Mandaty się posypią

Od ubiegłej soboty na drogach osiedlowych zaczęły obowiązywać takie same przepisy jak na drogach publicznych. Nieprawidłowe parkowanie będzie karane.


Sejm rozszerzył zakres obowiązywania ustawy prawo o ruchu drogowym na tzw. „strefę ruchu”, obejmującą swoim zasięgiem obszar, na którym występuje co najmniej jedna droga wewnętrzna, gdzie wjazdy i wyjazdy oznaczone są odpowiednimi znakami drogowymi.


Jeżeli zostaną ustawione znaki „strefa ruchu”, których wygląd ma być znany w ciągu miesiąca to jeśli nie zostawimy 1,5 metra wolnego miejsca na chodniku, to kierujący pojazdem popełni wykroczenie, za które może zostać ukarany mandatem karnym. Za parkowanie na pasie zieleni grozi nam to samo. Dopiero teraz jest możliwe karanie kierowców, którzy zaparkują na drodze osiedlowej na miejscu dla niepełnosprawnych.


Mamy nadzieję, że do czasu wystawiania mandatów na masową skalę minie jeszcze kilka tygodni, muszą najpierw zostać zamontowane znaki „strefa ruchu”, które jeszcze nie wiadomo jak mają wyglądać. . Czy w tym czasie ożyją dyskusje na temat nowych miejsc parkingowych? Bo jaworznickim kierowcom ciśnie się na usta pytanie: Jak żyć?

Czy spółdzielnie mogą teraz na drogach wewnętrznych stawiać nowe znaki?

Wojciech Głowacz, KMP Jaworzno: Jeżeli spółdzielnia jest właścicielem lub zarządcą drogi wewnętrznej, to oczywiście tak. Przypominam jednak, że ustalając organizację ruchu na tych drogach, należy stosować znaki drogowe oraz zasady ich umieszczania wynikające z ustawy prawo o ruchu drogowym i jej przepisów wykonawczych - nie może to być więc postawienie znaku byle gdzie i byle jak.
Osobną kwestią pozostaje fakt, czy w każdym przypadku uregulowanie ruchu za pomocą znaków drogowych jest konieczne? Wydaje się, że wstawienie znaku „zakaz zatrzymywania się” bez zapewnienia mieszkańcom odpowiedniej liczby miejsc postojowych byłoby działaniem krótkowzrocznym ze strony spółdzielni. W efekcie okazało by się, że taki zakaz byłby łamany jedynie przez mieszkańców, a zarazem członków tej spółdzielni.
Nie zawsze rozwiązania najprostsze, czyli wstawienie znaku, są rozwiązaniami najlepszymi. Bywają miejsca, gdzie same znaki nie wystarczą, gdzie do kompleksowej poprawy bezpieczeństwa i porządku na drodze niezbędna jest przebudowa istniejącego układu drogowego wiążąca się niestety z koniecznością poczynienia określonych nakładów finansowych przez zarządzającego drogą.


UWAGA: Archiwum dyskusji na forum znajdziesz tutaj.[hana-flv-player video="http://www.jaw.pl/wp-content/uploads/archive/video/1c/e9.flv" height="auto" description="" player="2" autoload="true" autoplay="false" loop="false" autorewind="true" splashimage="http://www.jaw.pl/wp-content/uploads/archive/video/1c/e9.jpg" /]