ElectroMobility Poland poczeka na pieniądze z KPO. Termin dla spółki odpowiedzialnej za Izerę przesunięty

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wydłużył harmonogram kluczowych etapów realizacji inwestycji finansowanych w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Zmiany dotyczą m.in. programu Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej, w którym o środki ubiega się ElectroMobility Poland, spółka odpowiedzialna za Izerę.

Zgodnie z informacją NFOŚiGW, w IV rewizji KPO przesunięto terminy podpisywania umów inwestycyjnych oraz przekazywania środków. Nową datą graniczną na zawarcie umów pomiędzy funduszem a beneficjentami jest 31 marca 2026 r., podczas gdy wcześniej zakładano zakończenie tego procesu do końca 2025 r. Z kolei przekazanie środków w ramach wejść kapitałowych ma nastąpić do 30 czerwca 2026 r., w oparciu o umowy zawarte w pierwszym kwartale przyszłego roku.

O możliwości wydłużenia terminów sygnalizowało wcześniej Ministerstwo Klimatu i Środowiska. W październiku wiceminister Krzysztof Bolesta wskazywał, że w finalnej rewizji KPO resort dąży do wydłużenia okresu oceny wniosków, w tym tego złożonego przez ElectroMobility Poland, tak aby umowy nie musiały być podpisywane jeszcze w 2025 r., lecz do końca pierwszego kwartału 2026 r.

ElectroMobility Poland znalazła się na liście rankingowej programu Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej, obok spółki PowerUp Hydro Tech. Fundusz informował w listopadzie, że kolejnym etapem są negocjacje dotyczące warunków zaangażowania kapitałowego, po których nastąpi decyzja organów statutowych NFOŚiGW w sprawie rozdysponowania środków. Projekt EMP dotyczy budowy Polskiego Hubu Elektromobilności.

Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej ma wspierać duże projekty przemysłowe w sektorach czystej mobilności oraz energetyki. Program, finansowany z KPO, dysponuje budżetem blisko 4,8 mld zł.