Fabryka Izery w Jaworznie - oficjalna decyzja do końca grudnia

Dziennik.pl przy okazji prezentacji prototypu jednego z elektrycznych pojazdów Izery, która miała miejsce w tym tygodniu, uzyskał od ElectroMobility Poland, spółki odpowiedzialnej za inwestycję, informacje na temat stanu zaawansowania projektu:

– Na chwilę obecną nie ma podjętej ostatecznej decyzji dotyczącej miejsca budowy zakładu, w którym będą produkowane samochody elektryczne pod marką Izera. Ostateczna decyzja powinna zapaść w najbliższych tygodniach, ale nie później niż do końca roku  – powiedział Cyprian Gronkiewicz, dyrektor ds. uruchomienia produkcji ElectroMobility Poland,  dziennikowi.pl.

– W przypadku lokalizacji fabryk motoryzacyjnych niesłychanie ważny jest aspekt logistyczny mówiący o potencjale budowania lokalnego łańcucha dostawców. Bardzo ważny jest również dostęp do wykwalifikowanej kadry oraz możliwość pozyskania pracowników z rynku - kontynuuje Gronkiewicz.

Jak dodaje dyrektor ds. uruchomienia produkcji, realizatorom projektu zależy na czasie, toteż nieruchomość, na której powstanie fabryka, powinna umożliwiać rozpoczęcie budowy w ciągu roku od oficjalnego wyboru.

Jakie jeszcze kryteria powinien spełniać teren?

– Nieruchomość musi spełniać kryteria brzegowe np. umożliwić wpisanie wszystkich części składowych zakładu czyli m.in. tłoczni, spawalni, lakierni, montażu, a także umożliwić organizację odpowiedniego zaplecza logistycznego. Chcemy również zabezpieczyć teren dla ewentualnych poddostawców celem umożliwienia stworzenia parku dostawców ulokowanego w bezpośrednim sąsiedztwie zakładu - mówi Cyprian Gronkiewicz.

Budowa fabryki miałaby rozpocząć się w 2021 roku, docelowo na jesieni. Kosz jej budowy szacowany jest na około 2 miliardy złotych. Pierwsze samochody z fabryki mają wyjechać już w 2023 roku.

Nieoficjalnie od kilku miesięcy w mediach można znaleźć informacje, jakoby to Jaworzno miało zostać wybrane na miejsce powstania fabryki samochodów elektrycznych. O zlokalizowaniu inwestycji w naszym mieście miałyby decydować m.in. lepsza jakość oferowanego terenu oraz bliskość elektrowni. Dodatkowo tereny przy. ul. Wojska Polskiego wymagają mniejszego nakładu pracy do przystosowania pod budowę fabryki z infrastrukturą, niż oferowane przez Rudę Śląską grunty po hucie Pokój. Jaworznicka lokalizacja dodatkowo ma 200 hektarów przy 100 Rudy Śląskiej - teren Rudy miałby nie być wystarczający.

Miejmy nadzieję, że to Jaworzno zostanie wkrótce ogłoszone jako lokalizacja fabryki, oraz że inwestycja wypali.

Więcej na temat fabryki Izery w Jaworznie:

https://jaw.pl/2020/09/fabryka-izery-jednak-w-jaworznie-ministerstwo-klimatu-wybralo-lokalizacje/

https://jaw.pl/2020/10/fabryka-izery-w-jaworznie-pawel-silbert-omawia-stan-przedsiewziecia/

źródło: auto.dziennik.pl

[vc_facebook]