Wózek widłowy spalinowy czy elektryczny - który wybrać do magazynu?

Wybór napędu wózka wpływa na znacznie więcej niż koszt paliwa lub energii. Decyduje również o komforcie operatora, poziomie hałasu, możliwości pracy w zamkniętym pomieszczeniu, organizacji ładowania i wydajności całego procesu logistycznego. Dlatego pytanie „spalinowy czy elektryczny?” warto zamienić na bardziej praktyczne – gdzie, jak długo i z jakimi ładunkami maszyna będzie rzeczywiście pracowała?

Oba typy wózka widłowego wykonują podobne zadanie – pobierają, przewożą i odkładają ładunki. Ich środowisko pracy może być jednak zupełnie inne.

Wózek elektryczny korzysta z energii przechowywanej w baterii. Nie emituje spalin w miejscu pracy, działa stosunkowo cicho i dobrze odpowiada potrzebom zamkniętych przestrzeni magazynowych.

Wózek widłowy spalinowy jest wyposażony w silnik wykorzystujący m.in. olej napędowy albo LPG. Takie konstrukcje są od lat wykorzystywane w cięższych pracach, zwłaszcza na zewnątrz, na placach przeładunkowych i w warunkach, w których liczy się wysoka wydajność oraz możliwość szybkiego uzupełnienia paliwa.

W zamkniętych obiektach podstawową przewagą napędu elektrycznego jest brak lokalnej emisji spalin z silnika podczas użytkowania. Ma to szczególne znaczenie w magazynach, centrach dystrybucyjnych oraz zakładach przemysłu spożywczego czy farmaceutycznego.

Elektryczne urządzenia pracują również ciszej. Przy wielogodzinnej zmianie różnica ma znaczenie dla operatora i pozostałych osób znajdujących się w hali.

Kolejną zaletą jest charakterystyka napędu. Silnik elektryczny pozwala na płynne sterowanie i precyzyjne manewrowanie, co jest istotne w wąskich korytarzach oraz podczas odkładania ładunków na regały.

Jeżeli wózek ma przez większość czasu pracować wewnątrz hali, wariant elektryczny powinien być jednym z pierwszych rozważanych rozwiązań.

Rozwój baterii litowo-jonowych dodatkowo zmienił sposób organizowania pracy. W wybranych zastosowaniach można wykorzystywać krótkie okresy postoju na doładowanie, zamiast oczekiwać wyłącznie na jeden długi cykl ładowania.

Napęd spalinowy zachowuje mocną pozycję tam, gdzie warunki są bardziej wymagające. Place składowe, składy budowlane, produkcja ciężka czy praca w zmiennej pogodzie to środowiska, w których takie urządzenia nadal mają wiele zalet.

Uzupełnienie paliwa jest szybkie, dzięki czemu urządzenie może stosunkowo szybko wrócić do pracy. Nie trzeba organizować stanowiska ładowania baterii ani uwzględniać czasu potrzebnego na uzupełnienie energii.

W konstrukcjach przeznaczonych do ciężkiej pracy dostępne są również wysokie udźwigi oraz wersje przystosowane do użytkowania na trudniejszej nawierzchni.

Trzeba jednak rozróżnić diesel od LPG. Wózki wysokoprężne są przede wszystkim naturalnym wyborem do pracy na zewnątrz, natomiast zastosowanie każdego urządzenia spalinowego wewnątrz obiektu musi uwzględniać warunki wentylacyjne, emisję i wymagania bezpieczeństwa.

Porównywanie samej ceny katalogowej nie wystarcza. Należy sprawdzić całkowity koszt użytkowania w planowanym okresie.

W urządzeniu spalinowym trzeba uwzględnić paliwo, olej, filtry i obsługę jednostki napędowej. Elektryk ma mniej typowych elementów serwisowych związanych z silnikiem spalinowym, ale pojawia się istotny składnik kosztu – bateria.

Jej trwałość zależy m.in. od rodzaju technologii, liczby cykli, temperatury oraz prawidłowego ładowania.

Najbardziej ekonomiczny napęd to ten, który odpowiada rzeczywistemu profilowi pracy przedsiębiorstwa.

Przy zakupie elektryka konieczna jest analiza nie tylko pojemności baterii, lecz również całego harmonogramu pracy.

Jeżeli magazyn pracuje osiem godzin dziennie, sytuacja jest stosunkowo prosta. Przy dwóch lub trzech zmianach trzeba dokładniej sprawdzić rzeczywisty czas pracy na jednym ładowaniu i możliwość uzupełniania energii podczas przerw.

Nowoczesne baterie litowo-jonowe mogą umożliwiać bardziej elastyczne ładowanie, ale nie oznacza to, że ten sam zestaw będzie odpowiedni w każdej firmie.

Spalinowy wózek ma w tym zakresie inną przewagę – zatankowanie urządzenia jest szybkie. Jeśli maszyna przez większość czasu pracuje na placu zewnętrznym i praktycznie nie może być wyłączona z procesu, taki model eksploatacji może przemawiać za napędem spalinowym.

Ważna jest więc nie tylko technologia, ale organizacja przedsiębiorstwa.

Najpierw warto odpowiedzieć na kilka praktycznych pytań.

• Czy wózek będzie pracował głównie wewnątrz, czy na zewnątrz?
• Ile godzin dziennie będzie rzeczywiście używany?
• Jaki jest maksymalny ciężar ładunku?
• Czy w obiekcie można wygodnie zorganizować ładowanie?
• Czy urządzenie będzie regularnie wyjeżdżało na nierówną nawierzchnię?

W typowym zamkniętym centrum logistycznym elektryk najczęściej oferuje zestaw zalet bardzo dobrze dopasowany do środowiska – cichą pracę, brak lokalnej emisji spalin i precyzyjne manewrowanie.

Jeżeli ten sam wózek ma przez znaczną część dnia pracować na placu, przewozić ciężkie materiały i działać w zmiennych warunkach, argumenty za konstrukcją spalinową stają się silniejsze.

Saw-Trak posiada w ofercie zarówno modele elektryczne, jak i spalinowe HELI oraz Toyota, a także sprzęt o różnych udźwigach i wysokościach podnoszenia. Pozwala to dobierać urządzenie do procesu zamiast dopasowywać proces do przypadkowo wybranego wózka.

Rodzaj napędu powinien być konsekwencją analizy pracy, a nie punktem wyjścia do całej decyzji zakupowej.

Czy elektryczny wózek widłowy nadaje się do pracy na zewnątrz?

Tak, jeśli dany model i jego wyposażenie są przeznaczone do takich warunków. Trzeba uwzględnić nawierzchnię, pogodę i wymagania producenta.

Czy wózek widłowy spalinowy może pracować w hali?

Zależy to od rodzaju napędu, parametrów urządzenia, warunków obiektu, wentylacji i obowiązujących wymagań bezpieczeństwa. Nie należy automatycznie przyjmować, że każdy model spalinowy jest właściwy do zamkniętego magazynu.

Który wózek widłowy jest tańszy w utrzymaniu?

To zależy od intensywności pracy, cen energii i paliwa, serwisowania oraz kosztu baterii. Porównanie powinno obejmować cały okres eksploatacji.

Czy elektryczny wózek widłowy nadaje się do pracy zmianowej?

Tak, ale trzeba odpowiednio dobrać baterię, ładowarkę i harmonogram uzupełniania energii.

Który napęd najlepiej wybrać do typowego magazynu?

W wielu zamkniętych magazynach bardzo dobrym wyborem jest wózek elektryczny. Jeśli jednak urządzenie pracuje głównie na zewnątrz lub w ciężkich warunkach, warto rozważyć model spalinowy.

Artykuł sponsorowany