Zmiany w prawie jazdy 2027. Koniec placu manewrowego i nowe zasady egzaminów

Osoby planujące zdobycie prawa jazdy kategorii B powinny przygotować się na istotne zmiany. Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad reformą systemu szkolenia i egzaminowania kierowców, która ma uprościć część procedur, ale jednocześnie większy nacisk położyć na praktyczne umiejętności oraz bezpieczeństwo na drogach.

Jeśli projekt wejdzie w życie zgodnie z zapowiedziami, część nowych przepisów zacznie obowiązywać od stycznia 2027 roku.

Jedną z najważniejszych zmian będzie rezygnacja z obowiązkowego placu manewrowego podczas egzaminu praktycznego na prawo jazdy kategorii B i B1. Kandydaci rozpoczną egzamin bezpośrednio od jazdy w ruchu drogowym, gdzie egzaminator oceni zarówno wykonywanie manewrów, jak i zachowanie w rzeczywistych warunkach.

Ministerstwo argumentuje, że celem egzaminu powinno być sprawdzenie umiejętności bezpiecznego poruszania się po drogach, a nie wyłącznie wykonywania ćwiczeń technicznych na zamkniętym placu.

Zmiana nie obejmie wszystkich kategorii prawa jazdy. Plac manewrowy nadal pozostanie elementem egzaminów dla przyszłych kierowców motocykli, autobusów oraz pojazdów ciężarowych.

Projekt przewiduje również ograniczenie ważności pozytywnego wyniku egzaminu teoretycznego. Obecnie zdana teoria pozostaje ważna bezterminowo. Po zmianach kandydat będzie miał 24 miesiące na zaliczenie części praktycznej.

Resort tłumaczy, że przepisy ruchu drogowego zmieniają się na tyle często, iż wiedza zdobyta wiele lat wcześniej może być już nieaktualna. Wprowadzenie terminu ważności ma sprawić, że przyszli kierowcy będą przystępować do egzaminu praktycznego z aktualną znajomością przepisów.

Zmiany obejmą również test teoretyczny. Planowane jest zmniejszenie liczby pytań egzaminacyjnych z około 3500 do maksymalnie 1500. Baza ma pozostać jawna, a pytania mają być bardziej przejrzyste i skoncentrowane na zagadnieniach związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego.

Ministerstwo wskazuje, że nowe rozwiązanie będzie wzorowane na systemach funkcjonujących w krajach skandynawskich, zwłaszcza w Szwecji.

Projekt zakłada również pełną cyfryzację procesu szkolenia. Wprowadzona ma zostać cyfrowa karta kursanta, dzięki której każda godzina jazdy oraz egzamin wewnętrzny będą rejestrowane w systemie.

Dodatkowo trasy przejazdów mają być zapisywane w formacie GPX, co pozwoli zweryfikować, czy szkolenie odbyło się zgodnie z harmonogramem. Rozwiązanie ma zwiększyć przejrzystość działania ośrodków szkolenia kierowców.

Nowe przepisy przewidują także obowiązek rejestrowania obrazu i dźwięku podczas praktycznych egzaminów wewnętrznych oraz państwowych. Nagrania mają ułatwić wyjaśnianie ewentualnych sporów i zwiększyć transparentność procesu egzaminowania.

Reforma obejmie także ośrodki szkolenia kierowców. Szkoły prowadzące kursy na kategorię B i B1 nie będą już zobowiązane do posiadania własnego placu manewrowego. Część zajęć będzie można prowadzić poza drogą publiczną, strefą ruchu oraz strefą zamieszkania.

Podniesione zostaną również wymagania wobec przyszłych instruktorów nauki jazdy. Kandydaci będą musieli posiadać co najmniej wykształcenie średnie oraz dłuższy staż jako kierowcy – wymagany okres posiadania prawa jazdy wzrośnie z dwóch do trzech lat.

Projekt przewiduje także:

• możliwość przystąpienia tylko do jednego egzaminu praktycznego tego samego dnia,
• utworzenie nowego systemu opracowywania pytań egzaminacyjnych przez Centrum Egzaminowania działające przy Instytucie Transportu Samochodowego,
• przebudowę programu szkolenia kierowców w oparciu o europejski model kształcenia, który większy nacisk kładzie na świadome i bezpieczne zachowania za kierownicą.

Projekt nowelizacji został opublikowany i znajduje się na etapie prac legislacyjnych. Zakładany termin wejścia w życie najważniejszych zmian dotyczących egzaminów na prawo jazdy kategorii B to styczeń 2027 roku. Ostateczny zakres reform będzie jednak zależał od przebiegu procesu legislacyjnego oraz przyjęcia ustawy przez parlament.