Po czym poznać usterkę rozrządu w aucie?

Rozrząd w silniku spalinowym samochodu jest absolutnie kluczowym podzespołem. Jego uszkodzenie, co zazwyczaj przyjmuje formę zerwania paska lub łańcucha którym jest napędzany, powoduje natychmiastowe zniszczenie jednostki napędowej. Jej remont po takim incydencie jest nieopłacalny, co kończy się wymianą motoru na używany, a czasami nawet zezłomowaniem samochodu jeżeli ma on już swoje lata.

Dlatego też o układ rozrządu trzeba dbać, w porę wymieniając paski, łańcuchy, napinacze, koła zębate i pozostałe jego elementy. Czasami zbliżającą się usterkę można zauważyć po pewnych charakterystycznych objawach złej pracy auta.

Nieprawidłowa praca silnika

Ponieważ układ rozrządu jest kluczowy dla poprawnej pracy jednostki napędowej, każda jego usterka spowoduje, że motor będzie zachowywał się dziwnie. Zazwyczaj pierwszym objawem jest utrata mocy, która z czasem i dalszym zużyciem będzie się pogłębiać. Jest to spowodowane niezgadzającymi się fazami rozrządu, które coraz bardziej odchodzą od tych przewidzianych przez fabrykę, z powodu zwyczajnego rozciągania się paska lub łańcucha napędowego (zależnie jaki typ dane auto posiada).  Porady dotyczące naprawy tego elementy dostępne są na https://beautyride.pl/.

W skrajnych przypadkach, gdy dojdzie do przeskoczenia tak rozciągniętego paska/łańcucha o jeden lub kilka zębów na kołach napędowych, motor może w ogóle nie odpalić, bądź nie być w stanie jechać. Niestety już na tym etapie może dojść do uszkodzenia silnika, z powodu zderzenia się tłoków z zaworami. O tym, jakie silniki warto wybierać można przeczytać na https://tuningster.pl/.

Kontrolka check engine

Nowoczesne samochody cały czas kontrolują stan układu, dzięki stałemu sprawdzaniu korelacji pomiędzy pozycją wału korbowego i wałka rozrządu (te dwa elementy łączy pasek bądź łańcuch). Jeżeli ta korelacja zaczyna mocno odstawać od normy, komputer silnika rejestruje błąd, co powoduje wyświetlenie się żółtej kontroli "check engine" na zegarach. Może być to połączone z pojawieniem się komunikatu o konieczności udania się do serwisu, a także ograniczeniem mocy jednostki napędowej, by uchronić ją przed potencjalnym uszkodzeniem.

Niektóre auta mogą wprost wyświetlić na desce komunikat, że problem tyczy się układu rozrządu i wobec tego powinniśmy natychmiast odwiedzić warsztat. Jeżeli tak jest - nie zwlekajmy. Zerwanie się paska/łańcucha napędowego spowoduje zniszczenie silnika i konieczność wydania kilku, a czasem nawet kilkunastu tysięcy złotych na naprawę auta, szczególnie jak ma to miejsce w autach ciężarowych, o czym można dowiedzieć się na Trans-moto.pl.