Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Klaster elektromobilności zamiast Izery
15/01/2025 11:58
Od liku tygodni wiemy już oficjalnie, że fabryka Izery w Jaworznie nie powstanie. Zamiast tego rząd planuje utworzenie klastra elektromobilności. Co się kryje pod tym terminem?
Samochody elektryczne marki Izera, które miały być produkowane w Jaworznie, nigdy nie powstaną. Projekt został porzucony i ma go zastąpić klaster elektromobilności.
Pod koniec listopada ubiegłego roku o postępie prac nad Izerą wypowiadał się minister aktywów państwowych Jakub Jaworowski.
- Coś takiego jak Izera nie istnieje. To jest jedna z tych halucynacji PiS-u, że można zbudować samochód, nie mając niczego. To nawet w "Ziemi obiecanej" się nie udało. Czegoś takiego jak Izera nie ma, natomiast istnieje spółka ElectroMobility Poland, która prowadzi pewien projekt, który myśmy przekierowali z torów science fiction na tory biznesowe. Teraz rozmawiamy o klastrze elektromobilności. Tutaj negocjacje ze stroną chińską nadal trwają - mówił minister.
Reklama
- Projekt "klastra elektromobilności" ma przyczynić się do stworzenia silnej podstawy dla rozwoju tego sektora w Polsce, dzięki międzynarodowym partnerstwom oraz współpracy z lokalnymi partnerami przemysłowymi - mówił minister.
Czym jednak jest klaster elektromobilności?
Jak podaje Tok FM, z informacji uzyskanych w ministerstwie wynika, iż rolą klastra, w przeciwieństwie do Izery, ma być nie budowa własnej marki samochodu, a wsparcie innych koncernów przy rozwoju elektrycznych pojazdów na europejski rynek. Dodatkowo utworzone zostanie centrum badawczo-rozwojowe. Te działania mają na celu wzmocnienie pozycji Polski na rynku elektromobilności. Zadaniem zajmie się ElectroMobility Poland, czyli spółka odpowiedzialna do tej pory za Izerę.
Reklama
Projekt zakłada, że miejsca pracy znajdzie blisko 7 tys. osób, w tym 5 tys. w fabryce w Jaworznie, 1000 w centrum badawczo-rozwojowym, oraz dodatkowo od 20 do 30 tys. w łańcuchu dostawców.
Obecnie mają trwać rozmowy z potencjalnymi partnerami ElectroMobility Poland, ale Ministerstwo Aktywów Państwowych nie chce zdradzać szczegółów.
Aplikacja jaw.pl
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2025-01-15 14:55:45odpowiedz -
2025-01-15 15:24:31
Stefek, skończyłoby się jak z elektrownią w Ostrołęce, przeczytaj zanim coś napiszesz...
-
2025-01-15 16:15:35odpowiedz
-
Reklama
-
2025-01-15 20:25:14
W mojej ocenie dalej nie mam sensownego pomysłu na to miejsce, nie ma ludzi którzy by to pociągneli. Szkoda tego miasta. Ostatecznie powstaną hale pod wynajem.
odpowiedz -
2025-01-15 21:07:34
Wiadomo, PO u władzy to nic się nie uda.
odpowiedz -
2025-01-20 00:58:13
-
2025-01-15 22:03:08odpowiedz
-
2025-01-15 22:04:15
Nie mając absolutnie żadnego doświadczenia we własnej produkcji samochodów osobowych, bo od zakończenia takiej produkcji w Polsce minęło ponad 20 lat, a to cała epoka w tej dziedzinie, Polska będzię oferować: "wsparcie innych koncernów przy rozwoju elektrycznych pojazdów na europejski rynek". Tesla, Skoda i inni już nie mogą się doczekać.
odpowiedz -
2025-01-17 07:49:56
Szkoda tylko ze ściągnęli do kraju na prawde dobrych inżynierów którzy de facto ten projekt zrobili i tylko czekali na budowe hali i produkcje. Bylo juz pare wywiadów z insiderami.. Teraz ci ludzie albo wrócą za granice albo przejmą ich chinczycy. Akurst jeśli chodzi o produkcje to u nas byl produkowany od dawna opel, toyota, składali tez czesci do vw. Know how w klasycznej motoryzacji akurst mamy, bo to nie państwowość biznesu świadczy o tym czy ktos cos u mie tylko czy na rynku pracy są wykwalifikowani ludzie - są. Czy raczej byli bo jak padło hasło ze nie będzie izery to spakowali manatki i ustawili sie w kolejce po bilet. To co opowiada obecny rząd - że izery nie bylo.nie jest prawdą i świadczy o tym grupa ludzi którzy zwolnili sie z jednych z największych firm motoryzacyjnych na swiecie, i zeby zrobic ten projekt wrócili do kraju - teraz zostali na lodzie. Dlaczego? Bo bylo to realne. Powoli kończyła się faza w ktorej prezes moze sobie bimbać i brac kase, trzeba sie wziąć do roboty, organizowac podwykonawcow budowac i walidowac fabrykę i technologie. Jednym slowem zarzad musial.by zaczac cos robic a nie przestać brac pieniadze za nic, a takiej firmy rzad nie chce bo nie da sie takiego stanowiska uznac za grstyfikacje kogos, tylko to obowiazek i odpowiedzialnosc. Lepiej wiec cofnąć sie do poZiomu bimbania zeby kasa za nic dalej mogła by usankcjonowana w papierach
odpowiedz -
2025-01-17 21:29:35
Na razie ktoś(...)wziął kasę za wycięte drzewa.
odpowiedz -
2025-01-20 00:59:30
Lasy wycięto i wysłando Chin. Bo już kasy nie było, żeby rozdawać za głosy na pis.
-
2025-01-21 10:15:00
Zawsze była kreślona wizja szklanych domów za Gierka i za Morawieckiego tylko jest kolosalna różnica między tymi panami Pierwszy miał wizję i ją realizował w większym lub mniejszym stopniu A tym drugi prócz wizji nie miał nic i tak było ze wszystkimi projektami Pana Mateusza.
odpowiedz
Reklama
Reklama
Reklama
Wideo jaw.pl
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Stefek, skończyłoby się jak z elektrownią w Ostrołęce, przeczytaj zanim coś napiszesz...
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.