Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Spis treści
Na kanale Irokez - Nauka Jazdy pojawił się film, na którym autor kanału odwiedza Jaworzno i rozmawia z Tomaszem Toszą. Zaznacza, że wybiera się do Jaworzna, aby rozmawiać o bezpieczeństwie ruchu drogowego w praktyce. Dlaczego? Bo Jaworzno ma być jednym z najbezpieczniejszych miast w Polsce.
Kameralizacja i zwężanie ulic, ograniczanie prędkości, zwiększenie liczby chodników i dróg dla rowerów to miedzy innymi omawiał ze swoim rozmówcą. W jaki sposób udało się ograniczyć liczbę wypadków? - to pierwsze pytanie, jakie zadaje prowadzący.
- To było zaplanowane działanie. Chcieliśmy poprawić bezpieczeństwo i osiągnąć wizję zero. - wspomina Tomasz Tosza, który pracował w Jaworznie jako zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów. - Przez ostatnie 8 lat mieliśmy 5 nieprzerwanych ponad rocznych okresów, gdzie nie było żadnego wypadku śmiertelnego - dodaje.
Reklama
Wzrok jako najgorszy zmysł?
Instruktor dopytywał, dlaczego wypadki się zdarzają. - Skoro mamy prawo jazdy, to chyba każdy umie jeździć?
- Ewolucyjnie jesteśmy niedostosowani do prowadzenia pojazdów z prędkościami większymi niż naturalne, a naturalną, maksymalną prędkością dla człowieka jest 30 km/h i ewolucja nie premiowała żadnych zdolności choćby do postrzegania rzeczywistości powyżej tej prędkości. Podczas prowadzenia samochodu głównym zmysłem, który jest zaangażowany w prowadzenie jest wzrok. W przypadku człowieka wzrok jest jednym z najgorszych narządów w świecie zwierząt - odpowiadał Tomasz Tosza.
Reklama
Podkreśla, że chcieli wprowadzać takie zmiany na drogach w mieście, aby kierowca miał złudzenie, że jedzie z większą prędkością niż w rzeczywistości.
Lepsza komunikacja miejska, to mniej aut na drogach?
Fot. Irokez - Nauka Jazdy
Zanim wyruszą na miasto, aby autor kanału dowiedział się, co dokładnie zmieniono, rozmawiają na zajezdni PKM. - Transport publiczny przede wszystkim zmniejsza ilość pojazdów w ruchu - wyjaśnia Tosza.
Autor kanału zastanawia się "jak mieszkańcy Jaworzna reagowali na to, że chcą im poodbierać tę wolność samochodową, zabierać pasy, pozwalać tym świętym krowom wszędzie chodzić, rowerzystom, pieszym. No przecież to absurd. Jak się czyta komentarze w internecie, to władze Jaworzna chyba by na taczkach wywieźli. Jak to się stało? Ludzie tego chcą?" - pyta autor kanału.
Reklama
- Za każdym razem, kiedy oddawaliśmy kierowcom jakiś nowy odcinek drogi obwodnicy danej dzielnicy, to jednocześnie były już przygotowane projekty, które dokręcały śrubę na tych ulicach, które zostały opuszczone przez samochody. Zyskiwali nowe drogi, musieli po prostu wśródmiejskiej części trochę wolniej jechać. Gdy osiągnęliśmy wizję zero, mieszkańcy stali się z tego tematu po prostu dumni. Jako pierwsze miasto w Polsce osiągnęliśmy wizję zero. Nikt nie zginął w ciągu roku na drogach i to było zaplanowane i zrealizowane - wyjaśnia w rozmowie Tosza.
Inżynierowie powinni projektować drogi, a nie politycy
Przejeżdżają ulicą Grunwaldzką, gdzie jest wiele przejść dla pieszych, co ma ograniczać prędkość poruszających się samochodów. Słyszymy również, że przejście dla pieszych przez ulicę Grunwaldzką tuż przed skrzyżowaniem z ulicą Mickiewicza - jadąc od urzędu miejskiego - ma poprawiać włączanie się do ruchu innych kierowców na tej ulicy.
Reklama
Wspominają w rozmowie o inżynierii ruchu, która jest nauką i ma pomagać w projektowaniu infrastruktury drogowej. Nawiązują do czasów sprzed 20 lat, gdy to NIK miała poinformował wówczas rządzących, że rozbudowują drogi bez pomysłu i zaleciła wykonanie studium komunikacyjnego. Takie powstało. - Umowę z katowicką firmą inżynierską podpisywał nowy prezydent - powiedział Tosza.
W Jaworznie non stop gdzieś „suszą”?
Fot. Irokez - Nauka Jazdy
Rozmawiają też o przebudowanym przystanku w centrum, wybudowanym odcinku velostrady, a także o przejściach podziemnych na Leopoldzie z pochylniami, które ułatwiły pieszych przechodzenie na drugą stronę.
Reklama
- Wypadków nie ma, to jak wyglądają działania policji drogowej? - dopytuje prowadzący.
Tomasz Tosza odpowiada, że zmienił się sposób działania policji drogowej, która ma się teraz koncentrować głównie na prewencji. - Jeśli idzie w świat, że w Jaworznie non stop gdzieś "szuszą" to każdy będzie miał to na uwadze - dodaje Tosza.
Statystyka: Szeroka droga, dobra pogoda=więcej wypadków
Przejeżdżają też ulicą Katowicką, która została zwężona, wydzielono na niej pas jezdni dla rowerzystów w obu kierunkach.
- Okazuje się, że najwięcej wypadków jest tam, gdzie jest szeroka, prosta droga; w bardzo dobrych warunkach pogodowych - mówi Tomasz Tosza.
Reklama
Podaje również, że śluza dla autobusów zamiast zatoki autobusowej też ma za zadanie uspokojenie ruchu na drogach.
Wspomina także o badaniach, jakie były prowadzone aby ocenić poparcie dla wizji zero, czyli zwężenia pasów ruchu, budowania progów zwalniających, to pokazują one, "że 9 proc. mieszkańców jest przeciwko. Wyjaśnia, że w związku z tym, że było to badanie opinii publicznej, tom wiedzą, kto wybierał taka odpowiedź. Ma to być praktycznie jedna grupa - młodych mężczyzn". - Niedojrzali młodzi mężczyźni, którzy uważają, że są nieśmiertelni. Natomiast największym zwolennikiem bezpieczeństwa na drogach mają być młode matki - podaje.
Reklama
Inżynierowie, a nie chłopski rozum
Fot. Irokez - Nauka Jazdy
W filmie omawiają też zmiany wprowadzone na ulicy Moniuszki, a także św. Wojciecha, gdzie zwracają uwagę na zawężoną jezdnię, szerokie chodniki. Przejeżdżają także ulicą 11 Listopada, a także ulicą Wiejską, gdzie poprzez zastosowanie szykan ograniczono prędkość a także miało to pomóc wyeliminować tranzyt na sąsiednie osiedle.
W trakcie objeżdżania Jaworzna rozmawiają także o prędkościach jazdy samochodami. "Według danych najbardziej płynny ruch w mieście powinien być przy prędkości 42 km/h, a poza miastem jest to 72 km/h, co ma być kompromisem między bezpieczeństwem, zużyciem paliwa a prędkością".
Reklama
- Bariery energochłonne, które mają ratować życie na autostradzie są projektowane do prędkości 110 km/h. Ta osoba, która podejmie decyzję, żeby zwiększyć limit prędkości (na autostradzie do 150 km/h - przyp. red.) będzie miała po prostu krew na rękach - stwierdza Tosza.
Co można zrobić, żeby wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego? - pyta prowadzący.
- Mówić i powtarzać za każdym razem, że ruch drogowy jest pełen paradoksów i nie wolno używać do budowy dróg, intuicji, chłopskiego rozumu i swoich własnych opinii. Za każdym razem trzeba słuchać inżynierów transportu i projektantów. Oni się znają, oni zostali wyedukowani w tym temacie, mają świadomość tego, jakie rozwiązania działają, jakie rozwiązania są błędne - podsumowuje Tomasz Tosza.
Reklama
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Źródło i opracowanie własne
Aktualizacja: 31/03/2026 10:00
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2026-03-31 11:56:02Ponoc nie wytrzymal z tym bednarkiem - moze bylo by nowoczesniej - a tak to betonowa wiocha - bo te nasze to nie obyte takie
odpowiedz -
2026-03-31 12:06:23
Że też ten gość nie ma wstydu jeszcze się pokazywać zakorkował miasto sprawił że jest bardziej niebezpiecznie na drogach i uważa że dobrze zrobił
odpowiedz -
2026-03-31 12:12:46
Inżynierowie ruch drogowego na całym świecie: Ameryka , Azja , Emiraty Arabskie- to nieuki, budują szerokie wielopasmowe drogi. A pan Tosza "fachowiec" od kostki brukowej i cegieł i szykan na drogach miasta Jaworzna jest jedynym na świecie guru od bezpiecznych dróg miejskich. Co na to mieszkańcy stolicy?Pozdrawiam.
odpowiedz -
2026-03-31 13:26:53
ŚWIĘTE SŁOWA to jest matoł jakich mało.
-
2026-03-31 19:58:51
Ten cymbał się naoglądał filmów o skandynawii gdzie mieszka promil ludzi i jeździ 10 aut na dzień. Znalazł Pawełka to mu pozwolił na swoje chore wizje z czapy.
-
2026-03-31 16:13:30
za to jak bardzo nie da się teraz jeździć po mieście, ile kretyńskich pomysłów i rozwiązań wprowadził, te zwężki kostki i wiele innych - powinny spotkać największe krzywdy tego świata
odpowiedz -
2026-03-31 16:27:16
Najbezpieczniejsze a co tydzień wypadek przy wyjeździe z parku lotników albo przy wyjeździe z puszkina,mógł od poczatku pomyśleć tam o światłach,narobił bubli i uciekł do warszawy.
odpowiedz -
2026-03-31 17:07:46odpowiedz
-
2026-03-31 17:26:29
Korki. Brak widoczności przy jego kameralnych ulicach na Podwalu. Strach dzieci same z domu wypuszczać, już o jeździe tam w zimowych warunkach po przejeździe pługów wstyd wspominać. Autobusy zwalniają do minimum, ledwie się są w stanie wyminąć. Polikwidowali zatoczki na rogatce. Teraz autobusy jak na Podwalu całkowicie zasłaniają pieszych i to jest poprawa bezpieczeństwa? Jak się jeden zepsuje, to stoi pośrodku głównej przelotowej przez miasto i zero ruchu. Brawo. Gdzie te studia były kończone? Żebym dzieci nie wysłała, bo ja kończyłam porządne i wiem jak się drogi projektuje i zdecydowanie nie tak. Ale nie mam rodziny w urzędzie.
odpowiedz -
2026-04-01 14:31:44
Tosza studiowałna UŚ o ile weim politologie albo dzienikarstwo. Inżynierem nie jest, nie był i już raczej nie będzie. Dlatego gadać to on potrafi ale o projektowaniu infrastruktury ma tyle pojęcia ile sam wyczyta w broszurkach od jemu podobnych "znafców"
-
2026-03-31 17:27:36odpowiedz
-
2026-04-01 12:45:40
Do likwidacji zatoczek autobusowych swoje 5 groszy dołożył jaśnie nam panujący mazutowy. Przypomnijcie sobie koncepcję transportu autonomicznego (PKM bez kierowców). Problemem było to, że pojazdy autonomiczne nie potrafią się włączać do ruchu z zatoczek i podjęto decyzję o ich likwidacji i testowaniu pojazdów autonomicznych w Jaworznie. Jak zwykle prace tego duetu okazały się drogą klapą.
-
2026-03-31 18:32:29
Pomysł tego lewaka by wszyscy jeżdzili na rowerach nie jest nowy .Już był realizowany za czasów tow Mao Tse Tunga. Lewak Tosza tylko to przywraca z powrotem.
odpowiedz -
2026-03-31 19:22:15
I tak powstają mity
odpowiedz -
2026-03-31 19:55:35
Dlaczego nikt tego ćwierćinteligenta nie zapiął w kajdanki za rozwalenie miasta?
odpowiedz -
2026-03-31 20:06:20
Tosza to wizjoner który powinien być leczony w zakładzie zamkniętym bo tylko tak można leczyć obsesje
odpowiedz -
2026-03-31 21:49:56
Czy nikt nie napisze dobrego słowa o tym biedaku?
odpowiedz -
2026-04-02 10:22:00
-
2026-04-02 17:56:12
do Realisty .No tak ,stąd twoja tu obecność
-
2026-04-02 17:58:27
no widzisz - razem tu jestesmy - buhahah
-
2026-04-03 06:48:08
-
2026-03-31 23:26:54
Gonić go stąd, wizjonera wiejskiego.
odpowiedz -
2026-04-01 01:06:19
Czyli gdybym tak dalej myślał to w ogóle jakby mi zabrać auta to drogi by były puste i bezpieczne.
odpowiedz -
2026-04-01 06:37:34
TO TEN SAM MĘDREK CO NAJPIERW ZLIKWIDOWAŁ RONDA? kTOS PAMIĘTA TE KORKI POD BODZIO? OBWODNICA ŚRÓDMIEJSKA BEZ PASA AWARYJNEGO ? ITD. ZOSTAŃ W WARSZWIE
odpowiedz -
2026-04-01 16:40:24
Ale was Tosza w tym filmiku zaorał pedały w beemkach
odpowiedz -
2026-04-01 18:12:09
NO NIE GADAJ ,ZAORAŁ ? GDZIEŚ TY TO WIDZIAŁ I SŁYSZAŁ ?
-
2026-04-01 19:10:18
Potrzeba taczek by kogoś wyeksportować tam gdzie był Twardowski.
odpowiedz -
2026-04-02 11:48:56
Tosza to były dziennikarz Gazety Wyborczej więc nie wymagajmy zbyt wiele od tego gościa.
odpowiedz -
2026-04-10 08:11:13
https://www.facebook.com/reel/921316420714081 No i mamy pierwszy dowód że Tosza działa w Warszawie :-)
odpowiedz -
2026-04-10 19:57:11
https://wei.org.pl/2019/blogi/panstwo/lwarzecha/emocje-i-populizm/
odpowiedz
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Wideo jaw.pl
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 17
- Usługi i firmy 25
- Praca 21
- Dom i ogród 10
- Nieruchomości 7
- Motoryzacja 5
- Edukacja 3
- Antyki / kolekcje 1
Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości
- 20/04 Likwidacja szpitala w Mysłowicach. Oddziały chcą przenieść do Jaworzna
- 20/04 Otwarto Nowoszczakowską, zamknięto Szczakowską. Od dziś duże zmiany w ruchu i komunikacji w Jaworznie
- 20/04 Kolizja dwóch samochodów na ul. Katowickiej w Jaworznie
- 20/04 ZUS przeliczył ponad 219 tys. emerytur czerwcowych. Śląskie z największa liczbą spraw
- 20/04 Kolizja dwóch aut w rejonie Parku Lotników w Jaworznie
- 20/04 Nadkom. Sebastian Ciołczyk z jaworznickiej policji odznaczony medalem Pro Patria
- 20/04 Italo Disco znowu w Jaworznie. Mattarello i WinoBranie zapraszają na Primavera Italiana
- 20/04 Dzień otwarty w Zespole Szkół Ponadpodstawowych nr 2 w Jaworznie
- 20/04 Ilu pracowników liczy Urząd Miejski w Jaworznie? Zatrudnienie spadło na początku 2026 roku
- 19/04 2. kolejka JLS Salos 2026
- 19/04 Wyniki piłkarskich drużyn z Jaworzna w ostatniej kolejce - 18 i 19 kwietnia
- 19/04 Słowo na niedziele: Na drodze do Emaus
- 19/04 Kaja Guja z kolejnym sukcesem w olimpijskiej dyscyplinie judo
- 19/04 Wyłącznie kasowników w miejskich autobusach już w przyszłym tygodniu
- 19/04 Fryderyki 2026. Warszawska Orkiestra Sentymentalna, z Kubą Fedakiem w składzie, nominowana w kategorii Album Roku Muzyka Korzeni
- 19/04 Jakub Dąbek. Polska kuchnia kontra egzotyczne smaki
- 19/04 Kolizja na skrzyżowaniu ulic Kramarczyka i Grunwaldzkiej. Kolejne zdarzenie przy Parku Lotników
- 19/04 Zmiana organizacji ruchu od 20 kwietnia. Zamknięcie ul. Szczakowskiej i otwarcie Nowoszczakowskiej
- 19/04 Blog: Lepiej wcześniej i szczerze
- 19/04 PKM Jaworzno - zmiana rozkładu jazdy od 20 kwietnia 2026
Ponoc nie wytrzymal z tym bednarkiem - moze bylo by nowoczesniej - a tak to betonowa wiocha - bo te nasze to nie obyte takie
Że też ten gość nie ma wstydu jeszcze się pokazywać zakorkował miasto sprawił że jest bardziej niebezpiecznie na drogach i uważa że dobrze zrobił
Inżynierowie ruch drogowego na całym świecie: Ameryka , Azja , Emiraty Arabskie- to nieuki, budują szerokie wielopasmowe drogi. A pan Tosza "fachowiec" od kostki brukowej i cegieł i szykan na drogach miasta Jaworzna jest jedynym na świecie guru od bezpiecznych dróg miejskich. Co na to mieszkańcy stolicy?Pozdrawiam.