100 tys. aut rocznie z Jaworzna. Start produkcji polskich elektryków już w 2029 roku

Projekt polskiego samochodu elektrycznego wraca z nowymi założeniami. Fabryka w Jaworznie ma rozpocząć produkcję od około 100 tys. aut rocznie, a w przyszłości zwiększyć moce nawet czterokrotnie. Wiadomo już także, że samochód nie będzie sprzedawany pod marką Izera.

Projekt polskiego samochodu elektrycznego wchodzi w kolejny etap. Według deklaracji Ministerstwa Aktywów Państwowych fabryka w Jaworznie ma rozpocząć działalność z produkcją na poziomie około 100 tys. samochodów rocznie.

Za realizację inwestycji odpowiada ElectroMobility Poland we współpracy z tajwańskim koncernem Foxconn. Negocjacje dotyczące umowy wspólników mają zakończyć się do września, a budowa zakładu ma ruszyć wiosną 2027 roku. Pierwsze auta powinny wyjechać z Jaworzna dwa lata później.

Początkowo produkcja ma opierać się na dwóch gotowych modelach opracowanych z partnerem technologicznym. Trzeci model jest obecnie finalizowany. Rząd podkreśla jednak, że projekt nie ma być zwykłą montownią zagranicznych samochodów. Kluczowym elementem ma być transfer technologii i rozwój kompetencji związanych z elektromobilnością w Polsce.

W planach jest również szerokie zaangażowanie lokalnych dostawców. Według zapowiedzi nawet około 75 proc. komponentów ma pochodzić od firm działających w Polsce lub w Europie. To oznacza szansę nie tylko dla producentów części, ale także dla firm zajmujących się elektroniką, logistyką czy oprogramowaniem.

Jednocześnie wiadomo już, że samochód nie będzie nosił nazwy Izera. Ten projekt, choć przez lata kojarzony właśnie z tą marką, ma otrzymać nową nazwę o bardziej międzynarodowym charakterze. Jak podkreślają przedstawiciele rządu, marka ma być przygotowana z myślą o sprzedaży w całej Europie, choć nadal ma zachować polski akcent.

Docelowo potencjał fabryki w Jaworznie może być znacznie większy. Jeśli projekt rozwinie sieć sprzedaży i dystrybucji zgodnie z planem, moce produkcyjne zakładu mogą zostać zwiększone nawet czterokrotnie w ciągu kilku lat. To oznaczałoby, że Jaworzno mogłoby stać się jednym z ważniejszych punktów europejskiej mapy elektromobilności.