Pasażerowie PKM-u: Za mało połączeń autobusowych między Jaworznem a Chrzanowem

Tak wynika z odpowiedzi, jakiej udzieliła nam spółka PKM Jaworzno. - Badania opinii pasażerów jasno wskazują na zbyt małą liczbę kursów łączących Chrzanów i Jaworzno – wyjaśnia Adrian Słupski, kierownik działu organizacji i kontroli przewozów spółki PKM.

W artykule pod tytułem „Burmistrz Chrzanowa: Jesteśmy skazani na to, co nam zaproponuje PKM Jaworzno” pisaliśmy o tym, że w sąsiedniej gminie zastanawiają się nad możliwością uruchomienia własnej linii do naszego miasta. Powodem miałaby być droższa z roku na rok współpraca z jaworznickim przewoźnikiem.

Koszty komunikacji między Chrzanowem a Jaworznem rosną z roku na rok i zaczynają budzić coraz większe wątpliwości tamtejszego samorządu. W 2026 roku Chrzanów ma dopłacić do tej relacji już blisko 1,5 mln zł. Burmistrz Chrzanowa, Robert Maciaszek, zapowiada dokładną analizę danych przewozowych i nie wyklucza zupełnie nowego rozwiązania, czyli uruchomienia własnej linii autobusowej do centrum Jaworzna. – Dopłacamy Jaworznu coraz większe środki. Nie partycypujemy w żaden sposób w dochodach z biletów tej komunikacji, chociaż akceptowane są nasze bilety okresowe (bilety ZKKM – przyp. red.). Tak naprawdę jesteśmy skazani na to, co zaproponuje nam PKM Jaworzno - mówił Maciaszek.

Burmistrz zapowiedział wystąpienie o aktualne dane dotyczące "napełnień" autobusów. - Chciałbym poznać, ilu pasażerów z tej linii korzysta, na których przystankach wsiadają - mówił.

Zapytaliśmy jaworznicki PKM, czy wpłynął do nich wniosek z Chrzanowa o podanie liczby pasażerów, którzy korzystają z autobusów.

W swojej odpowiedzi odniósł się także do słów, które wypowiedział burmistrz Chrzanowa, o ewentualnej rezygnacji ze świadczenia usług przez jaworznicki PKM i uruchomieniu własnej linii autobusowej na trasie Chrzanów – Jaworzno.

Okazuje się, że „Związek Komunalny Komunikacja Międzygminna w Chrzanowie już wielokrotnie dokonywał oceny kosztów uruchomienia własnej linii. Każdorazowo korzystniejsze było funkcjonujące od lat porozumienie na współfinansowanie kursów organizowanych przez gminę Jaworzno”.

- Należy mieć świadomość, że gmina Chrzanów płaci za kilometry realizowane przez autobusy tylko na jej terenie, co stanowi niewielki fragment całego przebiegu linii A i 319. Pasażerowie mają możliwość korzystania z niskich cen biletów, a kursy w większości realizowane są przez nowoczesne autobusy elektryczne umożliwiające dojazd do wielu celów podróży – wyjaśnia Adrian Słupski. - Badania opinii pasażerów jasno wskazują na zbyt małą liczbę kursów łączących Chrzanów i Jaworzno. Współczesne trendy organizacji komunikacji miejskiej polegają na zapewnianiu co raz lepszej częstotliwości kursów, gdyż jest to jeden z najważniejszych czynników wpływających na korzystanie z transportu zbiorowego. Na przestrzeni lat liczba kursów uległa niestety ogromnej redukcji - dodaje.

Podczas spotkania Robert Maciaszek podkreślał, że jeszcze kilka lat temu skala dopłat była nieporównywalnie mniejsza. W 2016 roku stawka za wozokilometr wynosiła około 3,80 zł, dziś to już 11,50 zł. W niektórych latach ceny rosły skokowo. Mówił, że „było to nawet o 24–28 procent więcej, a obecnie zwiększają się średnio o 10 procent rok do roku”.

Zapytaliśmy spółkę PKM także o to, czym jest podyktowana wysokość stawki za wozokilometr, jak się ją wylicza. Zapytaliśmy także o to, jaka kwota wpływa do PKM-u rocznie ze świadczenia usług przewozowych na terenie Chrzanowa oraz na co są przeznaczane te środki. Jeden wozokilometr to branżowe określenie jednego kilometra pokonywanego przez jeden autobus. W transporcie publicznym jest to popularna jednostka służąca do opisywania kosztów funkcjonowania np. linii.

Otrzymaliśmy odpowiedź, że „wszelkie dane dotyczące rozliczeń finansowych posiada Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Jaworznie, który odpowiada za coroczne uzgodnienia w ramach zawartego porozumienia z ZKKM. Stawka rekompensaty za zrealizowane wozokilometry przez PKM podlega corocznej kalkulacji przez niezależnych audytorów i jest porównywana z innymi, podobnymi operatorami w kraju”. Przekierowaliśmy pytania do MZDiM-u. Do tematu wrócimy.