Jak zadbać o swój samochód przed zimą - radzi Droplet-oil

Większość z nas kierowców przed nadejściem zimy pamięta o zmianie opon na zimowe, ale często zapominamy o tym, że w zimie pozostałe podzespoły samochodu również stoją przed wyzwaniem.
Przygotowanie samochodu do sezonu zimowego nie musi wiązać się z kosztowną wizytą u mechaników, większość rzeczy możemy zrobić samodzielnie.
Akumulator i alternator:
Przypomnijmy, że na odpalonym silniku z włączonymi światłami mijania powinniśmy z pomocą multimiernika odczytać  wartość od 13.8V, a przy braku poboru prądu nawet 14.4V. Po wyłączeniu silnika napięcie zacznie spadać do wartości około 12.5V. Jeśli pomiar wykaże napięcie na poziomie 10.8V powinniśmy zacząć rozglądać się za nowym akumulatorem, bo nasz osiągnął stan głębokiego rozładowania, a wtedy w mroźny poranek będziemy mieć problem z odpaleniem.
Co wybrać?
Warto zainwestować w produkty sprawdzonych producentów, wiodących na rynku.
Da nam to gwarancję kilku lat bezproblemowej eksploatacji.

Układ paliwowy:
Najmniej zimy obawiają się oczywiście właściciele samochodów z silnikami benzynowymi, która zamarza dopiero w -450C i nie zawiera parafiny zatykającej układ paliwowy w niskich temperaturach.
Posiadacze samochodów napędzanych olejem napędowym są w zdecydowanie gorszej sytuacji.
Dopiero od 16 Listopada stacje paliw powinny oferować paliwo z grupy F o temperaturze zablokowania filtra -200C, ale nawet z takim paliwem warto zaopatrzyć się w depresator.
Pamiętajmy, że depresator zapobiegnie wytrącaniu się parafiny z oleju napędowego, ale nie rozpuści już wcześniej wytrąconej. Dlatego dodajmy go przed atakiem zimy.
Jeśli producent naszego pojazdu zakazuje stosowania depresatorów, a spodziewamy się naprawdę dużych mrozów, warto tankować paliwa premium posiadające klasę 2 mrozoodporności (temperatura zablokowania filtra -320C).
Niezależnie od paliwa jakim jest zasilany nasz pojazd, przed zimą warto zadbać również o układ wtryskowy czyszcząc go za pomocą specjalistycznych środków - taką operację możemy wykonać samodzielnie. Koszt będzie wahał się od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych.
Co wybrać?
Do wyboru mamy dwa rodzaje środków dodawanych do baku z paliwem:
- do stosowania prewencyjnego np. STP, Valvoline,
- bardziej profesjonalne Penrite, Valvoline Professional Series, Liqui Moly,
- depresator np. Dynamax.

Układ zapłonowy:
Tu ponownie posiadacze „beznyniaków” są w znacznie lepszej sytuacji, ponieważ problem z odpaleniem mieszanki paliwowo-powietrznej może spowodować jedynie mała energia iskry, co przy sprawnym akumulatorze i układzie elektrycznym jest mało prawdopodobne.
Silniki o zapłonie samoczynnym ponownie stają zimą przed większym wyzwaniem.
Warto przeanalizować  kiedy ostatnio wymienialiśmy świece żarowe, bo to głównie od nich zależy czy komora spalania uzyska temperaturę potrzebną do zapalenia mieszanki.
Co wybrać?
Jeśli musimy wymienić świece żarowe warto zdecydować się na produkty od wiodących producentów np. BERU.

Układ chłodzenia:
Nie jest tajemnicą że płyny eksploatacyjne tracą swoje właściwości w trakcie użytkowania pojazdu.
Jeśli nie pamiętamy kiedy ostatnio wymienialiśmy płyn chłodniczy w naszym samochodzie, to warto zrobić to przed nastaniem mrozów. Zamarznięcie płynu chłodniczego może spowodować nie tylko uszkodzenie układu chłodniczego. Jeśli wyeksploatowany płyn chłodniczy zamarznie w bloku silnika będziemy mieli poważny problem - może dojść do wypchnięcia broków z bloku silnika lub nawet do pęknięcia bloku.
Co wybrać?
Praktycznie wszyscy producenci deklarują temperaturę krzepnięcia swoich płynów na poziomie co najmniej -350C, ale mówimy tu o nowym płynie, który w czasie eksploatacji traci swoje właściwości.
Nie warto inwestować w najtańsze na rynku płyny komponowane na bazie glikolu odzyskanego,  właśnie ze względu na ich małą żywotność i czystość.
Rozglądajmy się za sprawdzonymi produktami jak  np. Dynagel2000+ dającymi gwarancję utrzymania parametrów nawet przez pięć lat, a można sięgnąć jeszcze półkę wyżej po Penrite 8Year Coolant gwarantujący nawet 8 lat utrzymania parametrów.

Płyn hamulcowy:
Płyny hamulcowe są płynami higroskopijnymi - w trakcie eksploatacji chłoną wilgoć przez co obniża się ich temperatura wrzenia. Zmiany temperatur sprzyjają temu zjawisku, więc jeśli płyn hamulcowy w naszym samochodzie dawno nie był wymieniany warto o tym pomyśleć.
Co wybrać?
Od hamulców zależy nasze bezpieczeństwo więc warto sięgnąć po płyn hamulcowy z wyższej półki np. Eneos lub Penrite, które dają nam temperaturę wrzenia na sucho ponad 2700C.
A jeśli jesteśmy właścicielami pojazdu o wysokich osiągach powinniśmy zainteresować się Penrite Racing Brake Fluid o temperaturze wrzenia 3150C.

Olej silnikowy:
Olej silnikowy jak każdy płyn eksploatacyjny traci swoje parametry, więc jeśli interwał wymiany oleju kończy się niedługo po rozpoczęciu sezonu zimowego warto wymienić olej wcześniej jeszcze przed nastaniem mrozów. Szczególną uwagę powinniśmy zwrócić na temperaturę krzepnięcia oleju oraz lepkość zimnego rozruchu, bo to właśnie od tych parametrów zależy jak szybko nasz silnik zacznie być poprawnie smarowany. Oczywiście nie należy zapominać o zaleceniach producenta pojazdu, ale na rynku znajdziemy produkty o tych samych normach, jednak ich temperatura krzepnięcia może różnić się nawet o 200C (od -500C do -300C).
Co wybrać?
Przy doborze oleju dla naszego silnika warto udać się do Droplet-Oil na ul.Krakowską 8 w Jaworznie.
Jesteśmy autoryzowanym punktem sprzedaży Penrite, Eneos i Valvoline, a w naszej ofercie znajdziecie państwo również produkty Motul.
Dobierając olej dla Państwa samochodu poza suchymi normami z katalogów uwzględniamy przede wszystkim oczekiwania klienta, sposób eksploatacji pojazdu oraz stopień modyfikacji samochodu - jeśli takie występują.
W gronie naszych zadowolonych klientów znajdziecie Państwo zarówno posiadaczy seryjnych samochodów, przez samochody tuningowane, rajdowe aż po lokomotywy spalinowe.



Zapraszamy także na naszą stronę www.droplet-oil.pl ora Facebooka https://web.facebook.com/dropletoil/

DROPLET-OIL, ul. Krakowska 8, 43-600 Jaworzno
Adres e-mail: [email protected]
Numer telefonu: +48 791 331 343