 2026 roku utrzymuje stabilną politykę cenową i pozostaje jednym z najtańszych źródeł zakupu węgla bezpośrednio od producenta. Ekogroszek luzem kosztuje w PGG około 1150 zł za tonę, natomiast wersje workowane to wydatek rzędu 1255–1400 zł. Węgiel orzech i kostka sprzedawane luzem wyceniane są zazwyczaj na 1150–1400 zł za tonę, w zależności od kopalni i parametrów jakościowych.

Podobne poziomy cen oferuje Południowy Koncern Węglowy, gdzie groszki i orzechy kosztują od około 1200 zł za tonę. W przypadku odbioru osobistego w kopalni można dodatkowo ograniczyć koszty transportu, które w innych regionach kraju potrafią podnieść cenę końcową nawet o 300–400 zł.

Składy opału i markety budowlane – drożej, ale wygodniej

W prywatnych składach opału ceny węgla w 2026 roku są bardziej zróżnicowane regionalnie. Najczęściej za orzech lub kostkę luzem trzeba zapłacić od 1400 do 1700 zł za tonę, natomiast groszki premium potrafią kosztować jeszcze więcej.

W marketach budowlanych dominują opakowania 20-kilogramowe. Ceny pojedynczego worka wahają się od 28 do 34 zł, co w przeliczeniu na tonę daje 1400–1700 zł. To rozwiązanie wygodne, ale rzadko najtańsze.

Co wpływa na ceny węgla w 2026 roku?

Na poziom cen węgla kamiennego wpływa kilka kluczowych czynników. Najważniejsze z nich to sezonowość – zimą ceny rosną wraz z popytem – oraz koszty transportu, szczególnie poza Górnym Śląskiem. Znaczenie ma również jakość opału: wyższa kaloryczność, niska wilgotność i mniejsza ilość popiołu oznaczają wyższą cenę, ale często także lepszą efektywność spalania.

Istotne są również koszty wydobycia, które w polskich kopalniach przekraczają obecnie 1000 zł za tonę. To sprawia, że przestrzeń do dalszych dużych obniżek cen jest ograniczona.

Kiedy najlepiej kupić węgiel?

Z punktu widzenia oszczędności najkorzystniejszym momentem na zakup węgla pozostaje wiosna i lato, kiedy popyt spada, a sprzedawcy oferują promocje i wyprzedaże magazynowe. Rabaty sięgające 200–300 zł na tonie nie należą wówczas do rzadkości. Zimą, mimo dostępności opału, ceny są zazwyczaj najwyższe.

Gdzie szukać najtańszego węgla?

Pomocnym narzędziem dla kupujących pozostaje portal cieplo.gov.pl, który umożliwia porównanie ofert z ponad 4000 składów opału w całej Polsce. W praktyce najniższe ceny oferują producenci sprzedający bezpośrednio – tacy jak PGG czy PKW – natomiast składy lokalne mogą być atrakcyjne cenowo wtedy, gdy ograniczają koszty transportu.