Rząd kończy z Izerą, PiS protestuje

Rząd Donalda Tuska zakończył rozpoczęty w 2016 roku projekt polskiego samochodu elektrycznego Izera, stwierdzając brak konkretnych postępów prac przez ostatnie 8 lat. W sprawie kasacji projektu protestują posłowie Prawa i Sprawiedliwości, którzy mają na sprawę inny ogląd.

Kilka dni temu informowaliśmy o definitywnym zakończeniu projektu Izera przez rząd. Na oficjalny koniec projektu polskiego samochodu elektrycznego zanosiło się od końca listopada tego roku, sugerowały do to wypowiedzi ministra aktywów państwowych Jakuba Jaworowskiego.

Pd koniec listopada tego roku o Izerze minister mówił tak:

 - Coś takiego jak Izera nie istnieje. To jest jedna z tych halucynacji PiS-u, że można zbudować samochód, nie mając niczego. To nawet w "Ziemi obiecanej" się nie udało. Czegoś takiego jak Izera nie ma, natomiast istnieje spółka ElectroMobility Poland, która prowadzi pewien projekt, który myśmy przekierowali z torów science fiction na tory biznesowe. Teraz rozmawiamy o klastrze elektromobilności. Tutaj negocjacje ze stroną chińską nadal trwają - mówił minister.

Nieco ponad miesiąc po tej wypowiedzi ogłoszono koniec projektu.

Takiego obrotu spraw nie akceptują politycy Prawa i Sprawiedliwości. Poseł Ireneusz Zyska mówi o decyzji "skandalicznej, niezrozumiałej, wymierzonej w polski przemysł, w rozwój miejsc pracy, w rozwój regionu, który jest w trakcie trudnego procesu transformacji", stwierdza również, że likwidowane są likwidowane są "ambitne projekty poprzedniego rządu".

Waldemar Andzel z kolei stwierdza, że polska gospodarka jest przez rząd Donalda Tuska zwijana, czego przykładem jest m.in. cofnięcie projektu polskiego samochodu elektrycznego.

Głos zabrał również Jarosław Wieczorek, stwierdzając, że Izera była jednym z istotniejszych rozwojowych dla Polski, a decyzja o jego zakończeniu jest polityczna.

Prace nad polskim samochodem elektrycznym trwały od blisko 8 lat - w  2016 roku powołano do życia spółkę ElectroMobility Poland, która była odpowiedzialna za projekt. Mimo tego data wejścia na rynek samochodów, czy nawet rozpoczęcia budowy w Jaworznie fabryki Izery, pod koniec 2024 roku, na chwilę przed kasacją projektu, w dalszym ciągu nie była znana.